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Caravane / VR à vendre au Canada

2 228 véhicules disponibles — Prix moyen: 46 722 $

GUIDE CATÉGORIE · CARAVANE / VR

La caravane représente le véhicule récréatif familial par excellence au Canada, entre camping saisonnier, road trips transcanadiens et retraite itinérante vers la Floride. Le marché actif compte environ 930 unités en vente, prix moyen 38 500 $, année médiane 2022. L'offre se répartit entre roulottes tractées (travel trailer — de loin les plus vendues, Aspen Trail, Ameri-Lite, Catalina), fifth wheels (accroche col-de-cygne dans boîte de camionnette), motorisés classes A, B et C, tentes-roulottes rétractables, et toy haulers pour transporter moto ou VTT. Remeq et les modèles nord-américains Forest River, Keystone et Dutchmen dominent. Un permis de conduire standard (classe 5) suffit au Canada pour conduire un motorisé jusqu'à 14 000 kg PNBV — au-delà, classe 3 obligatoire. Les questions suivantes démêlent les catégories, le remorquage et les considérations hivernales.

Inventaire

2 228

véhicules

Prix moyen

46 722 $

Km moyen

33 996

km

Année médiane

2023

TousRoulotteClasse AClasse BClasse CFifth WheelTente-roulotteToy Hauler
2027 Jayco Jay Flight SLX 210QB
NeufVedette

2027 Jayco Jay Flight SLX 210QB

0 km
35 895 $
2014 Prime Time Crusader
Vedette

2014 Prime Time Crusader

0 km
20 426 $
2023 Forest River Cherokee Wolf Pup
Vedette

2023 Forest River Cherokee Wolf Pup

0 km
27 376 $
2022 Keystone RV Montana
Vedette

2022 Keystone RV Montana

0 km
99 996 $
2023 Palomino Real Lite
NeufVedette

2023 Palomino Real Lite

0 km
25 000 $
2019 Keystone RV Cougar
Vedette

2019 Keystone RV Cougar

0 km
41 996 $
2023 Adventurer Adventurer
NeufVedette

2023 Adventurer Adventurer

0 km
69 997 $
2023 Forest River Wildwood
Vedette

2023 Forest River Wildwood

0 km
44 997 $
2024 Jayco JayFlight
NeufVedette

2024 Jayco JayFlight

0 km
28 796 $
2024 Jayco JayFlight
Vedette

2024 Jayco JayFlight

0 km
29 996 $
2024 Jayco JayFlight
NeufVedette

2024 Jayco JayFlight

0 km
59 267 $
2024 Jayco JayFlight
NeufVedette

2024 Jayco JayFlight

0 km
28 996 $
2022 Jayco North Point
Vedette

2022 Jayco North Point

0 km
104 997 $
2024 Jayco JayFlight
NeufVedette

2024 Jayco JayFlight

0 km
28 997 $
2019 Crossroads Cruiser
Vedette

2019 Crossroads Cruiser

0 km
49 496 $
2015 Forest River Surveyor
Vedette

2015 Forest River Surveyor

33 996 km
29 077 $
2019 Prime Time Tracer
Vedette

2019 Prime Time Tracer

0 km
29 996 $
2018 Keystone RV Cougar
Vedette

2018 Keystone RV Cougar

0 km
37 996 $
2014 Forest River Sabre
Vedette

2014 Forest River Sabre

0 km
25 466 $
2024 Other Mokai
Vedette

2024 Other Mokai

0 km
49 996 $
2021 Keystone RV Montana
Vedette

2021 Keystone RV Montana

0 km
117 586 $
2018 Dutchmen Kodiak
Vedette

2018 Dutchmen Kodiak

0 km
34 996 $
2024 East to West Della Terra
Vedette

2024 East to West Della Terra

0 km
59 996 $
2022 Cruiser RV Shadow Cruiser
Vedette

2022 Cruiser RV Shadow Cruiser

0 km
39 996 $

Questions fréquentes

01

Classe A, B, C : quelles différences pratiques ?

