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Vehicules a moins de 25 000 $

30 787 vehicules disponiblesprix moyen 17 240 $

GUIDE BUDGET · VEHICULES A MOINS DE 25 000 $

À 25 000 $, la question change de nature : on ne compare plus seulement des véhicules usagés entre eux, mais on entre en compétition directe avec des modèles neufs d'entrée de gamme. Une Nissan Versa neuve démarre à environ 19 500 $, une Kia Forte à 22 000 $, une Hyundai Venue à 23 000 $. Pourtant, les 30 787 véhicules disponibles dans cette tranche affichent un prix moyen de 17 973 $, un kilométrage moyen de 91 334 km et une année médiane de 2018 — autrement dit, le même budget achète un véhicule une à deux classes au-dessus en version usagée de 2 à 4 ans. Les Honda Civic, Honda HR-V et Hyundai Elantra mènent les annonces, avec un mix VUS à 49 % qui confirme le déplacement progressif des préférences canadiennes. Le choix se résume souvent à un compromis entre la tranquillité d'une garantie constructeur complète sur un véhicule neuf modeste, ou l'accès à un cran supérieur (CR-V, Tucson, Forester) en usagé récent. Les deux voies sont défendables selon le profil du conducteur.

Inventaire

30 787

véhicules

Prix moyen

17 240 $

Km moyen

82 008

km

Année médiane

2020

2022 Hyundai Kona Electric
Vedette
Sans accident1 proprio

2022 Hyundai Kona Electric

PREFERRED + JAMAIS ACCIDENTÉ + CERTIFIABLE + COMME NEUF !

108 697 km
20 489 $
2023 Hyundai Venue
Vedette
Sans accident1 proprio

2023 Hyundai Venue

ESSENTIAL + JAMAIS ACCIDENTÉ + UN PROPRIÉTAIRE + CERTIFIABLE !

56 708 km
18 489 $
2020 Hyundai Elantra
Vedette
Sans accident1 proprio

2020 Hyundai Elantra

ESSENTIAL + JAMAIS ACCIDENTÉ + 37,505 KM + UN SEUL PROPRIÉTAIRE !

37 505 km
16 989 $
2019 Kia Optima
Vedette

2019 Kia Optima

LX

91 072 km
15 996 $
2017 Hyundai Accent
Vedette
Faible km

2017 Hyundai Accent

GL

131 512 km
10 995 $
2015 Nissan Versa Note
Vedette
Sans accident1 proprio

2015 Nissan Versa Note

1.6 SV

85 237 km
8 995 $
2023 Hyundai Venue
Vedette
Sans accident1 proprio

2023 Hyundai Venue

Essential IVT

53 988 km
19 495 $
2022 Hyundai Tucson
Vedette

2022 Hyundai Tucson

Essential AWD

130 195 km
19 595 $
2020 Hyundai Sonata
Vedette

2020 Hyundai Sonata

1.6T Luxury

46 100 km
21 995 $
2017 Hyundai Accent
Vedette

2017 Hyundai Accent

Berline GL

46 000 km
12 495 $
2024 Hyundai Elantra
Vedette

2024 Hyundai Elantra

Essential IVT

39 415 km
20 995 $
2023 Hyundai Kona
Vedette

2023 Hyundai Kona

2.0L Preferred FWD

19 455 km
23 795 $
2015 Mitsubishi RVR
Vedette

2015 Mitsubishi RVR

GT CVT 4 portes AWD *Disponibilité limitée*

145 775 km
7 990 $
2020 Hyundai Elantra GT
Vedette

2020 Hyundai Elantra GT

Preferred AUTOMATIQUE,SIÈGES ET VOLANT CHAUFFANTS

25 740 km
15 995 $
2017 Honda Civic
Vedette
Sans accident

2017 Honda Civic

sport touring hatchback manuelle 6 vitesse cuir toit ouvrant navigation apple/android car play

