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Maserati Grecale 2024 à vendre

2 véhicules disponibles

Aperçu du modèle

Maserati Grecale 2024

Le Grecale 2024 consolide sa gamme canadienne avec les versions GT, Modena et Trofeo inchangées mécaniquement, mais bénéficiant de mises à jour logicielles du système MIA améliorant la réactivité et la stabilité de l'infodivertissement — un point de friction documenté sur les premiers exemplaires 2023. Maserati ajoute de nouvelles teintes extérieures exclusives et des options d'intérieur Pieno Fiore en cuir pleine fleur. La valeur résiduelle des exemplaires 2023 ayant chuté significativement après la première année, le 2024 offre une meilleure prévisibilité aux acheteurs neufs. L'assurance spécialisée sur le Trofeo V6 Nettuno reste dans la fourchette de 5 000 à 8 000 $ par an en Ontario. Les acheteurs d'occasion doivent vérifier la mise à jour du logiciel MIA et s'assurer que l'entretien a été réalisé exclusivement dans le réseau Maserati Canada — condition préalable à l'activation des garanties prolongées. Le réseau de concessionnaires Maserati au Canada reste limité aux grandes zones métropolitaines.

Prix moyen

—

À partir de

$74 995

Annonces

2

2024 Maserati Grecale
Vedette

2024 Maserati Grecale

GT

5 970 km
74 995 $
2024 Maserati Grecale
NeufVedette

2024 Maserati Grecale

GT

90 km
82 295 $
Fiche technique Grecale 2024Tous les Maserati GrecaleTous les modeles Maserati

Questions fréquentes

01

Quel est le prix du Maserati Grecale 2024 au Canada et quels modeles sont disponibles?

Le Maserati Grecale 2024 est le VUS de luxe compact de la marque italienne, offert au Canada dans quatre versions: GT (à partir d'environ 88 000 $), Modena (environ 102 000 $), Trofeo (environ 135 000 $) et la version électrique Folgore (environ 115 000 $). Le GT et le Modena partagent un moteur 4 cylindres mild-hybrid 2,0L turbo (300 ch pour le GT, 330 ch pour le Modena), tandis que le Trofeo utilise le V6 Nettuno 3,0L biturbo de 530 ch. Le Grecale Folgore est propulsé par un moteur électrique de 300 kW (410 ch) avec une batterie de 105 kWh pour une autonomie WLTP d'environ 500 km. L'AWD Q4 est de série sur toutes les versions, ce qui le rend adapté aux conditions hivernales canadiennes. Maserati positionne le Grecale comme concurrent direct du Porsche Macan, du BMW X3 M40i et du Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio.

02

Comment le Maserati Grecale 2024 se comporte-t-il en hiver au Canada?

Le Grecale 2024 avec le rouage intégral Q4 intelligent est bien équipé pour affronter les hivers canadiens. Le système répartit le couple entre les essieux en temps réel grâce à un embrayage multi-disques, avec un mode spécifique pour les surfaces glissantes. La garde au sol de 182 mm (et jusqu'à 207 mm en position haute avec la suspension pneumatique en option) offre une bonne liberté sur les routes enneigées de la banlieue ou lors d'excursions dans les Laurentides ou Whistler. Les modes de conduite OFF (Optimal Fuel Efficiency), GT, Sport et Corsa permettent d'adapter le comportement du véhicule aux conditions de la route. Il est recommandé d'équiper le Grecale de pneus hiver sur jantes séparées — les jantes 21 pouces de série sont remplacées par des jantes 19 pouces pour les pneus hiver, avec un budget de 1 800 à 2 800 $ pour un ensemble complet. L'entretien est assuré par le réseau Maserati Canada dans les principales métropoles.

03

Le Maserati Grecale Trofeo 2024 justifie-t-il son prix face au Porsche Macan GTS et au Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio?

Le Grecale Trofeo 2024 se distingue par son moteur V6 Nettuno 3,0L biturbo de 530 ch — emprunt direct au GranTurismo — qui livre le 0-100 km/h en 3,8 secondes et une vitesse de pointe de 285 km/h. Face au Porsche Macan GTS (440 ch, 4,1 sec, environ 108 000 $) et au Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (505 ch, 3,8 sec, environ 99 000 $), le Trofeo propose la puissance la plus élevée du trio mais à un prix premium. L'intérieur du Grecale est richement équipé: écran central tactile de 12,3 pouces avec Android Automotive, affichage tête haute, sièges sport en cuir Pieno Fiore et système audio Sonus Faber disponible en option. La dépréciation est plus marquée pour le Maserati (estimée à 50 % sur cinq ans) que pour le Porsche (35 à 40 %) — un facteur important pour calculer le coût de possession totale sur les 5 à 7 ans typiques au Canada. Pour les acheteurs qui privilégient exclusivité et sonorité italienne, le Trofeo offre une proposition convaincante.