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Moto à vendre au Canada

23 580 véhicules disponibles Prix moyen: 12 989 $

GUIDE CATÉGORIE · MOTO

La saison moto canadienne s'étire d'avril à novembre selon la météo, ce qui condense l'utilisation annuelle sur sept mois et explique pourquoi les kilométrages affichés restent souvent bas même sur des modèles de cinq ans. Le parc en vente affiche environ 16 000 unités, un prix moyen autour de 24 300 $ et une année médiane 2022. Can-Am domine largement le créneau trois-roues (RT Limited, RT Sea-to-Sky, F3-S), tandis que Harley-Davidson tient le haut du pavé cruiser avec la Street Glide. Sport, dual-sport, touring, scooter et standard se partagent le reste. Avant de rouler, le permis classe 6 est obligatoire dans toutes les provinces, précédé d'un permis d'apprenti 6A qui exige école de conduite reconnue au Québec. Les questions suivantes couvrent les décisions pratiques — catégorie, remisage, assurance — qui séparent le motard préparé du novice embourbé.

Inventaire

23 580

véhicules

Prix moyen

12 989 $

Km moyen

34 523

km

Année médiane

2026

2014 Kawasaki Vulcan Voyager 1700
Vedette

2014 Kawasaki Vulcan Voyager 1700

55 467 km
8 995 $
2010 Harley-Davidson FLHRC - Road King® Classic
Vedette

2010 Harley-Davidson FLHRC - Road King® Classic

70 166 km
13 995 $
2026 Kawasaki KLR 650
NeufVedette

2026 Kawasaki KLR 650

0 km
9 309 $
2025 Kawasaki ELIMINATOR 500
NeufVedette

2025 Kawasaki ELIMINATOR 500

0 km
8 494 $
2010 Can-Am RT-S USED
Vedette

2010 Can-Am RT-S USED

50 126 km
13 895 $
2024 Can-Am RYKER RALLY ÉDITION 900 ACE
Vedette

2024 Can-Am RYKER RALLY ÉDITION 900 ACE

0 km
12 995 $
2024 Can-Am RYKER 600 ACE
Vedette

2024 Can-Am RYKER 600 ACE

596 km
7 499 $
2019 Can-Am RT LIMITED USED
Vedette

2019 Can-Am RT LIMITED USED

47 851 km
22 995 $
2024 Honda NX500
Vedette

2024 Honda NX500

3 000 km
7 999 $
2019 Yamaha MT09
Vedette

2019 Yamaha MT09

33 050 km
7 999 $
2026 Can-Am Spyder RT Limited (SE6)
NeufVedette

2026 Can-Am Spyder RT Limited (SE6)

0 km
39 924 $
2018 Honda CB500FA, used 15,924kms
Vedette

2018 Honda CB500FA, used 15,924kms

15 924 km
5 499 $
2026 Honda XR150L
NeufVedette

2026 Honda XR150L

0 km
4 984 $
2026 Honda CRF300L Rally
NeufVedette

2026 Honda CRF300L Rally

0 km
8 559 $
2026 Honda Trail 125
NeufVedette

2026 Honda Trail 125

0 km
5 884 $
2026 Honda Rebel 500 ABS
NeufVedette

2026 Honda Rebel 500 ABS

0 km
10 233 $
2026 Honda Rebel 1100 Touring DCT
NeufVedette

2026 Honda Rebel 1100 Touring DCT

0 km
17 044 $
2026 Honda Gold Wing Tour
NeufVedette

2026 Honda Gold Wing Tour

0 km
35 144 $
2026 Honda NT1100
NeufVedette

2026 Honda NT1100

0 km
18 744 $
2026 Honda Rebel 500 ABS
NeufVedette

2026 Honda Rebel 500 ABS

0 km
9 234 $
2026 Honda Rebel 1100
NeufVedette

2026 Honda Rebel 1100

0 km
14 744 $
2026 Honda CBR650R E-Clutch ABS
NeufVedette

2026 Honda CBR650R E-Clutch ABS

0 km
12 644 $
2025 Honda NX500
NeufVedette

2025 Honda NX500

0 km
8 994 $
2025 Honda Monkey ABS
NeufVedette

2025 Honda Monkey ABS

0 km
5 934 $

Questions fréquentes

01

Quelle catégorie choisir pour une première moto en contexte canadien ?

