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Land Rover Range Rover 2025 à vendre

8 véhicules disponibles

Aperçu du modèle

Land Rover Range Rover 2025

Le Range Rover 2025 consolide la cinquième génération lancée en 2022 avec des améliorations ciblées sur la connectivité et les groupes motopropulseurs électrifiés. Au Canada, la gamme propose les blocs P400 (395 ch), P530 (530 ch) et le PHEV P510e (510 ch combinés, environ 113 km d'autonomie électrique selon WLTP). La version à empattement allongé offre jusqu'à sept places assises. L'écran tactile central Pivi Pro de 13,1 pouces est enrichi d'une cartographie hors ligne pour les zones rurales — pertinent pour les acheteurs des provinces atlantiques et du nord de l'Ontario. La suspension pneumatique à double chambre Electronically Air Suspension adapte l'assiette de 75 mm selon l'usage. La capacité de remorquage atteint 3 500 kg. Le programme d'extension de garantie SV Bespoke est disponible jusqu'à 7 ans. Sur les exemplaires d'occasion de première génération (2022–2023), vérifier l'état des injecteurs du bloc P530 et les mises à jour logicielles de l'unité de contrôle de direction.

Prix moyen

—

À partir de

$146 999

Annonces

8

2025 Land Rover Range Rover
Vedette

2025 Land Rover Range Rover

P400 SE SWB

14 957 km
146 999 $
2025 Land Rover Range Rover
Vedette

2025 Land Rover Range Rover

P550E SE SWB

50 km
159 999 $
2025 Land Rover Range Rover
Vedette

2025 Land Rover Range Rover

P615 Sv Swb

80 km
267 047 $
2025 Land Rover Range Rover
NeufVedette

2025 Land Rover Range Rover

SE

16 km
174 020 $
2025 Land Rover Range Rover
NeufVedette

2025 Land Rover Range Rover

132 km
185 794 $
2025 Land Rover Range Rover
NeufVedette

2025 Land Rover Range Rover

P530 SE

90 km
181 201 $
2025 Land Rover Range Rover
Vedette

2025 Land Rover Range Rover

SE

0 km
191 914 $
2025 Land Rover Range Rover
NeufVedette

2025 Land Rover Range Rover

SE

8 km
179 729 $
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Questions fréquentes

01

Le Range Rover 2025 avec moteur 3.0L hybride est-il fiable en conditions hivernales extrêmes au Canada?

Le Range Rover 2025 P400e 3,0L 6-cylindres hybride rechargeable intègre une batterie de 13,1 kWh permettant jusqu'à 50 km d'autonomie électrique pure. Le système hybride améliore le rendement en montées difficiles et en conditions glissantes hivernales, où la distribution du couple électrique-thermique assure une traction supérieure aux variantes essence pures. Land Rover certifie une fiabilité du système hybride jusqu'à 300 000 km via des tests rigoureux de décharges-recharges batterie en froid extrême. Toutefois, l'architecture électrique complexe demande un entretien prévisible à un concessionnaire Land Rover agréé — aucun réparateur générique ne peut diagnostiquer le système hybride.

02

Le Range Rover 2025 conserve-t-il sa valeur de revente mieux que le BMW X7 luxe équivalent?

Le Range Rover 2025 Base P400 débute à 159 500 CAD; le BMW X7 xDrive50 à 149 500 CAD. Après trois ans et 60 000 km, un Range Rover P400 se négocie typiquement à 110 000–120 000 CAD (69–75 % de rétention), tandis que le BMW X7 xDrive50 dégringole à 95 000–105 000 CAD (64–70 % de rétention). Le Range Rover conserve mieux sa valeur auprès des acheteurs de seconde main canadiens, en partie grâce à sa rareté relative et au prestige du badge. Le coût d'entretien prévisible du X7 (entretien BMW moins onéreux) compense partiellement cet avantage.

03

Faut-il préférer le Range Rover Standard ou l'Extended pour une famille canadienne avec adolescents?

Le Range Rover Standard 2025 offre un empattement de 2 922 mm et un volume de coffre de 521 litres. L'Extended 2025 ajoute 240 mm d'empattement (3 162 mm) et augmente le coffre à 648 litres. Pour une famille avec deux adolescents de grande taille, l'Extended garantit un dégagement arrière sans compromis — idéal pour des trajets montréal-toronto sans sensation d'exiguïté. Le Standard suffit amplement pour trois enfants jusqu'à 12 ans. Le surcoût de l'Extended (environ 15 000 CAD) se justifie si le véhicule est gardé au-delà de six ans; pour une utilisation courte terme, le Standard demeure judicieux.