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Volvo C40 Recharge Pure Electric 2022 à vendre

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Aperçu du modèle

Volvo C40 Recharge Pure Electric 2022

Le C40 Recharge Pure Electric 2022 est le premier véhicule de l'histoire de Volvo à être offert exclusivement en version entièrement électrique dès son lancement, sans déclinaison thermique. Il partage la plateforme CMA avec le XC40 Recharge mais adopte une carrosserie coupé-SUV au toit incliné qui réduit le volume de chargement à 413 litres, contre 542 litres pour le XC40. Le groupe motopropulseur à double moteur — un par essieu — produit 408 chevaux et 487 lb-pi de couple, avec une autonomie estimée à 420 km selon le cycle WLTP. La recharge CC est acceptée jusqu'à 150 kW en CCS. L'habitacle adopte des matériaux d'intérieur entièrement exempts de cuir animal, avec des revêtements de sièges en polyester recyclé et des garnitures en liège. Le système Google intégré — Google Maps, Google Assistant et Google Play — est de série. Vérifiez l'état de la batterie haute tension et l'historique des mises à jour logicielles de gestion thermique sur tout exemplaire d'occasion ayant circulé dans des régions à hivers rigoureux.

Prix moyen

À partir de

$36 380

Annonces

3

Questions fréquentes

01

Quelles sont les specifications et le prix du Volvo C40 Recharge Pure Electric 2022 au Canada?

Le Volvo C40 Recharge Pure Electric 2022 est le premier vehicule entierement electrique de Volvo au Canada, partageant la plateforme CMA du XC40 mais dote d'une ligne fastback distinctive et d'un interieur sans cuir (politique de Volvo pour les vehicules purement electriques). Le groupe motopropulseur comprend deux moteurs electriques — un par essieu — pour une puissance combinee de 408 ch et 487 lb-pi de couple, permettant un 0 a 100 km/h en 4,7 secondes. La batterie de 78 kWh bruts (environ 75 kWh utiles) offre une autonomie de 359 km selon Ressources naturelles Canada. La recharge rapide DC est supportee jusqu'a 150 kW, portant la batterie de 10 a 80 % en environ 28 minutes sur une borne compatible. La recharge de niveau 2 (11 kW, 240 V) prend environ 7,5 heures pour une charge complete. Au Canada, le PDSF de depart etait d'environ 62 950 $ CAD pour la version Ultimate. Etant donne un seul niveau de finition disponible au Canada en 2022, l'equipement etait tres complet: toit fixe panoramique (non ouvrant), systeme audio Harman Kardon, charge sans fil pour smartphone, systeme Pilot Assist de conduite semi-autonome sur autoroute, et l'integration Google native (Google Maps, Google Assistant) de serie.

02

Le Volvo C40 Recharge 2022 est-il admissible aux incitatifs electriques et quelle est son autonomie reelle en hiver canadien?

Le Volvo C40 Recharge Pure Electric 2022 etait admissible a l'incitatif federal iZEV de 5 000 $ sous le seuil de 55 000 $ — cependant, le PDSF de base de 62 950 $ au Canada placait le C40 Recharge juste au-dessus du seuil de 55 000 $ pour les VUS, mais potentiellement admissible a 2 500 $ si la version de base restait sous 60 000 $ (les criteres precis sont a verifier sur tc.gc.ca). Au Quebec, le rabais Roulez vert accordait jusqu'a 8 000 $ pour un VEP, cumulable avec le federal si eligible. Certaines provinces comme la Colombie-Britannique offrait un rabais additionnel via le programme CEV pour la Colombie-Britannique. Concernant l'autonomie hivernale, les tests independants effectues au Canada en conditions de -15 a -20 degres Celsius revelent une reduction de 30 a 35 % par rapport aux 359 km certifies RNC, soit environ 230 a 250 km d'autonomie reelle en hiver rigoureux. La pompe a chaleur incluse de serie sur le C40 Recharge aide a attenuer cette reduction. Pour les navetteurs de l'axe Montreal-Laval, Toronto-Mississauga ou Vancouver-Burnaby, l'autonomie hivernale reste tres confortable. Pour les trajets Ottawa-Montreal (190 km), une recharge intermediaire est recommandee en hiver avec un habitacle chauffe.

03

Comment le Volvo C40 Recharge 2022 se compare-t-il au Tesla Model Y et au Ford Mustang Mach-E pour un acheteur canadien?

Le Volvo C40 Recharge 2022 se distingue du Tesla Model Y et du Ford Mustang Mach-E par une proposition de valeur differente. Face au Tesla Model Y Long Range AWD (environ 74 990 $ CAD, 525 km RNC, 0 a 100 en 5,0 s), le C40 Recharge est moins cher d'environ 12 000 $ mais offre 165 km d'autonomie en moins — un ecart significatif pour les voyages interurbains comme Toronto-Ottawa ou Calgary-Edmonton. L'avantage du C40 Recharge reside dans son reseau de concessionnaires Volvo Canada (environ 40 points de service), son design nordique raffine, son habitacle sans cuir eco-responsable et la qualite de son systeme audio Harman Kardon. Face au Ford Mustang Mach-E Premium Extended Range AWD (environ 62 995 $, 489 km RNC), le C40 Recharge perd sur l'autonomie mais gagne sur la puissance (408 ch vs 346 ch) et la perception de luxe. Le C40 Recharge est egalement plus performant (0-100 en 4,7 s vs 5,1 s pour le Mach-E). Pour un acheteur canadien qui privilegie le design premium, un habitacle ethique et une puissance elevee, le C40 Recharge est un choix convaincant. Pour ceux qui font de longs trajets frequents, le Tesla ou le Mach-E Extended Range restent plus pratiques.

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