AutoDeal Canada

Mazda CX-50 2024 à vendre

133 véhicules disponibles

Aperçu du modèle

Mazda CX-50 2024

Le CX-50 2024 enrichit son équipement de série : les versions GT et GT Turbo reçoivent le système audio Bose à 12 haut-parleurs, la recharge sans fil et les sièges ventilés avant de série — des éléments précédemment optionnels. Le Skyactiv-G 2.5T turbo de 256 chevaux est recalibré pour une meilleure réponse à basse vitesse de rotation, réduisant le délai perceptible à l'accélération depuis les feux. L'interface multimédia Mazda Connect 3 avec écran de 10,25 pouces reçoit Apple CarPlay et Android Auto sans fil sur toutes les versions. Le système i-Activ AWD reçoit une mise à jour de logiciel améliorant la gestion du couple en mode hors route sur neige meuble — particulièrement pertinent dans les conditions des Laurentides et des Cantons-de-l'Est. La version Meridian Edition de teinte Rhodium White Pearl avec garnitures chamois intérieures est introduite comme option haut de gamme. La dépréciation sur 24 mois des 2023 est favorable, confirmant la forte rétention de valeur de la marque.

Prix moyen

À partir de

$32 998

Annonces

133

2024 Mazda CX-50
Vedette
Sans accident1 proprio

2024 Mazda CX-50

Gt Awd

30 725 km
40 987 $
2024 Mazda CX-50
Vedette

2024 Mazda CX-50

meridian awd toit panoramique banc chauffant/ventilé cuir navigation volant chauffant

89 253 km
36 995 $
2024 Mazda CX-50
Vedette

2024 Mazda CX-50

GT TI avec moteur turbo

34 793 km
36 987 $
2024 Mazda CX-50
Vedette
Sans accident

2024 Mazda CX-50

Gt Turbo

30 356 km
39 998 $
2024 Mazda CX-50
Vedette

2024 Mazda CX-50

Screen Display

88 096 km
37 890 $
2024 Mazda CX-50
Vedette

2024 Mazda CX-50

GT

61 946 km
36 998 $
2024 Mazda CX-50
Vedette

2024 Mazda CX-50

GS-L

74 202 km
33 520 $
2024 Mazda CX-50
Vedette

2024 Mazda CX-50

GT

6 532 km
40 998 $
2024 Mazda CX-50
Vedette

2024 Mazda CX-50

GS-L

45 510 km
39 900 $
2024 Mazda CX-50
Vedette

2024 Mazda CX-50

49 033 km
39 995 $
2024 Mazda CX-50
Vedette

2024 Mazda CX-50

GS-L

42 159 km
32 998 $
2024 Mazda CX-50
Vedette
Sans accident1 proprio

2024 Mazda CX-50

21 406 km
40 800 $
2024 Mazda CX-50
Vedette
Sans accident1 proprio

2024 Mazda CX-50

Meridian Edition

38 100 km
41 990 $
2024 Mazda CX-50
Vedette

2024 Mazda CX-50

GS-L

24 235 km
37 900 $
2024 Mazda CX-50
Vedette

2024 Mazda CX-50

22 096 km
40 999 $
2024 Mazda CX-50
Vedette

2024 Mazda CX-50

25 355 km
39 898 $
2024 Mazda CX-50
Vedette

2024 Mazda CX-50

68 521 km
35 695 $
2024 Mazda CX-50
Vedette

2024 Mazda CX-50

20 224 km
40 895 $
2024 Mazda CX-50
Vedette

2024 Mazda CX-50

32 257 km
37 995 $
2024 Mazda CX-50
Vedette
Sans accident

2024 Mazda CX-50

GT

82 181 km
34 999 $
2024 Mazda CX-50
Vedette

2024 Mazda CX-50

48 443 km
38 539 $
2024 Mazda CX-50
Vedette

2024 Mazda CX-50

GS-L

56 000 km
35 689 $
2024 Mazda CX-50
Vedette

2024 Mazda CX-50

54 632 km
37 489 $
2024 Mazda CX-50
Vedette
Sans accident1 proprio

2024 Mazda CX-50

77 500 km
37 495 $

Questions fréquentes

01

Quel est le prix du Mazda CX-50 2024 au Canada et quels moteurs sont disponibles?

Le Mazda CX-50 2024 est disponible au Canada à partir d'environ 31 200 $ (GX AWD) avec le moteur Skyactiv-G 2,5L de 187 ch. L'AWD est de série sur toutes les versions du CX-50 — une décision stratégique de Mazda pour positionner le CX-50 comme VUS orienté aventure. La version Turbo (GT Turbo et Meridian Edition Turbo) reçoit le moteur Skyactiv-G 2,5T de 256 ch (carburant premium recommandé). Les versions disponibles sont GX, GS, GT, GT Turbo, Kuro Edition et Meridian Edition. La Kuro Edition (environ 43 500 $) se distingue avec des accents extérieurs noirs et un équipement enrichi. La Meridian Edition Turbo (environ 47 200 $) est la version la plus haut de gamme avec un système audio Meridian 12 haut-parleurs. Pour 2024, Mazda a affiné les réglages de suspension du CX-50 pour améliorer encore le confort sur les routes canadiennes dégradées par les cycles gel-dégel.

02

Le Mazda CX-50 2024 est-il concu pour les activites de plein air canadiennes?

Le CX-50 2024 est le premier Mazda explicitement conçu pour les activités de plein air, ce qui le différencie du CX-5 plus orienté route. La garde au sol de 213 mm (la plus haute de la gamme Mazda) améliore le franchissement sur les pistes forestières non asphaltées de la Colombie-Britannique ou du Québec. Le mode Off-Road (disponible sur GT et supérieur) ajuste la réponse de l'accélérateur, le couple AWD et le contrôle de traction pour les surfaces meubles. La capacité de remorquage est de 907 kg (2 000 lb) pour les versions 2,5L et 1 588 kg (3 500 lb) pour le Turbo — suffisant pour une petite embarcation ou une remorque cargo légère. Les seuils de porte protégés, les pare-chocs avec protections en plastique et les passages de roues structurés sont pensés pour l'usage en sentier et les projections de gravier. Pour les amateurs de ski en Alberta, de kayak en Colombie-Britannique ou de randonnée au Québec, le CX-50 Turbo AWD offre le meilleur rapport entre performances routières et capacités hors-route légères de sa catégorie de prix.

03

Comment le Mazda CX-50 2024 se compare-t-il au Subaru Forester et au Honda CR-V pour un acheteur canadien?

Le CX-50 2024 (à partir de 31 200 $, AWD série) se positionne face au Subaru Forester (à partir de 31 095 $ avec AWD Symmetrical de série) et au Honda CR-V (à partir de 37 520 $ AWD). L'avantage du CX-50 sur le Forester: puissance supérieure (187 vs 182 ch), esthétique plus premium et meilleure qualité intérieure perçue. L'avantage sur le CR-V: la version Turbo plus puissante (256 vs 192 ch) et une philosophie conduite sportive. Le CR-V conserve l'avantage sur l'espace de chargement (1 110 litres banquette rabattue vs 1 325 litres pour le CR-V) et offre une version hybride rechargeable (PHEV). Le Forester garde son avantage sur la visibilité périphérique exceptionnelle et la garde au sol (220 mm). En termes de coût total sur 5 ans au Canada, les trois modèles sont comparables (environ 52 000 à 62 000 $ TCO incluant dépréciation, carburant, assurance et entretien), avec un léger avantage au Honda CR-V hybride pour l'efficacité énergétique.