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BMW X1 2015 à vendre

9 véhicules disponibles

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—

À partir de

$8 800

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9

2015 BMW X1
Vedette

2015 BMW X1

AWD 4dr xDrive28i

135 915 km
12 888 $
2015 BMW X1
Vedette
Sans accident

2015 BMW X1

xDrive28i

119 638 km
13 698 $
2015 BMW X1
Vedette

2015 BMW X1

xDrive28i

99 069 km
15 888 $
2015 BMW X1
Vedette

2015 BMW X1

86 222 km
21 500 $
2015 BMW X1
Vedette

2015 BMW X1

85 538 km
16 900 $
2015 BMW X1
Vedette

2015 BMW X1

82 328 km
19 995 $
2015 BMW X1
Vedette

2015 BMW X1

160 818 km
13 955 $
2015 BMW X1
Vedette

2015 BMW X1

122 663 km
12 888 $
2015 BMW X1
Vedette

2015 BMW X1

Xdrive28i

200 063 km
8 800 $
Fiche technique X1 2015Tous les BMW X1Tous les modeles BMW

Questions fréquentes

01

Le BMW X1 xDrive est-il suffisant pour affronter les hivers du Nord de l'Ontario?

Le X1 xDrive28i utilise un système Hang-On AWD (fraction du temps en traction avant, AWD à la demande), moins sophistiqué que le xDrive des Série 3 ou X3. En pratique sur neige et slush avec des pneus d'hiver, il assure une traction tout à fait adaptée à un usage quotidien dans le Nord de l'Ontario ou dans les Laurentides. Sa limite apparaît hors route ou sur pistes forestières en neige profonde, scénarios pour lesquels un Subaru Outback ou un VUS à garde au sol plus élevée serait plus approprié. Pour les routes enneigées standards, il se comporte avec confiance.

02

Le moteur B48 du X1 est-il aussi solide que la réputation de BMW le laisse supposer?

Le B48 2,0L turbo est partagé avec la Mini Cooper S, la Série 3 et la Toyota Supra GR — une large base d'utilisation qui facilite le diagnostic et l'accès aux pièces. Les points à surveiller sur un X1 usagé: la courroie de distribution (chaîne à huile, non préventive, mais à inspecter à 120 000 km), le joint de couvercle de culasse et la pompe à eau en plastique sur les versions 2016-2019. Les X1 F48 de génération 2020+ avec B48 révisé ont corrigé ces points. Un entretien aux 10 000 km avec huile 5W-30 LL-01 BMW suffit pour atteindre 200 000 km sans grandes surprises.

03

X1 ou Audi Q3: lequel offre le meilleur espace intérieur pour une famille de quatre personnes?

La deuxième génération du X1 (F48, 2016-2022) est légèrement plus généreuse en dégagement aux jambes arrière que le Q3 de première génération. La troisième génération U11 (2023+) a fait un bond significatif: l'empattement allongé offre désormais 50 mm de plus à l'arrière, ce qui place le X1 devant le Q3 en habitabilité pure. Volume de chargement du X1 U11: 540 litres contre 521 pour le Q3. L'Audi Q3 Sportback perd encore 60 litres. Pour quatre adultes et des bagages de ski, le X1 U11 est le choix le plus pratique des deux; pour le design intérieur premium, le Q3 Sportback a une longueur d'avance.

04

La valeur de revente du BMW X1 est-elle compétitive face aux VUS japonais de même gabarit?

Le X1 se déprécie plus vite que le Honda CR-V ou le Mazda CX-5 sur cinq ans — c'est une réalité du segment luxe compact versus les compacts mainstream. Un X1 2021 perd environ 45 à 50 % de sa valeur sur cinq ans, contre 35 à 40 % pour un CR-V. Cela joue en faveur de l'acheteur d'occasion: un X1 xDrive28i 2021 en configuration Essentiel se trouve autour de 32 000 à 36 000 $ aujourd'hui, soit un accès au luxe BMW avec technologie récente pour le prix d'un CR-V neuf de milieu de gamme. La prime d'assurance et d'entretien efface toutefois une partie de cet avantage initial.

05

Faut-il privilégier le X1 xDrive28i ou le X1 eDrive30 électrique pour un usage canadien?

Le X1 eDrive30 (version électrique, disponible sur le marché canadien depuis 2024) offre 440 km d'autonomie WLTP — en conditions hivernales réelles à -15 °C, tabler sur 290 à 330 km. Pour un conducteur qui fait moins de 70 km par jour et dispose d'une recharge à domicile niveau 2, la version électrique est économiquement gagnante sur cinq ans malgré le prix d'achat plus élevé. Pour un acheteur sans accès à la recharge domicile — appartement en copropriété sans borne — ou qui voyage régulièrement entre villes, le xDrive28i thermique reste la solution sans contrainte.