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GMC Yukon XL 2022 à vendre

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Aperçu du modèle

GMC Yukon XL 2022

Le Yukon XL 2022 est la deuxième année complète du cycle de génération amorcé en 2021 avec l'introduction de la plateforme T1 et des sièges à deuxième rangée repliables à plat dans le plancher. GMC reconduit les groupes moteurs V8 5,3 L et 6,2 L et ajoute en option le diesel inline-6 3,0 L Duramax de 277 chevaux — une combinaison rare pour un VUS de ce gabarit, offrant une consommation de 10,5 L/100 km en autoroute. L'habitacle Denali du Yukon XL 2022 est l'un des plus luxueux dans la catégorie VUS à sept places sous 90 000 $, avec écran de 10,2 pouces, sièges en cuir chauffants à toutes les rangées et plancher en bois éclairé. La valeur de revente du Yukon XL demeure forte sur le marché canadien de l'occasion — les exemplaires Denali peu kilométrés partent généralement en moins d'une semaine.

Prix moyen

À partir de

$40 999

Annonces

10

Questions fréquentes

01

Quelle est la difference entre le GMC Yukon 2022 et le Yukon XL 2022 — vaut-il la peine de payer pour le XL au Canada?

Le GMC Yukon XL 2022 est l'equivalent a empattement allonge du Yukon standard, avec une longueur totale de 5 769 mm contre 5 179 mm pour le Yukon. L'espace supplementaire se traduit surtout dans l'espace derriere la troisieme rangee: le Yukon XL offre 1 290 litres de volume de chargement contre seulement 490 litres pour le Yukon. Pour les familles canadiennes qui voyagent avec beaucoup de bagages — equipements de ski, camping ou sports d'equipe — le XL est souvent indispensable. Le prix d'entree du Yukon XL SLE AWD est d'environ 62 498 $ contre 58 498 $ pour le Yukon SLE AWD, soit environ 4 000 $ de difference selon le niveau de finition. Pour un usage en ville, la longueur du XL peut rendre le stationnement plus delicat dans les centres urbains denses comme Montreal ou Vancouver, mais en banlieue ou en region, le surcroit de cargo et la troisieme rangee vraiment utilisable justifient pleinement le supplement de prix.

02

Quelles motorisations et capacites de remorquage le GMC Yukon XL 2022 offre-t-il au Canada?

Le Yukon XL 2022 est propulse par deux motorisations au Canada: le V8 EcoTec3 5,3L de 355 ch (standard) et le V8 EcoTec3 6,2L de 420 ch (disponible sur AT4 et Denali). Les deux utilisent la desactivation active des cylindres AFM/DFM qui coupe deux ou quatre cylindres en croisiere pour ameliorer la consommation. La consommation combinee du V8 5,3L AWD est d'environ 14,9L/100 km. La capacite de remorquage maximale est de 3 765 kg (8 300 lb) avec le 5,3L et l'ensemble remorquage, et jusqu'a 3 901 kg (8 600 lb) avec le 6,2L. Pour les familles qui remorquent une grande roulotte de voyage ou un bateau, il est important de verifier la charge utile specifique de la configuration choisie, car l'ajout de passagers reduit la charge disponible. Les versions AT4 AWD avec differentiel a blocage electronique de l'essieu arriere sont les plus capables en remorquage hors route ou sur chemins de camping impraticables.

03

Le Yukon XL Denali 2022 est-il un bon investissement a long terme pour un acheteur canadien?

Le Yukon XL Denali 2022 est positionne comme l'alternative a un fourgon de luxe pour les grandes familles canadiennes. A un PDSF d'environ 89 998 $ avec le V8 6,2L, il represente un investissement consequent. La depreciation des gros VUS GM est moderee: un Yukon XL Denali 2022 devrait conserver environ 55 a 60 % de sa valeur apres trois ans selon les donnees des encan canadiens comme Manheim et ADESA. La garantie groupe motopropulseur de 5 ans/160 000 km et la disponibilite des pieces chez les nombreux concessionaires GM au Canada (plus de 400 au pays) facilitent l'entretien sur le long terme. Les couts d'assurance pour un Yukon XL Denali AWD varient entre 2 200 et 3 500 $ par an selon la province — l'Ontario et la Colombie-Britannique etant generalement les plus chers. Comparer avec un Cadillac Escalade ESV 2022 (depassant 110 000 $) ou un Lincoln Navigator L (environ 110 000 $) confirme que le Yukon XL Denali offre un rapport valeur-equipement superieur pour les acheteurs pragmatiques.