80 467 km
18 995 $
2015 Honda CR-V
Vedette
Sans accident

2015 Honda CR-V

SE AWD + JAMAIS ACCIDENTE + SIEGE CHAUFFANT

131 825 km
14 991 $
2022 Honda Civic
Vedette
Sans accident1 proprio

2022 Honda Civic

LX CVT

84 871 km
20 995 $
2022 Honda Civic
Vedette
Sans accident1 proprio

2022 Honda Civic

EX CVT

61 530 km
22 995 $
2022 Honda Civic
Vedette

2022 Honda Civic

LX CVT

34 587 km
23 495 $
2018 Honda Civic Hatchback
Vedette

2018 Honda Civic Hatchback

Sport Cvt W-Honda

135 000 km
18 995 $
2009 Honda Accord Sedan
Vedette

2009 Honda Accord Sedan

4dr I4 Auto Lx

110 490 km
9 995 $
2014 Mazda Mazda3
Vedette

2014 Mazda Mazda3

4dr Hb Sport Gx-Sky

104 740 km
12 995 $
2015 Honda Civic Sedan
Vedette

2015 Honda Civic Sedan

4dr Auto Touring

79 400 km
17 995 $
2020 Mitsubishi Outlander PHEV
Vedette

2020 Mitsubishi Outlander PHEV

SE

127 879 km
17 989 $

Questions fréquentes

01

Vaut-il mieux acheter un véhicule neuf d'entrée de gamme ou un usagé de 3 ans à ce budget ?

Un usagé 2021-2022 à 23 000 $ a déjà absorbé 35 à 45 % de sa dépréciation initiale, contre 0 % pour un neuf. Sur 4 ans de détention, le véhicule neuf perdra environ 45 % de sa valeur pendant que l'usagé n'en perdra que 28-32 %. Inversement, le neuf arrive avec une garantie complète de 3 ans/60 000 km (5 ans/100 000 km groupe motopropulseur chez Kia/Hyundai), ce qui peut représenter 2 000 à 3 500 $ d'économies en réparations imprévues. Un conducteur à haut kilométrage (25 000+ km/an) tire plus de valeur de l'usagé.

02

Pourquoi la Honda Civic reste-t-elle le modèle le plus vendu de cette gamme ?

La 10e génération (2016-2021) et la 11e (2022+) cumulent trois avantages rarement réunis : moteur 1.5L turbo ou 2.0L atmosphérique tous les deux éprouvés, valeur de revente parmi les meilleures du marché nord-américain (environ 58 % après 5 ans), et un réseau de pièces compatibles très large qui tire les coûts de réparation vers le bas. Dans cette tranche, on trouve aussi bien des Civic Sport Touring 2019 chargées que des Civic LX 2022 plus basiques — la flexibilité d'offre est un avantage concurrentiel en soi.

03

Quels VUS compacts récents retenir dans les annonces de cette gamme ?

Honda HR-V 2020-2021, Mazda CX-30 2020, Hyundai Kona 2020-2022, Toyota C-HR 2019-2021 et Kia Seltos 2021 forment le cœur de l'offre. La Kona avec moteur 2.0L atmosphérique évite les complications du 1.6T. La CX-30 se distingue par une finition intérieure nettement au-dessus de la moyenne du segment. La Seltos, plus récente sur le marché canadien, n'a pas encore d'historique long terme mais ses composants partagés avec Hyundai limitent les surprises. Compter environ 22 000 à 24 500 $ pour ces modèles avec 60-90 000 km.

04

Comment évaluer la garantie prolongée proposée par le concessionnaire ?

Une garantie prolongée de 36 mois/60 000 km supplémentaires se vend typiquement 1 600 à 2 800 $ sur un véhicule de ce segment. Sur un usagé 2018-2019 avec 90 000 km, les statistiques de réparations majeures (transmission, moteur, module électronique) sur 3 ans restent inférieures à ce montant pour les marques japonaises. La garantie devient plus défendable sur les marques avec historique de problèmes (transmission CVT, turbos 1.4-1.6L) ou sur un budget mensuel serré qui ne tolère pas une facture imprévue de 3 000 $.

05

Faut-il privilégier un concessionnaire franchisé ou un revendeur indépendant à ce prix ?

Les concessionnaires franchisés (Honda, Toyota, Hyundai) proposent souvent des véhicules d'occasion certifiée avec inspection en 120 à 150 points et une garantie fabricant étendue. Le prix est généralement 700 à 1 500 $ plus élevé qu'un indépendant, mais l'historique d'entretien est traçable et le véhicule a souvent été repris en échange par le même réseau. Un revendeur indépendant sérieux reste une option valable, à condition d'exiger le Carfax complet et de faire inspecter le véhicule avant l'achat.

06

Combien de kilométrage annuel justifie de monter dans cette gamme plutôt que rester sous 20 000 $ ?

Au-delà de 20 000 km/an, un véhicule plus récent avec moins de kilométrage au départ génère un meilleur coût total de possession sur 5 ans. Un conducteur qui roule 25 000 km/an atteindra 205 000 km en 5 ans sur une base de 80 000 km initiale — soit le seuil où commence la deuxième phase d'entretien intensif. En dessous de 12 000 km/an, rester sous 20 000 $ est économiquement plus rationnel : le kilométrage élevé au départ se résorbe naturellement dans le profil d'usage.

Autres gammes de prix