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Tesla Model 3 2023 à vendre

45 véhicules disponibles

Aperçu du modèle

Tesla Model 3 2023

La Model 3 2023 est le dernier millésime de la première génération avant l'arrivée du Highland au Canada en 2024. Tesla propose cette année la version Long Range RWD (traction arrière, 602 km EPA) — la plus efficace de la gamme pour les longs trajets directs. Les unités 2023 sont fabriquées soit à Fremont soit à Shanghai (livrées au Canada depuis Q3 2023); les secondes sont réputées pour une meilleure qualité de finition. La dépréciation du Model 3 2023 s'est accentuée avec l'annonce imminente du Highland : les prix de revente à 12 mois ont chuté de 15-20%. Pour un acheteur d'occasion cherchant un VÉ fiable avec le réseau Superchargeur le plus dense du Canada, le Model 3 2023 reste un choix logique.

Prix moyen

À partir de

$24 495

Annonces

45

2023 Tesla Model 3
Vedette

2023 Tesla Model 3

41 835 km
36 995 $
2023 Tesla Model 3
Vedette

2023 Tesla Model 3

RWD

39 356 km
38 900 $
2023 Tesla Model 3
Vedette

2023 Tesla Model 3

Sr Auto Sièges Cuir

80 740 km
26 990 $
2023 Tesla Model 3
Vedette

2023 Tesla Model 3

Locally Owned Bc

47 919 km
38 699 $
2023 Tesla Model 3
Vedette

2023 Tesla Model 3

PA

89 129 km
29 995 $
2023 Tesla Model 3
Vedette

2023 Tesla Model 3

LONG RANGE

27 482 km
41 900 $
2023 Tesla Model 3
Vedette

2023 Tesla Model 3

LONG RANGE

59 749 km
34 998 $
2023 Tesla Model 3
Vedette
Sans accident

2023 Tesla Model 3

Longue autonomie

77 316 km
34 998 $
2023 Tesla Model 3
Vedette

2023 Tesla Model 3

49 649 km
35 888 $
2023 Tesla Model 3
Vedette

2023 Tesla Model 3

58 166 km
31 999 $
2023 Tesla Model 3
Vedette
Sans accident

2023 Tesla Model 3

LONG RANGE

80 759 km
32 995 $
2023 Tesla Model 3
Vedette

2023 Tesla Model 3

LONG RANGE

105 600 km
35 997 $
2023 Tesla Model 3
Vedette

2023 Tesla Model 3

PA

66 205 km
26 992 $
2023 Tesla Model 3
Vedette

2023 Tesla Model 3

52 498 km
33 998 $
2023 Tesla Model 3
Vedette

2023 Tesla Model 3

LONG RANGE

37 584 km
36 222 $
2023 Tesla Model 3
Vedette

2023 Tesla Model 3

17 610 km
35 998 $
2023 Tesla Model 3
Vedette

2023 Tesla Model 3

93 289 km
25 449 $
2023 Tesla Model 3
Vedette

2023 Tesla Model 3

89 313 km
29 991 $
2023 Tesla Model 3
Vedette
1 proprio

2023 Tesla Model 3

BASE

95 298 km
24 788 $
2023 Tesla Model 3
Vedette

2023 Tesla Model 3

Standard Range Plus

120 882 km
24 495 $
2023 Tesla Model 3
Vedette

2023 Tesla Model 3

RWD

53 060 km
36 888 $
2023 Tesla Model 3
Vedette

2023 Tesla Model 3

Standard Range Plus

83 090 km
27 990 $
2023 Tesla Model 3
Vedette

2023 Tesla Model 3

RWD

74 448 km
29 500 $
2023 Tesla Model 3
Vedette
Sans accident1 proprio

2023 Tesla Model 3

PA

70 605 km
27 748 $

Questions fréquentes

01

Quel est le prix de la Tesla Model 3 2023 au Canada et quelles versions sont offertes?

