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Lexus UX 300h 2025 à vendre

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Aperçu du modèle

Lexus UX 300h 2025

Le UX 300h 2025 est le VUS sous-compact de luxe hybride de Lexus, animé par le système hybride Lexus de cinquième génération associant un moteur à essence de 2,0 litres et deux unités électriques pour une puissance totale de 196 chevaux. La transmission E-CVT achemine la puissance vers les roues avant ou, sur les versions E-Four, vers un moteur électrique arrière pour la traction intégrale. La consommation combinée est estimée à 6,3 L/100 km. Le gabarit compact du UX facilite les manœuvres en milieu urbain tout en conservant un dégagement à tête suffisant pour les passagers avant. L'habitacle accueille cinq passagers avec un écran tactile de 12,3 pouces, l'interface Lexus Interface et la suite d'aides à la conduite Lexus Safety System+ 3.0 en série. Les matériaux de finition et l'attention portée à l'isolation acoustique sont des points forts de la catégorie. Vérifiez l'état de la batterie haute tension et l'historique d'entretien du système de refroidissement sur tout exemplaire d'occasion.

Prix moyen

À partir de

$38 995

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6

Questions fréquentes

01

Le Lexus UX 300h 2025 avec son moteur hybride de 219 ch est-il vraiment économique en carburant pour un usage urbain à Montréal?

Oui, le UX 300h 2025 est l'un des VUS compacts les plus économes du segment luxe en milieu urbain. Avec son groupe hybride parallèle (4 cylindres 2,0L Atkinson + deux moteurs électriques pour l'AWD), il affiche une consommation officielle de 5,6 L/100 km en ville et 5,9 L/100 km sur route. En conditions réelles montréalaises avec arrêts fréquents et chauffage hivernal, comptez 6,8 à 7,5 L/100 km — ce qui reste excellent pour un VUS de luxe AWD. La fonction "EV mode" permet des déplacements silencieux à basse vitesse en mode purement électrique jusqu'à 75 km/h dans les embouteillages. Par rapport au BMW X1 sDrive20i 2025 (~9,2 L/100 km urbain), l'UX 300h économise environ 1 500-1 800 $ par année sur le carburant à Montréal. Le système de récupération d'énergie au freinage est particulièrement efficace dans les côtes du Plateau-Mont-Royal.

02

La batterie du Lexus UX 300h 2025 est-elle couverte par la garantie et comment se comporte-t-elle en hiver canadien?

La batterie hybride haute tension du UX 300h 2025 est garantie 8 ans ou 160 000 km (96 mois) par Toyota/Lexus Canada — l'une des meilleures garanties de batterie hybride du marché premium. Cette batterie lithium-ion de 4,7 kWh est logée sous le plancher arrière et bénéficie d'un système de gestion thermique actif. À -25°C (hivers valdoriens ou montréalais intenses), la capacité de la batterie LI peut temporairement chuter de 20-25%, ramenant la consommation à 7,5-8,0 L/100 km — toujours plus efficace que la plupart des rivaux à essence. La récupération totale de capacité se produit dès que la batterie atteint 0°C. Lexus recommande de laisser le véhicule 10-15 minutes en mode chauffage avant un trajet hivernal pour préchauffer le groupe propulseur. Aucun cas de dégradation prématurée notoire sur les générations précédentes UX 250h (2019-2022) n'a été signalé au Canada.

03

Le Lexus UX 300h 2025 convient-il à un acheteur qui cherche un premier véhicule de luxe pour moins de 55 000 $ CAD?

Le UX 300h 2025 débute à 48 950 $ CAD pour la version UX 300h Base AWD, ce qui le positionne comme l'un des VUS de luxe hybrides les moins chers du marché canadien. La version F Sport Series 1 monte à 52 550 $ et la F Sport Series 2 à 56 950 $. Par rapport au Mercedes GLA 250 4MATIC (~52 000 $ CAD) ou Audi Q3 (~49 500 $ CAD), le UX 300h offre l'avantage de l'hybridation sans surcoût, la réputation de fiabilité légendaire Lexus/Toyota (indice de fiabilité 85/100 sur Consumer Reports Canada) et un historique de coûts d'entretien inférieurs de 30-40% aux marques allemandes. L'intérieur privilégie la qualité des matériaux sur la technologie : la console multimédia utilise encore un pavé tactile (Remote Touch) plutôt qu'un écran tactile direct, ce que certains acheteurs trouvent moins intuitif. Si la connectivité moderne prime sur la fiabilité, le Volvo XC40 Recharge Pure Electric 2025 (~55 000 $) est une alternative intéressante.