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Subaru BRZ 2022 à vendre

7 véhicules disponibles

Aperçu du modèle

Subaru BRZ 2022

Le millésime 2022 inaugure la deuxième génération du BRZ avec le passage au FA24 Boxer 2.4L de 228 chevaux et 184 lb-pi de couple — une augmentation substantielle par rapport au FA20D précédent, sans recours à la suralimentation. La boîte manuelle à 6 rapports est refondue avec un différentiel Torsen amélioré. Le châssis est entièrement renforcé avec 60 % de structures en acier ultra-haute résistance. La direction électro-assistée à rapport variable de 13 : 1 améliore la précision sans alourdir le feedback. L'habitacle est redessiné avec un double écran numérique de 7 pouces pour l'instrumentation et un écran central de 8 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto. La suspension avant MacPherson et arrière double triangulation est recalibrée pour un équilibre entre sportivité et confort sur l'asphalte dégradé des routes québécoises. La version Limited ajoute un toit ouvrant vitre. Les premières données de fiabilité à 40 000 km du FA24 sont très rassurantes.

Prix moyen

—

À partir de

$23 995

Annonces

7

2022 Subaru BRZ
Vedette

2022 Subaru BRZ

45 886 km
26 999 $
2022 Subaru BRZ
Vedette

2022 Subaru BRZ

47 720 km
27 988 $
2022 Subaru BRZ
Vedette
Sans accident

2022 Subaru BRZ

60 849 km
23 995 $
2022 Subaru BRZ
Vedette

2022 Subaru BRZ

Sport-Tech | Sieges

21 556 km
27 998 $
2022 Subaru BRZ
Vedette

2022 Subaru BRZ

15 540 km
35 349 $
2022 Subaru BRZ
Vedette

2022 Subaru BRZ

SPORT-TECH BAS KM

34 567 km
27 712 $
2022 Subaru BRZ
Vedette

2022 Subaru BRZ

30 048 km
33 794 $
Fiche technique BRZ 2022Tous les Subaru BRZTous les modeles Subaru

Questions fréquentes

01

Quelles sont les specifications du Subaru BRZ 2022 de deuxieme generation au Canada?

Le Subaru BRZ 2022 marque l avenement de la deuxieme generation entierement remaniee, developpee conjointement avec Toyota (Toyota GR86 2022). Le moteur Boxer 4 cylindres atmospherique FA24 de 2,4L produit 228 ch a 7 000 tr/min et 184 lb-pi de couple a 3 700 tr/min — une hausse de 23 ch et 30 lb-pi par rapport a la generation precedente. La transmission proposee est une boite manuelle a 6 rapports avec embrayage Sachs (de serie) ou une boite automatique a 6 rapports avec palettes au volant. La propulsion arriere est maintenue, fidele a la philosophie sportive de la voiture. Le BRZ 2022 repose sur une plateforme revisee avec un chassis plus rigide (50 % plus rigide en torsion), une suspension avant McPherson et arriere multibreche affinees, et un centre de gravite abaisse. L equipement de securite EyeSight (freinage auto, régulateur adaptatif) est disponible uniquement sur la version automatique. Au Canada, le BRZ 2022 etait disponible en deux versions: Sport-tech RS et Limited. Le PDSF de depart etait d environ 31 995 $ pour la Sport-tech RS manuelle, et d environ 34 995 $ pour la Limited automatique. La carrosserie est un coupe deux portes quatre places, avec des places arriere symboliques. Le systeme audio de serie est compatible Apple CarPlay et Android Auto.

02

Le Subaru BRZ 2022 est-il pratique comme vehicule quotidien en hiver au Canada?

Le Subaru BRZ 2022 est un compromis raisonnable comme vehicule quotidien canadien, avec des reserves importantes concernant l hiver. En tant que coupe propulsion a vocation sportive, le BRZ n est pas naturellement taille pour les hivers canadiens rigoureux. La propulsion arriere, sans aide electronique excessive (VDC configurable), exige une experience de conduite hivernale pour rester maitrisable sur la neige et le verglas. L installation de pneus d hiver de qualite est absolument essentielle et transforme significativement le comportement: des pneus comme les Michelin X-Ice Snow ou Bridgestone Blizzak en 215/45R17 (taille recommandee pour l hiver) changent radicalement le niveau de securite. La garde au sol limitee (130 mm) est problematique dans les rues non deblayees de Montreal ou Ottawa apres une forte chute de neige. L espace de coffre de 237 litres est suffisant pour deux sacs de voyage ou les courses hebdomadaires. Les places arriere ne sont utilisables que pour de jeunes enfants ou de courts trajets. En revanche, pour les navettes quotidiennes en milieu urbain bien entretenu, le BRZ est economique a l usage: la consommation combinee est d environ 9,5 L/100 km, son entretien est abordable, et son assurance est generalement accessible (environ 1 600 $ a 2 400 $ en Ontario pour un conducteur de plus de 25 ans). Beaucoup de proprietaires canadiens de BRZ utilisent un deuxieme vehicule en hiver.

03

Le Subaru BRZ 2022 offre-t-il une bonne valeur comparativement a la Toyota GR86 au Canada?

Le Subaru BRZ 2022 et la Toyota GR86 2022 sont mecaniquement presque identiques — meme plateforme, meme moteur FA24 atmospherique 2,4L, meme transmission — les differences residant principalement dans les reglages de suspension (la GR86 etant legerement plus affutee selon certains essais), les equipements de serie et le reseau de concessionnaires. Au Canada, le BRZ 2022 etait generalement propose a un PDSF similaire ou marginalement inferieur a la GR86 equivalente. La GR86 beneficiait d un accès au programme Toyota Canada Avantage avec des offres de financement parfois plus agressives. Le BRZ avantage peut etre pour les acheteurs situes dans des villes ou le reseau Subaru est plus dense ou mieux positionne que le reseau Toyota. La garantie de base est identique (3 ans/60 000 km de base, 5 ans/100 000 km groupe motopropulseur chez Subaru; 3 ans/60 000 km de base, 5 ans/100 000 km chez Toyota). La valeur de revente des deux modeles est tres similaire — les coupes sport atmospheriques a propulsion sont prisees des entousiastes, maintenant bien leur valeur sur le marche de seconde main canadien. Le choix entre les deux se resume souvent au reseau de concessionnaires local, aux eventuelles promotions disponibles au moment de l achat, et a la preference esthetique — la GR86 ayant un design exterieur legerement different du BRZ.