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Porsche Taycan 2022 à vendre

3 véhicules disponibles

Aperçu du modèle

Porsche Taycan 2022

La Taycan 2022 introduit les variantes à propulsion arrière uniquement (RWD) — une Taycan à moteur arrière seul de 408 chevaux en mode overboost — avec une autonomie améliorée d'environ 15 % par rapport à l'AWD équivalent. La Sport Turismo (break) élargit sa gamme. Le système de recharge 800V conserve sa rapidité de charge parmi les plus élevées du marché. Une mise à jour OTA améliore la gestion thermique de la batterie en conditions hivernales nordiques. La Taycan 2022 se négocie bien en occasion : les premières générations ont subi une dépréciation marquée, ouvrant une fenêtre d'achat intéressante pour qui cherche une VÉ de performance sans payer le prix du neuf. Inspectez le kilométrage de charge rapide DC cumulé — les charges DC fréquentes accélèrent légèrement la dégradation.

Prix moyen

—

À partir de

$94 991

Annonces

3

2022 Porsche Taycan
Vedette

2022 Porsche Taycan

GTS

40 980 km
108 995 $
2022 Porsche Taycan
Vedette

2022 Porsche Taycan

4S

14 300 km
109 995 $
2022 Porsche Taycan
Vedette

2022 Porsche Taycan

GTS 590hp AWD Cuir Rouge Toit GPS Cam BT 370kms

57 262 km
94 991 $
Fiche technique Taycan 2022Tous les Porsche TaycanTous les modeles Porsche

Questions fréquentes

01

Quelles versions de la Porsche Taycan 2022 etaient disponibles au Canada et quels etaient les incitatifs gouvernementaux?

La Porsche Taycan 2022 etait disponible au Canada en berline et en version Sport Turismo (familiale, nouvelle pour 2022). Les versions comprenaient la Taycan de base (408 ch en boost, propulsion, batterie Performance Plus de 93,4 kWh) a partir d'environ 99 800 $ CAD, la Taycan 4S (530 ch, rouage integral) a partir de 118 900 $ CAD, la Taycan GTS (590 ch) a environ 141 800 $ CAD, la Taycan Turbo (680 ch) a partir de 196 500 $ CAD et la Taycan Turbo S (761 ch) a partir de 238 100 $ CAD. Les versions Sport Turismo ajoutaient environ 6 000 a 9 000 $ CAD. Le programme federal iVZE ne couvrait pas la Taycan en raison de son prix superieur aux seuils applicables. Le Quebec, avec son programme Roulez vert, n'accordait pas de subvention pour les vehicules dont le prix depasse 65 000 $ CAD. En Colombie-Britannique, le programme CEVforBC etait limite aux vehicules sous 55 000 $ CAD (VUS sous 70 000 $). Aucun incitatif gouvernemental direct n'etait donc applicable a la Taycan 2022 au Canada, mais les deductions fiscales pour vehicules d'entreprise electriques restaient disponibles. La Taycan representait le premier vehicule entierement electrique de Porsche en production de serie, assemblé a Stuttgart-Zuffenhausen.

02

Quelle est l'autonomie reelle de la Porsche Taycan 2022 dans les conditions hivernales canadiennes et comment recharger efficacement?

La Porsche Taycan 2022 avec batterie Performance Plus de 93,4 kWh affichait une autonomie homologuee EPA de 482 km pour la version propulsion de base et 415 km pour la Taycan 4S. En conditions hivernales canadiennes (temperatures entre -10 et -25 degres Celsius), l'autonomie effective chute de 30 a 45 %, soit entre 265 et 340 km pour la version de base et entre 230 et 290 km pour la 4S. La Taycan integre une pompe a chaleur de serie qui ameliore significativement l'efficacite thermique en hiver par rapport a un simple chauffage par resistance. La preconditionnnement de la batterie (chauffage avant la recharge ou avant le depart) est gerable via l'application Porsche Connect depuis son smartphone. La Taycan 2022 supportait la recharge rapide en courant continu a 270 kW (architecture 800 V), la plus rapide de sa categorie en 2022, permettant de recharger de 5 a 80 % en environ 22 minutes sur une borne Electrify Canada compatible. Le reseau Electrify Canada, principalement implante sur les axes autoroutiers des provinces densement peuplees (Ontario, Quebec, C.-B., Alberta), offrait la compatibilite la plus complete avec la Taycan. La recharge AC de niveau 2 (11 kW standard sur la Taycan) completait la batterie en environ 9 heures sur une borne de 11 kW.

03

Comment la Porsche Taycan 2022 se compare-t-elle a la Tesla Model S sur le marche canadien?

La Porsche Taycan 2022 et la Tesla Model S Long Range/Plaid sont les deux references des berlines electriques premium sur le marche canadien. En termes d'autonomie, la Tesla Model S Long Range 2022 (environ 100 000 $ CAD) affichait 652 km selon EPA, surpassant clairement la Taycan de base (482 km). Cependant, en conditions hivernales canadiennes, la difference reelle s'attenuelle : la Taycan avec sa pompe a chaleur de serie et son architecture 800 V perd proportionnellement moins d'autonomie que la Model S Long Range en conditions de froid extreme. Pour la recharge rapide, la Taycan accepte 270 kW (800 V) sur les bornes Electrify Canada compatibles, tandis que la Model S 2022 (plafonnee a 250 kW sur Supercharger) beneficiait du reseau Supercharger Tesla, nettement plus etendu au Canada (plus de 60 stations en 2022 contre une quarantaine pour Electrify Canada). En termes de qualite de fabrication et de ressenti de conduite, la Taycan etait generalement jugee superieure par la presse specialisee canadienne, avec une direction plus precise, un chassis plus equilibre et une finition interieure digne d'un constructeur premium allemand. La Taycan offrait egalement une position de conduite plus basse et sportive. Pour un acheteur canadien prioritisant l'autonomie et la commodite de recharge, la Model S avait l'avantage; pour la dynamique, la qualite de fabrication et l'experience de marque, la Taycan dominait.