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Volvo V60 2023 à vendre

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Aperçu du modèle

Volvo V60 2023

La V60 2023 simplifie l'offre avec la suppression du T5 : le T6 AWD de 316 chevaux devient l'unique motorisation essence, accompagné du T8 Recharge AWD de 455 chevaux. La Cross Country conserve sa garde au sol surélevée et son profil de traction tout-terrain. L'interface Google Automotive reçoit une mise à jour de réactivité. La V60 2023 est l'une des rares familiales de luxe encore vendues au Canada — le segment se rétrécit au profit des VUS. Pour un conducteur qui apprécie les proportions basses et le comportement dynamique d'une berline tout en ayant besoin du coffre d'un familiale, la V60 est sans rival direct. Tenez compte du réseau Volvo moins dense dans les provinces atlantiques pour planifier l'entretien.

Prix moyen

À partir de

$35 495

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2

Questions fréquentes

01

Quelles sont les versions, les prix et les specificites du Volvo V60 2023 au Canada?

Le Volvo V60 2023 est le break compact premium de Volvo, un type de carrosserie rare sur le marche canadien mais tres apprecie des familles actives. Au Canada, la gamme 2023 comprend : la version Core B5 AWD (environ 50 550 $), la Plus B5 AWD (environ 57 050 $), la Ultimate B5 AWD (environ 65 250 $) et la variante Cross Country (caisse rehaussee) a partir d'environ 57 050 $. La motorisation B5 AWD est un 4 cylindres turbo 2,0 litres mild-hybrid de 247 ch et 258 lb-pi de couple. La version Recharge T8 AWD (hybride rechargeable) est disponible a partir d'environ 72 550 $ avec 455 chevaux systeme. Le V60 offre 529 litres de volume de coffre sieges en place — nettement superieur aux 418 litres du S60 — et jusqu'a 1 441 litres sieges arriere rabattus, ce qui en fait un excellent choix pour les equipements de ski, de velo ou de camping. La garde au sol du V60 standard est de 171 mm, portee a 210 mm sur la version Cross Country. Toutes les versions AWD incluent de serie le City Safety, le Pilot Assist et le systeme de maintien de voie actif. La garantie Volvo standard de 4 ans/80 000 km s'applique avec assistance routiere 24/7.

02

Quelle est la difference entre le Volvo V60 2023 et le V60 Cross Country 2023, et lequel est le mieux adapte aux conditions canadiennes?

Le Volvo V60 2023 standard et le V60 Cross Country 2023 partagent la meme carrosserie break et la meme mecanique de base, mais se distinguent par leur vocation et leurs caracteristiques. Le V60 Cross Country rehausse la garde au sol de 171 mm a 210 mm, ajoute des protections de bas de caisse et de pare-chocs en plastique robuste, une prise de courant 115 V dans le coffre, une transmission integrale AWD de serie (seule la Cross Country est disponible en AWD uniquement) et des reglages de suspension et de direction specifiquement calibres pour les routes de gravier et les chemins enneiges. Pour les Canadiens vivant en regions rurales, en banlieue eloignee ou qui frequentent regulierement les chalets, pistes de ski ou terrains de camping peu entretenus, la Cross Country (environ 57 050 $) est le choix evident. Le V60 standard convient mieux aux environnements urbains et suburbains ou les routes sont bien entretenues, et est disponible dans une gamme de finitions plus etendue. La Cross Country est plus proche d'un petit VUS dans son comportement hors asphalte tout en conservant les avantages dynamiques et l'efficacite d'un break — une proposition unique sur le marche canadien ou peu de vehicules combinent ces qualites. Le V60 Cross Country n'a pratiquement pas de concurrent direct au Canada, le Subaru Outback etant la seule alternative comparable mais dans un segment de prix inferieur.

03

Le Volvo V60 Recharge 2023 est-il admissible aux incitatifs gouvernementaux au Canada et quelle est son autonomie electrique?

Le Volvo V60 Recharge 2023 est la version hybride rechargeable du break V60, et etait admissible au programme federal iVZE pour une remise allant jusqu'a 5 000 $ sous reserve que le PDSF final (incluant les options) reste sous le plafond d'eligibilite. La version Plus Recharge T8 AWD debutait autour de 72 550 $, ce qui la place au-dessus du seuil de 65 000 $ du programme iVZE federal en configuration de base, mais la Core Recharge (si disponible) pouvait etre admissible. Les incitatifs provinciaux varient : Quebec (Roulez Vert, jusqu'a 4 000 $ pour un PHEV selon le PDSF), Colombie-Britannique (jusqu'a 4 500 $ via SCRAP), Nouvelle-Ecosse (3 000 $). L'autonomie electrique officielle du V60 Recharge est d'environ 45 km en cycle WLTP — dans les conditions hivernales canadiennes reelles, une estimation prudente est de 28 a 33 km en mode tout electrique. La batterie de 11,6 kWh se recharge en environ 6 heures sur une prise 120 V de niveau 1, ou en 2,5 heures sur une borne de niveau 2 a 3,7 kW. Pour les proprietaires qui rechargent a domicile chaque nuit, le V60 Recharge peut effectuer la grande majorite des trajets quotidiens canadiens (moins de 30 km) entierement en mode electrique, avec des economies de carburant substantielles. La puissance systeme de 455 ch procure des performances remarquables pour un break familial, avec un 0 a 100 km/h annonce en 4,8 secondes.