AutoDeal Canada

Subaru BRZ 2023 à vendre

13 véhicules disponibles

Aperçu du modèle

Subaru BRZ 2023

La BRZ 2023 consolide la deuxième génération avec des ajustements d'équipement : la version Sport ajoute les sièges chauffants et la caméra de recul de série au Canada — des équipements qui manquaient à l'entrée de gamme. Le FA24 Boxer 2.4L de 228 chevaux sans suralimentation maintient sa réputation de fiabilité, les propriétaires signalant une absence quasi-totale de problèmes mécaniques à 60 000 km. L'infodivertissement de 8 pouces reçoit une mise à jour vers Android Auto et Apple CarPlay sans fil. Subaru améliore la climatisation du BRZ, dont la capacité était critiquée sur la première année de la génération 2022. La palette de couleurs inclut le World Rally Blue Pearl — un rappel de l'héritage rallye de Subaru — et le Magnetite Grey Metallic. Sur les circuits canadiens comme Mosport et le Mont-Tremblant, les instructeurs de conduite sportive recommandent régulièrement le BRZ 2023 comme référence d'apprentissage en propulsion.

Prix moyen

À partir de

$23 992

Annonces

13

Questions fréquentes

01

Quel est le prix du Subaru BRZ 2023 au Canada et quelles differences y a-t-il entre les versions?

Le Subaru BRZ 2023 est le coupe sport deux places de Subaru au Canada, disponible en deux versions: la Sport-tech RS a environ 34 295 $ et la Sport-tech R a environ 37 295 $. Les deux partagent le meme moteur 4 cylindres a plat (boxer) 2,4L atmospherique de 228 ch et 184 lb-pi, disponible avec une boite manuelle a 6 rapports ou une automatique a 6 rapports. La version RS ajoute des jantes BBS en alliage de 18 pouces, des etriers de frein Brembo a 4 pistons, des sorties d'echappement en acier inoxydable et des sieges sport avec suedine. Les deux versions sont disponibles en traction arriere uniquement — aucune option AWD n'existe pour le BRZ. La consommation officielle est de 9,2 L/100 km en ville et 7,3 L/100 km sur route (manuel). Le BRZ 2023 est la deuxieme annee de la generation actuelle, entierement redessinee en 2022 avec le moteur 2,4L remplacant l'ancien 2,0L, pour un gain de 23 ch et une amelioration notable du couple en bas regime. Les frais de transport au Canada sont de 1 695 $.

02

Le Subaru BRZ 2023 est-il pratique pour un usage quotidien au Canada, y compris en hiver?

Le Subaru BRZ 2023 en traction arriere pure est fondamentalement inadapte a la conduite hivernale serieuse au Canada sans pneus hiver de qualite et une conduite prudente. La garde au sol tres basse de 130 mm est une limitation reelle sur les routes enneigees ou avec accumulation de neige non degagee. De nombreux proprietaires canadiens de BRZ adoptent un jeu de jantes et pneus hiver separes — compter 900 a 1 400 $ pour un ensemble complet en 205/55R16 ou 215/45R17 (ex: Michelin X-Ice Snow, Bridgestone Blizzak). En hiver, le conducteur doit gerer le sous-virage en traction arriere lors des accelerations et les reactions de l'arriere a l'entree des virages. Le mode SNOW de la transmission automatique limite le couple pour des departs plus doux. Pour un usage quotidien en semaine, le BRZ est surprenamment confortable — les sieges sont fermes mais bien sculptes, l'insonorisation a ete amelioree sur cette generation, et la visibilite avant est bonne. Le coffre de 237 litres est suffisant pour deux sacs de voyage. Pour un citadin qui peut se permettre un deuxieme vehicule pour l'hiver ou qui vit dans une region a hivers moderes (Victoria, Vancouver), le BRZ est un excellent choix quotidien. Pour les residants de Montreal, Ottawa ou Calgary, un stockage hivernal ou l'utilisation principale d'ete est plus raisonnable.

03

Comment le Subaru BRZ 2023 se compare-t-il a la Toyota GR86 et a la Mazda MX-5 au Canada?

Le Subaru BRZ 2023 (a partir de 34 295 $) partage sa plateforme et son moteur boxer 2,4L avec la Toyota GR86 2023 (a partir de 33 090 $) — les deux sont mecaniquement quasi identiques, les differences residant principalement dans la calibration de la suspension, la direction et le style interieur/exterieur. La GR86 est generalement percue comme legerement plus axee sur la sportivite, le BRZ comme legerement plus oriente confort quotidien. La Mazda MX-5 2023 (a partir de 35 050 $) propose un moteur 4 cylindres 2,0L de 181 ch (ou 2,0L turbo Miata RF de 181 ch), soit 47 ch de moins que le BRZ. La MX-5 est plus legere (environ 1 000 kg contre 1 270 kg pour le BRZ) et offre une experience roadster cabriolet que le BRZ coupe ne peut pas egaliser. Pour les pistes de course du Quebec, de l'Ontario ou de la Colombie-Britannique, le BRZ et la GR86 sont les references en entrée de gamme du segment sport, etant des plateformes ideales pour la competition Time Attack ou les sorties club. Le marche de la revente au Canada est robuste pour les deux: les BRZ et GR86 en bon etat se negocient pres de leur valeur neuve, surtout en version manuelle.