AutoDeal Canada

Chevrolet Colorado 2020 à vendre

21 véhicules disponibles

Prix moyen

À partir de

$22 995

Annonces

21

2020 Chevrolet Colorado
Vedette
Sans accident

2020 Chevrolet Colorado

ZR2

109 886 km
43 820 $
2020 Chevrolet Colorado
Vedette
Sans accident1 proprio

2020 Chevrolet Colorado

64 387 km
42 988 $
2020 Chevrolet Colorado
Vedette

2020 Chevrolet Colorado

140 150 km
26 888 $
2020 Chevrolet Colorado
Vedette

2020 Chevrolet Colorado

219 082 km
23 359 $
2020 Chevrolet Colorado
Vedette

2020 Chevrolet Colorado

93 000 km
31 991 $
2020 Chevrolet Colorado
Vedette
1 proprio

2020 Chevrolet Colorado

80 420 km
39 999 $
2020 Chevrolet Colorado
Vedette

2020 Chevrolet Colorado

4wd Z71

129 572 km
30 922 $
2020 Chevrolet Colorado
Vedette

2020 Chevrolet Colorado

54 000 km
42 999 $
2020 Chevrolet Colorado
Vedette

2020 Chevrolet Colorado

4wd Z71 | Bc Vehicle

98 010 km
34 199 $
2020 Chevrolet Colorado
Vedette

2020 Chevrolet Colorado

4WD Crew Cab 128 ZR2

113 456 km
45 888 $
2020 Chevrolet Colorado
Vedette

2020 Chevrolet Colorado

100 727 km
39 688 $
2020 Chevrolet Colorado
Vedette

2020 Chevrolet Colorado

91 396 km
27 497 $
2020 Chevrolet Colorado
Vedette

2020 Chevrolet Colorado

225 602 km
22 995 $
2020 Chevrolet Colorado
Vedette

2020 Chevrolet Colorado

50 838 km
23 888 $
2020 Chevrolet Colorado
Vedette

2020 Chevrolet Colorado

97 299 km
36 709 $
2020 Chevrolet Colorado
Vedette

2020 Chevrolet Colorado

LT

135 474 km
24 900 $
2020 Chevrolet Colorado
Vedette

2020 Chevrolet Colorado

50 364 km
37 297 $
2020 Chevrolet Colorado
Vedette

2020 Chevrolet Colorado

150 500 km
35 888 $
2020 Chevrolet Colorado
Vedette

2020 Chevrolet Colorado

4wd Z71 Crew Cab

129 050 km
28 907 $
2020 Chevrolet Colorado
Vedette

2020 Chevrolet Colorado

97 315 km
41 994 $
2020 Chevrolet Colorado
Vedette

2020 Chevrolet Colorado

120 335 km
39 995 $

Questions fréquentes

01

Le Chevrolet Colorado est-il un bon choix pour un usage mixte ville et chantier?

Oui. Le Colorado occupe le créneau des camions intermédiaires avec une cabine allongée ou double qui passe dans les stationnements urbains, tout en offrant une capacité de remorquage allant jusqu'à 7 700 lb avec le V6 3,6L. Sa caisse de 5 pieds ou 6,2 pieds s'adapte aux cargaisons sans l'encombrement d'un Silverado. En version Trail Boss ou ZR2, il affronte les chemins forestiers québécois avec aisance grâce au système de traction intégrale Autotrac et à l'écartement rehaussé.

02

Quelle motorisation du Colorado offre le meilleur compromis puissance et consommation?

Le Duramax 2,8L turbo diesel — offert sur les Colorado 2016 à 2022 — produit 186 ch et 369 lb-pi, consomme environ 9,5 L/100 km sur route et grimpe à 7 700 lb de remorquage. Pour un acheteur sans remorquage intensif, le 2,5L quatre cylindres atmosphérique reste suffisant en quotidien, autour de 10 L/100 km en usage mixte. Le V6 3,6L est le plus puissant mais pénalise la consommation en ville — plutôt réservé aux utilisateurs qui tirent régulièrement.

03

Colorado ZR2 ou Canyon AT4: lequel domine vraiment en hors-route?

Le Colorado ZR2 est conçu dès la base pour le hors-route sérieux: amortisseurs Multimatic DSSV, différentiels avant et arrière électroniques AutoLocking, garde au sol de 11,2 pouces et flancs de caisse raccourcis. Le Canyon AT4 de GMC est son frère de plateforme moins radical, sans les DSSV ni les diffs arrière électroniques d'origine. Pour un usage sentiers et forêt au Québec, le ZR2 justifie sa prime. Pour un usage hivernal urbain avec excursions occasionnelles en gravier, l'AT4 suffit et revient 5 000 à 8 000 $ de moins en usagé.

04

La troisième génération Colorado 2023 mérite-t-elle sa prime sur le marché d'occasion?

La refonte 2023 a apporté un nouveau 2,7L turbo quatre cylindres de 310 ch et 430 lb-pi, une interface Google intégré, et une structure plus rigide. Par rapport au modèle 2022, c'est un bond de catégorie: la puissance dépasse le V6 de l'ancienne génération tout en consommant moins. Sur le marché usagé québécois, un Colorado 2023 LT ou Z71 avec moins de 40 000 km se négocie autour de 42 000 à 47 000 $. La prime de 8 000 à 12 000 $ sur un 2022 se justifie si vous prévoyez garder le véhicule plus de cinq ans.

05

Quels points d'inspection sont prioritaires sur un Colorado usagé?

Vérifier l'état du carter de différentiel avant sur les versions 4x4 utilisées hors route — les impacts de roches sont fréquents. Le Duramax diesel demande une inspection de la courroie d'entraînement des accessoires et du filtre à carburant haute pression. Sur les versions à boîte automatique 8L45, s'assurer qu'une vidange a été effectuée aux 60 000 km. Inspecter la structure sous la caisse pour la rouille sur les modèles 2015-2022, particulièrement les traverses arrière exposées au sel de route hivernal.