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Polestar 2 2024 à vendre

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Aperçu du modèle

Polestar 2 2024

La Polestar 2 2024 consolide la génération mise à jour avec les motorisations simple moteur de 299 chevaux et double moteur de 421 à 476 chevaux selon les configurations. La batterie de 82 kWh offre jusqu'à 655 km en simple moteur. Polestar améliore l'interface Android Automotive avec une mise à jour Google intégrant les fonctionnalités Gemini AI pour la navigation prédictive. La charge bidirectionnelle V2L est disponible en option pour 2024, permettant d'alimenter des équipements électriques jusqu'à 3,7 kW — utile en camping ou en cas de coupure. L'admissibilité iZEV est maintenue sur les versions sous les plafonds de prix applicables. Les coûts de service annuel d'une Polestar 2 sont modérés : révision à 20 000 km incluant pneus, freins et vérification haute tension entre 800 et 1 500 $ chez un centre agréé. La valeur résiduelle est soutenue par les améliorations continues de l'autonomie et la modernité de l'infodivertissement Android.

Prix moyen

$35 995

À partir de

$35 995

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1

Questions fréquentes

01

Quelles sont les specifications et le prix de la Polestar 2 2024 au Canada?

La Polestar 2 2024 est disponible au Canada en trois configurations principales. La version a moteur unique a roues avant motrices (Standard Range) dispose d'une batterie de 69 kWh et d'une autonomie homologuee de 476 km selon NRCan. La version a moteur unique a propulsion (Long Range Single Motor) dispose d'une batterie de 82 kWh et d'une autonomie de 635 km. La version a double moteur (Long Range Dual Motor) offre 421 chevaux et une autonomie de 592 km. Les prix commencent a environ 54 900 $ pour la version Standard Range avant la subvention federale iZEV de 5 000 $ applicable en 2024. La Long Range Dual Motor depasse les 65 000 $ avant options. Le chargement en courant alternatif supporte jusqu'a 11 kW (AC), et la recharge rapide CC est limitee a 205 kW. Le systeme d'infodivertissement Android Automotive est integre nativement avec Google Maps et Google Assistant.

02

La Polestar 2 2024 est-elle adaptee aux hivers canadiens et quelle est son autonomie reelle en hiver?

La Polestar 2 2024 gere raisonnablement bien les hivers canadiens. La version Long Range Dual Motor en AWD procure une traction excellente sur surfaces glacees ou enneigees. Cependant, comme tout vehicule electrique, l'autonomie chute considerablement par grand froid : les proprietaires canadiens rapportent une reduction de 30 a 40 % de l'autonomie sous -15 a -20 degres Celsius. Une Long Range de 635 km homologues peut ne livrer que 380 a 450 km par -15 degres avec le chauffage en fonctionnement. Polestar a ameliore la gestion thermique de la batterie pour 2024 par rapport aux annees precedentes. La conduite avec regeneration a une pedale est possible en hiver mais doit etre apprivoisee sur surfaces glissantes. Prevoir une borne domestique de Niveau 2 (240 V, 32 A minimum) pour recharger du soir au matin meme avec les pertes hivernales.

03

La Polestar 2 2024 est-elle eligible aux subventions gouvernementales canadiennes et quebecoises?

En 2024, la Polestar 2 Standard Range (PDSF sous 55 000 $) est admissible a la subvention federale iZEV de 5 000 $ de Transport Canada, ramenant son prix effectif a environ 49 900 $. Les versions Long Range depassant le seuil de 55 000 $ (avant options) ne sont pas admissibles au programme federal iZEV tel que structure en 2024. Au Quebec, le rabais a l'achat du programme Roulez Vert pouvait atteindre 7 000 $ supplementaires sur les versions eligibles, portant l'economie totale potentielle jusqu'a 12 000 $ pour la version Standard Range. En Ontario, aucun programme provincial n'est en vigueur depuis 2018. En Colombie-Britannique, le programme Clean Energy Vehicle offre jusqu'a 3 000 $ supplementaires selon les criteres de revenus et le PDSF du vehicule. Verifiez toujours les conditions du programme au moment precis de l'achat, car les plafonds de prix et les montants sont sujets a revision.