Pour un débutant qui roule en ville et sur autoroute occasionnelle, une standard 500 à 650 cc (Kawasaki Z650, Honda CB500F, Yamaha MT-07) offre le meilleur compromis : position droite, poids contenu (180 à 200 kg), couple exploitable. Évitez les sport pures type R6 ou Ninja ZX-6R en première année — la position penchée fatigue en 30 minutes et la puissance dépasse l'apprentissage. Un cruiser léger (Rebel 500, Vulcan S) convient aussi. Les dual-sport (DR650, KLR650) ajoutent la polyvalence gravier, utile pour les routes de chalet au nord de Mont-Laurier ou Muskoka.

02

Comment remiser une moto pendant l'hiver sans l'endommager ?

Carburant plein avec stabilisateur (Sta-Bil, 30 ml pour 40 L) pour éviter la condensation et le varnish dans les carburateurs ou injecteurs. Batterie débranchée ou sur mainteneur Battery Tender (15 $ d'électricité pour 5 mois). Huile vidangée avant remisage — l'huile usée contient des acides qui attaquent les paliers. Pneus gonflés à 2 psi au-dessus de la normale, moto sur béquille de stand si possible pour éviter les méplats. Housse respirante, pas bâche plastique (piège l'humidité). Un garage non chauffé convient ; évitez seulement les écarts brusques chaud-froid qui condensent dans le moteur.

03

Est-ce que le permis classe 6 couvre toutes les cylindrées au Canada ?

Oui, une fois le classe 6 complet obtenu, aucune limite de cylindrée ne s'applique dans les provinces canadiennes. Le parcours québécois impose toutefois 16 h de théorie + 13 h de pratique en école reconnue SAAQ, suivi du 6A (apprenti, 11 mois minimum), puis du 6R (probatoire 24 mois avec zéro alcool). L'Ontario utilise le système graduated : M1 (examen écrit), M2 (route), M complet. Certains assureurs imposent des surprimes sous les 25 ans sur les sportives au-delà de 600 cc, même si légalement autorisé.

04

Pourquoi les trois-roues Can-Am dominent-ils autant le marché québécois ?

Le Can-Am Spyder et Ryker se conduisent sans permis moto classique dans certaines conditions — au Québec, un classe 5 avec mention 6D suffit pour les trois-roues, beaucoup plus accessible que le 6 complet. Stabilité au freinage (deux roues avant), coffre de rangement, position assise ergonomique : la formule séduit les motards vieillissants et les couples qui reviennent au deux-roues après 20 ans. Les modèles RT Limited et Sea-to-Sky ajoutent confort touring, audio et régulateur. Le bémol : largeur supérieure à une moto standard, stationnement plus contraignant, et revente plus lente hors Québec-Ontario.

05

Combien coûte l'assurance moto annuelle au Canada ?

Fourchette très large selon la province, l'âge et la cylindrée : 600 $ à 2 500 $ par saison pour une standard 650 cc entre 30 et 50 ans avec dossier propre. Les sportives 1000 cc (R1, GSX-R1000) montent facilement à 3 500 $ sous 30 ans en Ontario. Le Québec via la SAAQ applique un régime public qui plafonne les blessures corporelles (250 $ à 480 $ sur l'immatriculation selon cylindrée), mais la responsabilité civile et collision restent au privé. Grouper avec l'auto chez le même assureur coupe 10 à 15 %. Les cours de conduite avancée type GearingUp réduisent aussi les primes de 23 580 %.

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