La Tesla Model 3 2023 est disponible au Canada en trois configurations apres la mise a jour "Highland" de fin 2023. La version Propulsion (RWD) est offerte a partir d'environ 52 990 $ CAD, la Grande Autonomie AWD a partir d'environ 65 990 $, et la Performance AWD a partir d'environ 74 990 $. La version Propulsion offre une autonomie EPA de 510 km et un 0-100 km/h en 6,1 secondes. La Grande Autonomie AWD atteint 602 km et 4,2 secondes. La Performance AWD realise 528 km et 3,1 secondes. La version 2023 "Highland" apporte un design exterieur epure, un nouvel interieur avec meilleure isolation acoustique, un ecran arriere de 8 pouces en option, et des amortissements ameliores. La Model 3 Propulsion et Grande Autonomie peuvent etre admissibles a l'incitatif federal canadien IVZE de 5 000 $ si le prix est inferieur a 55 000 $ — ce qui rend la version Propulsion (52 990 $) admissible sous conditions. Les provinces comme le Quebec (jusqu'a 7 000 $ via Roulez Vert) et la Colombie-Britannique (jusqu'a 4 000 $) offrent des incitatifs supplementaires. Les frais de livraison sont d'environ 1 900 $.

02

Comment la Tesla Model 3 2023 se comporte-t-elle en hiver canadien, notamment au Quebec?

La Tesla Model 3 2023 est l'une des voitures electriques les plus adaptees a l'hiver canadien, grace a plusieurs caracteristiques cles. La batterie est geree thermiquement via un systeme de liquide de refroidissement qui maintient la batterie dans sa plage de temperature optimale, meme par grand froid. La pompe a chaleur (de serie depuis 2021) est tres efficace pour chauffer l'habitacle avec moins d'energie qu'une resistance electrique traditionnelle. L'application mobile Tesla permet de prechauffer le vehicule et la batterie alors qu'il est encore branche — une fonction tres appreciee au Quebec ou les temperatures peuvent descendre a -30 °C. La version AWD (Grande Autonomie et Performance) offre une motricite excellente sur neige et sur verglas; la version Propulsion (RWD) est utilisable avec de bons pneus hiver mais demande plus de prudence sur chaussee glissante. Au Quebec, les pneus hiver sont obligatoires entre le 1er decembre et le 15 mars — un ensemble complet en 235/45R18 (ex: Michelin X-Ice Snow) coute entre 900 et 1 400 $ installe. En conduite hivernale a -15 °C, l'autonomie reelle est d'environ 320 a 380 km (Propulsion) ou 380 a 450 km (Grande Autonomie AWD), suffisamment pour la grande majorite des usages quotidiens. Le reseau de Superchargeurs Tesla couvre bien les corridors inter-villes du Quebec et de l'Ontario.

03

La Tesla Model 3 2023 est-elle un meilleur choix que la Hyundai IONIQ 6 ou la BMW i4 au Canada?

La Tesla Model 3 2023 (a partir de 52 990 $) se compare directement a la Hyundai IONIQ 6 2023 (a partir de 42 999 $) et a la BMW i4 2023 (a partir de 65 000 $ en eDrive40). La Hyundai IONIQ 6 offre une meilleure autonomie EPA (581 km en RWD Standard, jusqu'a 614 km en RWD Long Range) a un prix inferieur, grace a son architecture 800 V permettant une recharge ultra-rapide de 10 a 80 % en 18 minutes sur une borne 350 kW. L'IONIQ 6 est eligible aux incitatifs federaux et provinciaux canadiens, ce qui reduit son cout effectif. La BMW i4 eDrive40 offre une experience de conduite superieure cote agrement — direction precise, comportement dynamique premium — mais son prix de base est plus eleve et sa technologie de recharge (CCS a 205 kW max) moins rapide que l'IONIQ 6. La Model 3 se distingue par son ecosysteme Superchargeur (le plus dense au Canada), les mises a jour OTA regulieres, et le potentiel du FSD supervise. Pour un acheteur qui voyage frequemment entre villes au Canada et valorise l'infrastructure de recharge, la Model 3 reste l'avantage reseau le plus significant. Pour un acheteur urbain qui recharge principalement a domicile et cherche la meilleure valeur, l'IONIQ 6 est un concurrent serieux a un prix nettement inferieur.

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