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Quelle est la différence concrète entre le V8 Hemi eTorque et le Hemi classique sur un RAM 1500 usagé?
L'eTorque ajoute un alterno-démarreur de 130 Nm couplé au vilebrequin via une courroie renforcée. À l'usage, il élimine le à-coup au redémarrage après arrêt automatique (stop-start nettement plus fluide), récupère de l'énergie en décélération et apporte 0,3 à 0,5 L/100 km d'économie en cycle mixte. La différence de consommation reste modeste — environ 12,5 L/100 km combiné contre 13,0 L/100 km pour le Hemi classique. La batterie lithium-ion 48V est séparée du circuit principal et les pannes documentées à ce jour sont rares. À prix équivalent en usagé, privilégier l'eTorque pour le confort en arrêt-démarrage urbain et la douceur de fonctionnement.