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Ford F-150 2026 à vendre

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Aperçu du modèle

Ford F-150 2026

Le F-150 2026 marque l'arrivée d'une nouvelle motorisation : le V6 3,0 L PowerBoost Diesel — développé en partenariat avec Stellantis — s'ajoute au catalogue pour les configurations de travail intensif, ciblant directement le Ram 1500 EcoDiesel. Le moteur hybride 3,5 L PowerBoost essence est reconduit avec des améliorations du temps de réponse en démarrage à froid. L'écran de 15,5 pouces SYNC 4A est désormais de série sur la garniture Lariat. Le hayon à commande motorisée et déverrouillage par code clavier est amélioré avec un mécanisme anti-gel pour les hivers canadiens. La capacité de remorquage maximale reste à 14 000 lb en version bien équipée. Ford améliore la gestion de la traction en mode neige profonde sur le système de gestion de terrain disponible sur le pack FX4. Toujours le véhicule le plus vendu au Canada.

Prix moyen

À partir de

$62 388

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2026 Ford F-150
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50 km
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Platinum

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Raptor

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XLT 4WD SuperCrew 5.5' Box

25 km
69 660 $
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2026 Ford F-150

STX

25 km
65 810 $

Questions fréquentes

01

Quels nouveaux équipements de sécurité active Ford ajoute-t-il sur le F-150 2026 par rapport au 2025?

Le F-150 2026 enrichit sa suite Co-Pilot360 avec trois nouvelles fonctionnalités de sécurité active. Premièrement, la détection des angles morts pour remorques (Trailer Blind Spot Detection) est désormais standard sur toutes les versions à partir de l'XLT — elle était auparavant disponible uniquement sur les versions Lariat et supérieures. Deuxièmement, le système d'alerte de trafic croisé arrière est étendu pour fonctionner jusqu'à 60 km/h (contre 20 km/h sur le 2025), améliorant la sécurité lors des manœuvres en stationnement sur des routes achalandées. Troisièmement, Ford intègre pour la première fois un avertissement de fatigue du conducteur (Driver Alert System 2.0) qui surveille les variations de trajectoire et suggère une pause après détection de signes de somnolence — une aide à la sécurité particulièrement pertinente pour les longs trajets autoroutiers canadiens.

02

Le F-150 Raptor 2026 reçoit-il des mises à jour par rapport au Raptor 2025?

Le F-150 Raptor 2026 bénéficie de plusieurs mises à jour ciblées. Ford remplace les amortisseurs Fox 3.1 Live Valve par les nouveaux Fox 3.1 Live Valve Gen 2 à calibration plus précise, avec un mode Trail Control amélioré pour les terrains à adhérence variable. La puissance du moteur 3,5L High Output EcoBoost reste à 450 ch, mais la gestion du couple est recalibrée pour un meilleur suivi de trajectoire à haute vitesse en tout-terrain. Le Raptor R 2026 maintient son moteur V8 superchargé de 700 ch. La nouvelle cartographie de conduite "Dunes" — présentée pour la première fois sur le Raptor 2025 — est maintenant standard sur le Raptor de base 2026 en plus du R. L'empattement optionnel long (SuperCrew uniquement) gagne une capacité de chargement améliorée dans la caisse avec un nouveau système de séparation étanche du compartiment cargo.

03

Quel impact le tarif douanier sur les véhicules fabriqués au Mexique aura-t-il sur le prix du F-150 2026 au Canada?

Le F-150 est assemblé exclusivement aux États-Unis (usines de Dearborn et Kansas City, Michigan) — il n'est pas fabriqué au Mexique et n'est donc pas directement exposé aux tarifs douaniers sur les importations mexicaines au Canada. La situation commerciale nord-américaine en 2025-2026 a néanmoins des répercussions indirectes sur le prix du F-150 : certains composants (harnais électroniques, modules SYNC) et pièces d'aluminium proviennent de fournisseurs mexicains, et leurs coûts de remplacement en cas de tarification affectent les marges des équipementiers. Ford a déclaré absorber une partie de ces coûts additionnels sans les répercuter intégralement sur le PDSF pour maintenir la compétitivité du F-150 face au Ram 1500 (assemblé à Sterling Heights, Michigan) et au Silverado 1500 (Fort Wayne, Indiana). Les hausses de prix annoncées pour le 2026 au Canada restent dans la fourchette historique normale de 2 à 4 % d'une année sur l'autre.