Classe A : autocar construit sur châssis commercial, 30 à 45 pieds, luxueux, 120 000 $ à 500 000 $+. Salle de bain complète, lave-vaisselle, machine à laver. Consommation 25 à 35 L/100 km. Idéal retraités snowbirds. Classe B : fourgon converti (Mercedes Sprinter, Ram ProMaster, Ford Transit), 19 à 24 pieds, agile, stationnement urbain possible, 100 000 $ à 220 000 $. Consommation 11 à 15 L/100 km. Classe C : construit sur châssis de camionnette ou fourgon avec cabine d'origine, capucine au-dessus, 22 à 32 pieds, bon compromis famille, 80 000 $ à 200 000 $. La classe C domine les ventes motorisés au Canada par son rapport espace-prix.

02

Tractée ou motorisée : laquelle choisir pour un premier VR ?

Tractée (travel trailer, fifth wheel) si vous possédez déjà un VUS ou camionnette capable — vous détachez au camping et utilisez le véhicule pour excursions, économisez 60 000 $ d'achat et payez zéro entretien moteur-transmission VR. Motorisée si vous déménagez souvent (road trip 6 000 km), voyagez sans plans fixes, ou si la manœuvre de recul avec remorque vous angoisse. Une roulotte 24 pieds Catalina ou Aspen Trail à 28 000 $ + véhicule tracteur déjà possédé bat économiquement un classe C équivalent à 95 000 $ — mais la commodité du motorisé garde des adeptes inconditionnels.

03

Faut-il un permis spécial pour conduire un motorisé au Canada ?

Non, jusqu'à 14 000 kg de poids nominal brut du véhicule (PNBV), un permis classe 5 standard suffit dans toutes les provinces canadiennes. Cela couvre la totalité des classes B et C et la grande majorité des classes A commercialisés pour usage récréatif. Au-delà de 14 000 kg (quelques classes A de 40+ pieds haut de gamme), un permis classe 3 devient requis au Québec et l'équivalent dans les autres provinces. Pour les roulottes tractées, aucune classe supplémentaire n'est exigée tant que la remorque reste sous 4 600 kg et que l'ensemble tracteur+remorque respecte votre classe de permis.

04

Comment hiverner une caravane au Canada ?

Vidange complète des réservoirs eaux grises-noires et rinçage, vidange chauffe-eau, injection d'antigel RV propylène-glycol (non toxique, rose) dans toutes les conduites jusqu'à ce qu'il sorte aux robinets extérieurs et par la douche. Bypass du chauffe-eau obligatoire avant injection. Retrait batteries et stockage au chaud. Retrait denrées (rongeurs), toit couvert de housse VR respirante, calage des pneus sur planches de bois pour éviter méplats. Piège à souris sous carrosserie. Coût professionnel : 180 $ à 280 $. Faute d'hivernage : tuyaux PEX éclatés, chauffe-eau fendu, 2 000 $ à 5 000 $ en réparations printanières.

05

Quelle capacité de remorquage viser pour tracter une roulotte 24 pieds ?

Une roulotte 24 pieds type Aspen Trail ou Catalina pèse 2 700 à 3 400 kg à sec, 3 500 à 4 200 kg chargée avec eau-bagages-propane. Visez un véhicule avec capacité remorquage manufacturier minimum 4 500 kg (10 000 lb) pour garder 20 % de marge : F-150 EcoBoost 3.5L, Silverado 1500 5.3L/6.2L, Ram 1500 5.7L Hemi, Tundra i-FORCE MAX, Expedition Max. Les VUS Tahoe, Yukon, Sequoia conviennent aussi. Évitez les mi-gros style Ridgeline ou Frontier (3 500 kg max) avec cette longueur. Attelage classe IV minimum avec répartition de charge (weight distribution hitch) obligatoire au-delà de 2 300 kg.

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