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Ferrari Roma 2025 à vendre

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Aperçu du modèle

Ferrari Roma 2025

La Ferrari Roma 2025 poursuit sa carrière dans la gamme Ferrari au Canada avec une clientèle fidèle qui apprécie la sobriété stylistique et la polyvalence grand tourisme du modèle. Le V8 biturbo 3,9 L de 620 chevaux reste la motorisation de référence ; une mise à jour du système de gestion moteur améliore légèrement la réponse à l'accélérateur. Les acheteurs canadiens qui comparent la Roma 2025 à la Roma Spider trouvent dans le coupé un comportement dynamique plus homogène et rigide, au détriment de l'expérience de conduite à ciel ouvert. L'assurance spécialisée au Canada se maintient entre 20 000 et 38 000 $ annuellement. Les valeurs résiduelles de la Roma se tiennent bien à 40-45 % de la valeur d'origine après trois ans — une performance correcte pour le segment Ferrari d'entrée. La configuration Roma avec Fiorano Pack améliore nettement les qualités dynamiques sur circuit.

Prix moyen

À partir de

$349 995

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3

Questions fréquentes

01

Quel est le prix d'une Ferrari Roma au Canada en 2025?

La Ferrari Roma est disponible neuve au Canada à partir d'environ 280 000 $ CAD, avec la plupart des configurations se situant entre 310 000 $ et 400 000 $ CAD options incluses. Sur le marché de l'occasion, les premières Roma (2020–2022) se retrouvent entre 230 000 $ et 310 000 $ CAD en 2025, selon le kilométrage et les options. Son V8 3,9 L biturbo de 620 ch couplé à la boîte 8DCT à double embrayage en fait l'une des GT Ferrari les plus raffinées du marché. La Roma se distingue par son design néo-classique inspiré des Ferrari des années 1960, avec des lignes épurées qui tranchent avec l'agressivité stylistique de ses concurrentes. Au Canada, elle concurrence la Porsche 911 Turbo S, l'Aston Martin DB12 et la McLaren GT dans le segment des grands toureaux.

02

La Ferrari Roma est-elle facile à conduire au quotidien pour un Canadien?

La Ferrari Roma est délibérément conçue comme une Ferrari "grand tourisme" accessible. Son mode Comfort (sélectionnable sur le manettino) assouplit les amortisseurs et rend la boîte 8DCT plus souple en ville. La direction assistée électrique est bien calibrée pour la conduite urbaine. Les dimensions (longueur 4,66 m, largeur 1,97 m sans rétros) restent gérables dans les stationnements intérieurs des grands centres commerciaux canadiens, bien que les rétroviseurs sport majorent la largeur totale. La Roma ne dispose pas de caméra de recul de série (option), ce qui est surprenant à ce prix — à ajouter impérativement. Sa consommation de 14 à 18 L/100 km en conduite mixte est raisonnable pour sa catégorie. Pour un usage de mai à octobre au Canada, la Roma offre un équilibre rare entre raffinement quotidien et plaisir de conduite intense.

03

Quelles options sont indispensables sur une Ferrari Roma commandée au Canada?

Pour un acheteur canadien qui commande ou achète une Ferrari Roma, plusieurs options méritent d'être priorisées. Le système de freinage carbone-céramique (CCM, environ 18 000 $ d'option) est recommandé si vous prévoyez une utilisation sur circuit ou des descentes de montagne dans les Rocheuses ou les Laurentides. Les sièges sport à mémoire avec ventilation sont essentiels pour les longs trajets. La caméra de recul avec affichage top-view est indispensable compte tenu de la visibilité arrière limitée. Le système hi-fi de qualité supérieure (JBL ou Burmester selon la version) est conseillé pour les longues autoroutes. Enfin, la protection sous caisse et les seuils de porte en carbone sont pratiques sur les routes québécoises parsemées de nids-de-poule. La finition bicolore avec toit noir ou carbone est la plus populaire au Canada et améliore la valeur de revente.