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Toyota Crown 2025 à vendre

12 véhicules disponibles

Aperçu du modèle

Toyota Crown 2025

La Toyota Crown 2025 adopte un format berline-croisement surélevé — ni sedan conventionnel, ni VUS — sur une plateforme TNGA-K partagée avec le Camry XV70. Le groupe hybride série-parallèle de 2,5 L avec moteurs électriques avant et arrière délivre 236 ch pour la version de base, et le Platinum Hybrid Max couple le turbo 2,4 L à un moteur électrique arrière pour 340 ch. La consommation mixte est estimée à 6,4 L/100 km sur la version 2,5 L. La garde au sol de 160 mm — supérieure aux berlines — améliore la praticabilité hivernale. Le design à profil fastback surélevé génère encore une polarisation des opinions chez les acheteurs canadiens habitués aux berliness conventionnelles. L'intérieur Platinum affiche une finition cuir perforé bicolore avec double écran horizontal. Pour 2025, Toyota ajoute le Toyota Safety Sense 3.0 en série sur toutes les garnitures canadiennes. À vérifier : calibration du système hybride sur les unités de forte kilométrage et état de la batterie auxiliaire 12 V.

Prix moyen

À partir de

$45 900

Annonces

12

Questions fréquentes

01

Le Toyota Crown 2025 est-il vendu au Canada ou réservé au Japon?

Le Toyota Crown 2025 n'est pas officiellement importé au Canada par Toyota Canada. Le Crown reste une berline de prestige réservée au marché japonais, coréen et asiatique du Sud. Toutefois, les importateurs privés canadiens (Stateside Auto Import, Import Cars Canada) proposent des Crown 2025 neufs d'occasion importées du Japon via des enchères ou pré-commandes : délai typique 6-8 semaines, frais douaniers + droits d'importation. Le Crown 2025 (16ème génération) reçoit le moteur 2,5L turbo V6 de 422 ch (Hybrid Max version, 455 ch combinés) ou la version essence 3,5L V6 bi-turbo de 540 ch. L'architecture est semi-autonome Niveau 2 avec parking automatique 3D, diagnostic prédictif d'usure, et climatisation multi-zones à 12 capteurs. Pour un acheteur canadien cherchant l'exclusivité absolue et acceptant les procédures douanières, le Crown 2025 offre une alternative aux Lexus LS haut-de-gamme.

02

Quels sont les défis d'importer un Toyota Crown 2025 du Japon vers le Canada?

L'importation de Crown 2025 du Japon implique plusieurs défis : d'abord, les spécifications électriques/électroniques diffèrent (volant à droite, tableau de bord en japonais, connectivité CarPlay/Android Auto incompatible initialement). Les importateurs canadiens ont commencé à proposer des conversions de tableau de bord en anglais via aftermarket, mais c'est un coût additionnel (3 000-5 000 $). Deuxièmement, l'immatriculation au Canada pose problème : Transports Canada demande une conformité aux normes de sécurité NCAP et d'émissions, que le Crown ne satisfait pas pleinement (capteurs proximité différents, bruits ambiants différents). La plupart des Crown importées doivent subir des modifications d'homologation de 8 000-15 000 $. Troisièmement, la garantie Toyota ne couvre pas les importations non-officielles. Les assureurs canadiens hésitent à assurer des véhicules importés de manière informelle. Pour ces raisons, les importations Crown restent margicales au Canada (moins de 100 unités annuelles estimées).

03

Est-ce que le Toyota Crown 2025 Hybrid Max offre une expérience de luxe supérieure à la Lexus LS 500h 2025?

Le Crown 2025 Hybrid Max (455 ch, 0-100 km/h en 4,9 secondes) surpasse légèrement la LS 500h (376 ch, 0-100 km/h en 5,7 secondes) sur papier. Cependant, l'expérience de luxe diffère : la LS 500h offre une finition intérieure plus raffinée (bois véritable Kiriko, cuir Takumi, parfumerie Kodo), tandis que le Crown 2025 privilégie la technologie (écran HUD holographique de 15,6 pouces, diagnostic prédictif AI via telematics). Le Crown bénéficie d'un design extérieur plus contemporain et conquérant (signature Lexus affinée, feux LED matricés extrêmement fins). La LS 500h conserve un avantage : le moteur V8 hybride 4,0L biturbo offre une sonorité plus prestigieuse et une insonorisation supérieure. Pour un acheteur canadien, la Lexus LS 500h reste le choix pratique (véhicule officiellement garanti, service partout); le Crown 2025 pour l'ultra-exclusivité et la technologie avant-garde nippone.