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Tesla Cybertruck 2024 à vendre

4 véhicules disponibles

Aperçu du modèle

Tesla Cybertruck 2024

Le Cybertruck 2024 est le premier camion pleine grandeur entièrement électrique de Tesla, disponible au Canada en deux configurations : Dual Motor AWD avec une autonomie estimée à 547 km et Cyberbeast à triple moteur produisant 845 chevaux, couvrant le 0–100 km/h en 2,6 secondes. La caisse exosquelette en acier inoxydable 30X de 1,5 mm d'épaisseur remplace la carrosserie emboutie traditionnelle, ce qui élimine les ailes et les panneaux conventionnels mais rend la réparation après collision particulièrement spécialisée. La suspension pneumatique à quatre roues offre une garde au sol ajustable de 178 à 432 mm. La caisse de chargement active intègre un hayon motorisé et une rampe de chargement repliable. La recharge est compatible avec le réseau Supercharger V3 jusqu'à 250 kW. L'habitacle reçoit un écran central de 18,5 pouces et un second écran de 9,4 pouces destiné aux passagers arrière. Vérifiez les joints de caisse et les passages de roue pour déceler tout début de corrosion galvanique entre l'acier inoxydable et les composants en aluminium adjacents sur tout exemplaire exposé aux sels de déglaçage.

Prix moyen

—

À partir de

$119 995

Annonces

4

2024 Tesla Cybertruck
Vedette

2024 Tesla Cybertruck

9 600 km
119 995 $
2024 Tesla Cybertruck
Vedette

2024 Tesla Cybertruck

Cyberbeast

9 501 km
134 995 $
2024 Tesla Cybertruck
Vedette

2024 Tesla Cybertruck

899 km
133 888 $
2024 Tesla Cybertruck
Vedette

2024 Tesla Cybertruck

527 km
147 766 $
Fiche technique Cybertruck 2024Tous les Tesla CybertruckTous les modeles Tesla

Questions fréquentes

01

Quel est le prix du Tesla Cybertruck 2024 au Canada et quelles versions sont disponibles?

Le Tesla Cybertruck 2024 est disponible au Canada en deux versions principales : AWD Dual Motor et Cyberbeast (tri-moteur). Le PDSF de la version AWD Double Moteur est d'environ 79 990 $ CAD, tandis que le Cyberbeast commence autour de 119 990 $ CAD. La version a moteur unique (propulsion) initialement annoncee n'est pas encore confirmee pour le Canada. Le Cyberbeast produit 845 chevaux combines et abat le 0 a 100 km/h en environ 2,7 secondes selon Tesla. La version AWD offre environ 547 km d'autonomie (EPA) tandis que le Cyberbeast atteint environ 515 km. La carrosserie en acier inoxydable 30X est non peinte — une caracteristique distinctive mais sans option de couleur. La capacite de remorquage atteint 4 990 kg, la plus elevee de l'industrie des camionnettes electriques.

02

Le Tesla Cybertruck 2024 est-il adapte aux conditions hivernales canadiennes et a la recharge au Canada?

Le Cybertruck 2024 dispose du chauffage par resistance et d'une pompe a chaleur qui ameliorent l'efficacite thermique en hiver — facteur crucial au Canada ou les temperatures sous -20 degres C impactent significativement l'autonomie des VE. Tesla estime une reduction d'autonomie de 30 a 40 % par grand froid, ce qui ramenerait le Cyberbeast a environ 300 a 360 km par temps tres froid. Le reseau Tesla Supercharger au Canada (plus de 300 stations) assure une bonne couverture pour les trajets interurbains. La charge bidirectionnelle (V2H et V2L) du Cybertruck permet d'alimenter une maison ou des outils, tres utile sur les chantiers canadiens. En hiver, les pneus all-season d'origine peuvent necessiter un remplacement par des pneus hiver — un defi pour le format de roues 20 pouces. La carrosserie en acier inoxydable resiste a la corrosion due au sel de voirie, un avantage notable au Canada.

03

Le Cybertruck 2024 est-il un bon remplacement pour un camion conventionnel comme le Ford F-150 au Canada?

Le Cybertruck se compare directement au Ford F-150 Lightning (a partir de 79 999 $ CAD) et au Chevrolet Silverado EV. Ses avantages sur les camions conventionnels : zero emission, acceleration spectaculaire, charge bidirectionnelle, espace de rangement frunk de 349 litres verrouillable, et technologie embarquee avancee. Ses limites pratiques pour le marche canadien : le lit de chargement de 2 metres non extensible peut limiter le transport de materiaux standard de 8 pieds ; les dimensions hors-gabarit (5,68 m de longueur) compliquent le stationnement dans les villes denses; le reseau de service Tesla moins dense que les concessionnaires Ford ou GM en regions eloignees. La carrosserie inox est susceptible aux rayures visibles et les reparations en carrosserie sont complexes. Pour un usage ranch, construction ou remorquage frequent en Alberta ou Saskatchewan, le Cybertruck est une option serieuse si le reseau de recharge est adequat dans la zone d'utilisation.