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Toyota Tundra specifications à vendre

628 véhicules disponibles

Prix moyen

À partir de

$27 989

Annonces

628

2023 Toyota Tundra
Vedette
Sans accident1 proprio

2023 Toyota Tundra

4x4 Crewmax Sr

45 000 km
50 199 $
2026 Toyota Tundra
NeufVedette

2026 Toyota Tundra

Crewmax Platinum

0 km
86 021 $
2024 Toyota Tundra
Vedette

2024 Toyota Tundra

Platinum

45 000 km
70 000 $
2016 Toyota Tundra
Vedette

2016 Toyota Tundra

SR 4X4 + MOTEUR 4,6L + RECCONU POUR SA DURABILITÉ + TRÈS PROPRE !

182 382 km
27 989 $
2023 Toyota Tundra
Vedette
Sans accident

2023 Toyota Tundra

SR

48 530 km
50 587 $
2022 Toyota Tundra
Vedette
Sans accident1 proprio

2022 Toyota Tundra

SR Double Cab 4x4

55 198 km
43 995 $
2018 Toyota Tundra
Vedette

2018 Toyota Tundra

Limited 5,7 L Double Cab 4x4

192 980 km
30 995 $
2023 Toyota Tundra
Vedette

2023 Toyota Tundra

Platinum 1794 CrewMax 4x4 LWB

19 902 km
69 995 $
2025 Toyota Tundra
Vedette

2025 Toyota Tundra

26 777 km
92 998 $
2026 Toyota Tundra
NeufVedette

2026 Toyota Tundra

4x4 Crewmax SR

10 km
69 802 $
2026 Toyota Tundra
NeufVedette

2026 Toyota Tundra

Crewmax Limited

12 km
78 620 $
2025 Toyota Tundra
Vedette

2025 Toyota Tundra

Limited

10 723 km
79 900 $
2022 Toyota Tundra
Vedette

2022 Toyota Tundra

Limited

92 147 km
57 900 $
2024 Toyota Tundra
Vedette

2024 Toyota Tundra

Crewmax Platinum

14 263 km
72 590 $
2022 Toyota Tundra
Vedette

2022 Toyota Tundra

CREW MAX PLATINUM 4X4 + JAMAIS ACCIDENTÉ + COMME NEUF + 59,056 KM !

59 056 km
60 989 $
2026 Toyota Tundra
NeufVedette

2026 Toyota Tundra

4x4 Crewmax SR

13 km
68 744 $
2024 Toyota Tundra
Vedette
Sans accident1 proprio

2024 Toyota Tundra

4x4 Crewmax Limited Long Bed

35 759 km
62 899 $
2022 Toyota Tundra
Vedette

2022 Toyota Tundra

4x4 Crewmax Limited

89 246 km
55 995 $
2022 Toyota Tundra
Vedette

2022 Toyota Tundra

SR5

89 032 km
43 900 $
2026 Toyota Tundra
NeufVedette

2026 Toyota Tundra

4x4 Crewmax SR5 Long Bed

15 km
68 092 $
2018 Toyota Tundra
Vedette

2018 Toyota Tundra

4x4 Crewmax Platinum

174 800 km
46 290 $
2024 Toyota Tundra
Vedette
Faible km

2024 Toyota Tundra

Crewmax Sr Awd

25 729 km
55 925 $
2024 Toyota Tundra
Vedette

2024 Toyota Tundra

28 398 km
75 988 $
2026 Toyota Tundra
Vedette

2026 Toyota Tundra

641 km
86 988 $

Questions fréquentes

01

Quelle motorisation choisir entre le i-Force 3,5L biturbo et le i-Force MAX hybride sur un Tundra usagé?

Le i-Force 3,5L V6 biturbo seul produit 389 ch et 479 lb-pi de couple; il convient à la plupart des acheteurs qui remorquent des charges inférieures à 8 000 lb. Le i-Force MAX hybride ajoute un moteur électrique intégré à la boîte automatique 10 rapports pour atteindre 437 ch et 583 lb-pi, ce qui libère la pleine capacité de 14 000 lb. En usage quotidien sans remorquage, la différence de consommation est modeste: comptez 13,5 L/100 km pour le biturbo seul contre 11,8 L/100 km pour le MAX en conduite mixte. Si vous remorquez régulièrement des chevaux ou un bateau de 12 pieds, le MAX vaut la prime de 4 000 à 6 000 $ observée en usagé.

02

Quelle est la robustesse du châssis mixte aluminium-acier du Tundra 2022+ en conditions hivernales canadiennes?

Toyota a adopté un châssis en acier à haute résistance avec caisse en aluminium pour la troisième génération, à l'image du F-150. La caisse résiste mieux à la corrosion par les sels de voirie que l'acier, mais les longerons en acier demeurent exposés. En pratique, les modèles ayant travaillé dans les provinces du golfe ou en Ontario sont exposés aux cycles gel-dégel intensifs: inspecter les zones de jonction aluminium-acier pour du gonflement ou de l'oxydation blanche. Toyota applique une couche de protection cataphorèse en usine, mais un traitement annuel à l'huile de lin est recommandé pour un Tundra gardé plus de six ans en zone de sel.

03

La transmission automatique 10 rapports du Tundra 2022+ est-elle exempte de problèmes?

La boîte automatique 10 rapports codéveloppée par Toyota et Aisin s'est révélée globalement solide sur les premiers 100 000 km des modèles 2022-2024. Quelques propriétaires ont signalé des à-coups légers lors des rétrogradations 3-2 à basse vitesse sur les premières unités de production, corrigés par une mise à jour logicielle TCU disponible chez le concessionnaire. Contrairement à la transmission Ford 10R80, aucun problème structurel documenté n'a émergé. Effectuer la vidange d'huile de transmission aux 60 000 km avec du fluide Toyota WS, même si le constructeur annonce une durée de vie prolongée, reste la meilleure assurance.

04

En quoi le Tundra CrewMax se distingue-t-il du Double Cab pour une famille canadienne?

Le CrewMax offre 165 cm d'espace aux jambes à l'arrière et des portes arrière à battant plein, ce qui permet d'installer deux sièges d'auto côte à côte sans que les adultes se retrouvent les genoux contre le dossier. La contrepartie est une caisse de chargement limitée à 5,5 pieds, contre 6,5 pieds sur le Double Cab à empattement standard. Pour une famille qui utilise le camion principalement comme véhicule familial avec quelques voyages de rénovation occasionnels, le CrewMax convient mieux. Les entrepreneurs qui chargent du bois de construction ou du matériau en plaques full 8 pieds préfèrent le Double Cab malgré l'espace intérieur moindre.

05

Pourquoi la valeur de revente du Tundra tient-elle si bien face au Ford F-150 et au RAM 1500?

Deux facteurs expliquent la solidité des cotes Tundra: la réputation de fiabilité mécanique de Toyota qui limite les risques perçus par l'acheteur d'occasion, et un volume de production plus restreint que les jumeaux GM ou Stellantis, ce qui maintient une rareté relative sur le marché secondaire. Le Tundra est également exempt de scandales de rappel massifs qui ont érodé la valeur de certains F-150 EcoBoost 2016-2018. Les données Black Book Canada placent le Tundra CrewMax Limited 2022 à environ 79 % de sa valeur neuve après 24 mois, contre 71 à 74 % pour les équivalents Ford et RAM. Cette solidité se traduit aussi par une prime d'achat: un Tundra bien entretenu ne se négocie pas avec le même escompte qu'un Silverado comparable.