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Polestar 2 2023 à vendre

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Aperçu du modèle

Polestar 2 2023

La Polestar 2 2023 introduit une architecture de batterie améliorée avec une batterie de 82 kWh offrant jusqu'à 655 km d'autonomie WLTP pour la configuration simple moteur traction arrière — une des meilleures autonomies du segment. La charge rapide CC est portée à 205 kW, réduisant le temps de charge de 10 à 80 % à environ 28 minutes. Polestar améliore la calibration du système de récupération d'énergie avec une option de conduite à une pédale plus efficace. La version double moteur atteint 544 chevaux avec le pack Performance. L'admissibilité aux incitatifs fédéraux iZEV est maintenue sous les plafonds de prix en vigueur. Les données de valeur résiduelle des Polestar 2 2021-2022 au Canada après 3 ans indiquent une dépréciation de 35 à 45 %, une tendance qui devrait s'améliorer sur les millésimes 2023 grâce aux améliorations substantielles de l'autonomie.

Prix moyen

$35 998

À partir de

$35 998

Annonces

1

2023 Polestar 2
Vedette

2023 Polestar 2

42 586 km
35 998 $
Fiche technique 2 2023Tous les Polestar 2Tous les modeles Polestar

Questions fréquentes

01

Quel est le prix de la Polestar 2 2023 au Canada et quelles versions electriques sont disponibles?

La Polestar 2 2023 est une berline fastback electrique premium offerte au Canada en plusieurs configurations de moteur et de batterie. La version Single Motor a propulsion arriere (RWD) avec batterie standard de 69 kWh debute a environ 59 900 $. La Single Motor avec grande batterie de 78 kWh est proposee a environ 65 900 $. La version Dual Motor AWD avec grande batterie de 78 kWh se negocie autour de 72 900 $. Les packs optionnels Plus (interieur Nappa vegan, pompe a chaleur, systeme audio Harman Kardon) et Pilot (technologies ADAS avancees) ajoutent respectivement environ 7 000 $ et 4 000 $. La Polestar 2 est admissible au credit federal canadien iCEV de 5 000 $ sur les versions dont le prix est sous 55 000 $ (avant taxes). L'autonomie varie selon Ressources naturelles Canada de 451 km (Single Motor grande batterie) a 476 km (Dual Motor grande batterie avec Pack Plus incluant la pompe a chaleur). La recharge rapide DC va jusqu'a 205 kW sur la grande batterie, permettant un ajout de 100 km en environ 10 minutes sur une borne haute puissance. Les frais de livraison s'elevent a environ 1 290 $ au Canada.

02

Comment la Polestar 2 2023 se compare-t-elle au Tesla Model 3 sur le marche canadien?

La Polestar 2 2023 est souvent comparee au Tesla Model 3 au Canada, les deux etant des berlines electriques premium de taille similaire. Le Tesla Model 3 Propulsion 2023 (environ 50 990 $) offre une autonomie superieure de 542 km et beneficie du reseau Supercharger Tesla tres dense au Canada — un avantage operationnel majeur pour les longs voyages inter-urbains entre Montreal, Toronto, Ottawa et Vancouver. La Polestar 2 se distingue par son interieur au design scandinave plus raffine avec des materiaux durables (vegan), le systeme d'infotdivertissement Android Automotive integre nativement (pas besoin de smartphone pour les applications Google Maps, Spotify), et une qualite de construction perçue superieure. La Polestar 2 Dual Motor offre plus de puissance (408 ch) que le Model 3 Grande Autonomie Propulsion (358 ch), avec une acceleration de 0 a 100 km/h en 4,5 secondes. En termes de comportement dynamique, les critiques canadiens notent generalement un avantage a la Polestar pour le feedback de conduite et la qualite de roulement. La valeur de revente du Tesla Model 3 reste superieure historiquement. Pour l'acheteur qui privilege l'autonomie et le reseau de recharge, Tesla est l'option logique; pour celui qui valorise le design premium, la durabilite des materiaux et l'integration Android, la Polestar 2 est superior.

03

La Polestar 2 Dual Motor 2023 est-elle bien adaptee aux hivers canadiens et quelle est son autonomie reelle par grand froid?

La Polestar 2 Dual Motor AWD 2023 est bien adaptee aux hivers canadiens grace a sa traction integrala et a la pompe a chaleur disponible dans le Pack Plus — un equipement recommande pour le marche canadien. La pompe a chaleur recupere la chaleur residuelle du groupe motopropulseur et de l'environnement pour chauffer l'habitacle, reduisant la consommation de batterie pour le chauffage de 30 a 40 % par rapport a un resistif electrique simple. En conditions hivernales canadiennes (-15 a -25 degres C), l'autonomie reelle d'une Polestar 2 Grande Batterie peut descendre a 300-340 km — une reduction d'environ 30 % par rapport a l'autonomie estivale certifiee. Cette autonomie est toutefois suffisante pour la plupart des trajets quotidiens canadiens et pour les voyages inter-urbains en utilisant le reseau de bornes de recharge rapide (reseau ChargePoint, FLO et Electrify Canada). La Polestar 2 accepte la recharge rapide DC jusqu'a 205 kW, ce qui permet un ajout significatif d'autonomie en une courte pause. Les pneus hiver de 19 ou 20 pouces sont recommandes — un jeu de pneus hiver en 235/45R19 (Michelin X-Ice Snow ou Pirelli Winter Sottozero 3) coute entre 1 400 et 1 900 $ installe au Canada. La preconditionnement de la batterie (declenche automatiquement lors de la navigation vers une borne rapide) optimise la vitesse de recharge par temps froid.