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Subaru Forester 2021 à vendre

29 véhicules disponibles

Aperçu du modèle

Subaru Forester 2021

Le Forester 2021 appartient à la cinquième génération (SK), en service depuis 2019 sur la plateforme SGP. Le moteur FB25 2.5L atmosphérique de 182 chevaux avec Lineartronic CVT est la seule motorisation disponible — Subaru ayant abandonné l'option turbo sur cette génération. L'AWD symétrique à temps plein distribue le couple de façon équilibrée entre les essieux, sans les modes de déconnexion des VUS à traction avant avec AWD en option. Le système X-Mode avec descente assistée sur les versions Touring et Sport offre une compétence réelle sur sentiers humides ou enneigés. EyeSight de série sur toutes les versions canadiennes depuis 2019. À surveiller : le système de détection de position latérale de l'EyeSight sur les routes avec marquages effacés en hiver peut générer des alertes intempestives — un comportement connu et généralement résolu par calibrage en concession. La consommation réelle du FB25 en hiver québécois avoisine 10,5 L/100 km, raisonnable pour un AWD permanent.

Prix moyen

À partir de

$20 995

Annonces

29

2021 Subaru Forester
Vedette
Sans accident

2021 Subaru Forester

Premier Cvt

62 866 km
27 999 $
2021 Subaru Forester
Vedette

2021 Subaru Forester

Touring

84 856 km
26 995 $
2021 Subaru Forester
Vedette

2021 Subaru Forester

57 000 km
33 160 $
2021 Subaru Forester
Vedette

2021 Subaru Forester

78 605 km
24 998 $
2021 Subaru Forester
Vedette

2021 Subaru Forester

Premier

79 555 km
28 499 $
2021 Subaru Forester
Vedette

2021 Subaru Forester

Premier

79 555 km
28 499 $
2021 Subaru Forester
Vedette

2021 Subaru Forester

129 729 km
26 752 $
2021 Subaru Forester
Vedette

2021 Subaru Forester

86 848 km
25 893 $
2021 Subaru Forester
Vedette

2021 Subaru Forester

Limited

56 922 km
30 495 $
2021 Subaru Forester
Vedette

2021 Subaru Forester

154 275 km
20 995 $
2021 Subaru Forester
Vedette

2021 Subaru Forester

Premier

79 555 km
28 499 $
2021 Subaru Forester
Vedette

2021 Subaru Forester

90 147 km
27 950 $
2021 Subaru Forester
Vedette

2021 Subaru Forester

122 000 km
21 980 $
2021 Subaru Forester
Vedette

2021 Subaru Forester

Limited Mag Toit

102 704 km
26 283 $
2021 Subaru Forester
Vedette

2021 Subaru Forester

127 294 km
23 995 $
2021 Subaru Forester
Vedette

2021 Subaru Forester

79 584 km
22 991 $
2021 Subaru Forester
Vedette

2021 Subaru Forester

Limited Cvt

100 217 km
27 987 $
2021 Subaru Forester
Vedette
Sans accident1 proprio

2021 Subaru Forester

97 480 km
26 995 $
2021 Subaru Forester
Vedette

2021 Subaru Forester

86 602 km
23 990 $
2021 Subaru Forester
Vedette

2021 Subaru Forester

2.5I

95 145 km
22 995 $
2021 Subaru Forester
Vedette

2021 Subaru Forester

2.5I AWD AUTO A/C GR

121 772 km
21 998 $
2021 Subaru Forester
Vedette

2021 Subaru Forester

SPORT

78 348 km
34 777 $
2021 Subaru Forester
Vedette
Sans accident1 proprio

2021 Subaru Forester

51 664 km
31 998 $
2021 Subaru Forester
Vedette
Sans accident1 proprio

2021 Subaru Forester

84 364 km
23 495 $

Questions fréquentes

01

Le Subaru Forester est-il le meilleur VUS compact pour les familles canadiennes?

Le Forester se distingue par plusieurs points forts concrets pour les familles canadiennes : la garde au sol de 220 mm facilite la vie en hiver et sur les chemins de gravier, les grandes ouvertures de portes arrière simplifient l'installation des sièges pour enfants, et le volume de coffre de 1 490 L sièges rabattus est parmi les plus généreux de la catégorie compacte. L'accès visuel à 360 degrés grâce aux montants fins améliore la sécurité en stationnement. Comparé au RAV4 et au CR-V, le Forester est légèrement moins raffiné sur autoroute, mais sa praticité au quotidien et sa fiabilité à long terme — régulièrement dans le top 3 des VUS compacts selon J.D. Power Canada — en font un choix solide.

02

La transmission CVT Subaru est-elle fiable sur le long terme?

La CVT Subaru (Lineartronic) a connu des problèmes sur les modèles 2011 à 2014, mais les versions post-2015 ont bénéficié d'une refonte du filtre et du circuit de refroidissement qui a considérablement amélioré la durabilité. En respectant un intervalle de vidange du liquide CVT de 60 000 km — souvent ignoré car Subaru le classe comme «sans entretien» — la boîte tient généralement 250 000 km sans problème majeur. Sur un Forester d'occasion, vérifiez si le liquide CVT a été changé. Un liquide brun foncé ou brûlé à 80 000 km est un signal d'alarme sérieux.

03

Quelle différence pratique y a-t-il entre le Forester et l'Outback pour une famille?

Le Forester privilégie la hauteur et la praticité — montée en voiture plus facile avec des enfants, sièges arrière plus verticaux et meilleure garde au sol pour les sorties hors route légères. L'Outback offre un empattement plus long, une conduite plus stable sur autoroute, un coffre plus profond pour les voyages longue distance et une finition intérieure plus soignée sur les versions haut de gamme. Pour les familles qui font principalement de la conduite urbaine et des escapades en nature, le Forester est souvent plus pratique. Pour les longs trajets autoroutiers entre villes canadiennes, l'Outback sera plus confortable.

04

Le Forester Hybrid vaut-il l'écart de prix sur le marché de l'occasion canadien?

Le Forester e-Boxer (Hybrid) ajoute un moteur électrique de 12,3 kW qui réduit la consommation à environ 7,5 L/100 km en ville, contre 9,2 L/100 km pour le 2,5 L conventionnel. Sur 25 000 km par année à 1,75 $/L, l'économie est d'environ 750 $ annuellement. L'écart de prix sur l'occasion est généralement de 3 000 à 5 000 $, ce qui donne un retour sur investissement de 4 à 7 ans. La batterie lithium-ion est garantie 8 ans/160 000 km chez les concessionnaires canadiens. Si vous conduisez principalement en ville ou en banlieue, le Hybrid se rentabilise; pour les grands routiers, le 2,5 L conventionnel suffit.

05

Le Subaru Forester résiste-t-il bien à la rouille dans les provinces maritimes?

Le Forester reçoit régulièrement des critiques pour la protection anticorrosion d'usine sur ses passages de roue et son bas de caisse, particulièrement sur les modèles d'avant 2019. Dans les provinces maritimes et en Ontario où le sel de déglaçage est abondant, une protection supplémentaire au graphite ou à la cire de pétrole appliquée dès l'achat reste vivement recommandée. Subaru Canada a amélioré le traitement anticorrosion des modèles 2020 et ultérieurs. Sur un Forester d'occasion provenant de Nouvelle-Écosse, du Nouveau-Brunswick ou d'Ottawa, faites inspecter minutieusement les soubassements avant achat.