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Subaru Impreza 2024 à vendre

62 véhicules disponibles

Aperçu du modèle

Subaru Impreza 2024

L'Impreza 2024 consolide la sixième génération avec les corrections de l'année de lancement. Subaru résout les bruits de carrosserie signalés sur les premières unités 2023 via des ajustements sur la ligne de production. Le nouveau moteur 2.0L à injection directe accumule un bilan de fiabilité satisfaisant, sans campagnes de rappel majeures. L'interface 11,6 pouces est mieux reçue en 2024 grâce à une mise à jour logicielle qui améliore la réactivité des commandes de climatisation — l'absence de boutons physiques reste cependant un point de friction fréquemment mentionné dans les évaluations utilisateurs canadiens. Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont de série sur toutes les versions. La disponibilité uniquement en hatchback simplifie le choix mais peut décevoir les acheteurs cherchant une berline compacte AWD — marché désormais occupé uniquement par quelques modèles spécialisés. Les coûts d'entretien restent parmi les plus bas du segment.

Prix moyen

À partir de

$25 695

Annonces

62

2024 Subaru Impreza
Vedette

2024 Subaru Impreza

RS

16 552 km
30 490 $
2024 Subaru Impreza
Vedette
Sans accident

2024 Subaru Impreza

RS AWD Mags Toit Ouvrant Caméra

34 126 km
28 995 $
2024 Subaru Impreza
Vedette

2024 Subaru Impreza

Convenience

37 616 km
25 695 $
2024 Subaru Impreza
Vedette
1 proprio

2024 Subaru Impreza

AWD

10 663 km
26 495 $
2024 Subaru Impreza
Vedette

2024 Subaru Impreza

2.5rs

87 036 km
26 888 $
2024 Subaru Impreza
Vedette

2024 Subaru Impreza

Touring

38 603 km
26 995 $
2024 Subaru Impreza
Vedette

2024 Subaru Impreza

Convenience

30 262 km
25 999 $
2024 Subaru Impreza
Vedette

2024 Subaru Impreza

Touring

23 317 km
27 991 $
2024 Subaru Impreza
Vedette

2024 Subaru Impreza

42 215 km
25 998 $
2024 Subaru Impreza
Vedette

2024 Subaru Impreza

Convenience

46 336 km
26 995 $
2024 Subaru Impreza
Vedette

2024 Subaru Impreza

26 873 km
30 585 $
2024 Subaru Impreza
Vedette
Sans accident

2024 Subaru Impreza

Commodité

14 912 km
26 487 $
2024 Subaru Impreza
Vedette

2024 Subaru Impreza

22 392 km
26 931 $
2024 Subaru Impreza
Vedette
Sans accident1 proprio

2024 Subaru Impreza

49 979 km
27 487 $
2024 Subaru Impreza
Vedette
Sans accident1 proprio

2024 Subaru Impreza

RS

39 900 km
29 923 $
2024 Subaru Impreza
Vedette
Sans accident1 proprio

2024 Subaru Impreza

RS

35 536 km
29 924 $
2024 Subaru Impreza
Vedette
Sans accident1 proprio

2024 Subaru Impreza

RS

33 027 km
30 424 $
2024 Subaru Impreza
Vedette
Sans accident1 proprio

2024 Subaru Impreza

RS

30 853 km
30 323 $
2024 Subaru Impreza
Vedette

2024 Subaru Impreza

RS

29 789 km
30 506 $
2024 Subaru Impreza
Vedette

2024 Subaru Impreza

RS

29 411 km
30 923 $
2024 Subaru Impreza
Vedette
1 proprio

2024 Subaru Impreza

RS

24 118 km
30 587 $
2024 Subaru Impreza
Vedette
Sans accident1 proprio

2024 Subaru Impreza

21 607 km
28 398 $
2024 Subaru Impreza
Vedette

2024 Subaru Impreza

RS

104 353 km
25 888 $
2024 Subaru Impreza
Vedette
Sans accident1 proprio

2024 Subaru Impreza

Sport-Tech

15 768 km
30 888 $

Questions fréquentes

01

Quelles sont les versions et le prix de la Subaru Impreza 2024 au Canada?

La Subaru Impreza 2024 est offerte exclusivement en hayon 5 portes au Canada, abandonnant la berline des generations precedentes. Les versions disponibles sont Convenience, Touring et Sport, avec des PDSF allant d'environ 23 595 $ pour la Convenience a environ 31 295 $ pour la Sport pleinement equipee. Toutes les versions sont equipees en serie de la traction integrale symetrique Subaru (Symmetrical AWD) — un atout majeur pour les Canadiens des provinces enneigees. Le moteur Boxer 4 cylindres de 2,0 litres DOHC produit 152 chevaux et 145 lb-pi de couple, couple a une transmission CVT Lineartronic. La consommation officielle est d'environ 8,7 L/100 km en ville et 7,0 L/100 km sur la route. Le groupe Subaru EyeSight (freinage pre-collision, regulation de vitesse adaptative, maintien de voie) est standard sur toutes les versions 2024 — une inclusion remarquable a ce prix.

02

La Subaru Impreza 2024 est-elle un bon choix pour les conditions hivernales canadiennes?

La Subaru Impreza 2024 est l'un des meilleurs choix de sa categorie pour les hivers canadiens. La traction integrale symetrique permanente (AWD) est incluse de serie sur toutes les versions sans supplement de prix — contrairement a plusieurs concurrents qui la proposent en option. Le AWD Subaru distribue le couple de facon egale entre les quatre roues en permanence, offrant une stabilite superieure sur chaussee glissante. Combinee a des pneus hiver homologues (symbole montagne-flocon), l'Impreza se revele tres competente sur les routes du Quebec, de l'Alberta ou de la Colombie-Britannique. La garde au sol de 222 mm (moderee) convient bien a la conduite urbaine et routiere en hiver. Le systeme EyeSight inclut la detection de voie de circulation et le freinage automatique, ajoutant une couche de securite active. Budgetez entre 900 et 1 300 $ pour un ensemble de pneus hiver montes sur jantes d'acier, investissement rentable sur la duree de vie du vehicule.

03

Comment la Subaru Impreza 2024 se compare-t-elle a la Honda Civic et a la Mazda3 pour un acheteur canadien?

L'Impreza 2024 se differencie principalement de la Civic et de la Mazda3 par son AWD de serie — ces deux concurrentes proposent au mieux un AWD en option (Civic) ou offrent une version AWD uniquement en hayon (Mazda3 AWD vers 31 000 $). Le prix d'entree de l'Impreza a 23 595 $ est competitive. En revanche, la Civic 2024 (a partir de 24 550 $) offre un habitacle plus raffine, un coffre plus grand et une conduite plus dynamique avec son moteur turbo 1,5 L de 158 ch, nettement plus puissant que le Boxer 2,0 L de 152 ch de l'Impreza. La Mazda3 se distingue par son interieur premium et ses qualites dynamiques. Pour un Canadien privilegiant la securite toutes-saisons, la fiabilite reconnue et l'AWD permanent sans compromis de budget, l'Impreza reste une proposition solide. La garantie Subaru de 3 ans/60 000 km (basique) et 5 ans/100 000 km (groupe motopropulseur) est dans la moyenne du segment.