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Mazda CX-9 2023 à vendre

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Aperçu du modèle

Mazda CX-9 2023

Dernier millésime du CX-9 avant son remplacement par le CX-90, ce modèle 2023 bénéficie d'une dotation de série enrichie : chauffage de volant, sièges ventilés en première rangée et système de surveillance des angles morts inclus sur la livrée GS-L. Mazda conserve le Skyactiv-G 2.5T à 6 rapports sans modification mécanique majeure. La connaissance de cette fin de production influe directement sur la valeur résiduelle : la dépréciation est accentuée, ce qui profite aux acheteurs d'occasion mais pénalise quiconque souhaitait le revendre dans trois ans. Le CX-9 2023 s'adresse donc à un propriétaire à long terme qui apprécie la conduite Mazda — direction précise, châssis bien rigidifié — sans vouloir payer la prime du tout nouveau CX-90. Contrôlez les joints de transmission avant et l'état des étriers arrière, sensibles à la corrosion dans les provinces salées.

Prix moyen

À partir de

$31 593

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19

Questions fréquentes

01

Le Mazda CX-9 2023 est-il toujours produit et quelles sont ses caracteristiques principales au Canada?

Le Mazda CX-9 2023 est la derniere annee-modele de ce VUS a trois rangees avant son remplacement progressif par le Mazda CX-90. Au Canada, le CX-9 2023 est propose en versions GS (environ 43 600 $), GS-L (environ 47 400 $), Signature (environ 56 700 $) et Kuro Edition (environ 48 500 $). Il est propulse par le moteur Skyactiv-G 2,5L Turbo de 227 ch (310 lb-pi) avec carburant regulier, ou 250 ch avec du 93 octanes. La transmission automatique a 6 rapports et la traction integrala AWD sont de serie sur toutes les versions canadiennes. Le CX-9 accueille sept passagers avec trois rangees de sieges — la troisieme rangee est adaptee aux enfants et adolescents plus que pour des adultes sur de longues distances. Le coffre derriere la troisieme rangee est de 217 litres, s'etendant a 810 litres avec les sieges de troisieme rangee rabattes, et a 2 026 litres toutes rangees rabattues. Son comportement routier reste l'un des plus dynamiques de la categorie des VUS a trois rangees.

02

Le Mazda CX-9 2023 est-il un bon choix pour une famille canadienne versus un Toyota Highlander ou Honda Pilot?

Pour une famille canadienne, le Mazda CX-9 2023 presente des avantages et des compromis distincts. Ses points forts: la qualite de finition superieure (en particulier la version Signature avec interieur en cuir Nappa et systeme audio Bose), le comportement routier le plus engage de la categorie, et un prix de depart inferieur de 3 000 a 5 000 $ par rapport au Toyota Highlander ou Honda Pilot comparables. Ses limites: la troisieme rangee de sieges est significativement moins spacieuse que celle du Pilot ou du Kia Telluride, et le coffre derriere la troisieme rangee de 217 litres est l'un des plus petits de la categorie. La consommation de la version Turbo AWD est d'environ 11 a 12L/100 km en cycle mixte, comparable au Highlander a moteur V6. Pour les parents avec jeunes enfants qui valorisent la qualite de conduite et les materiaux interieurs, le CX-9 Signature represente un excellent choix. Pour une famille nombreuse avec adolescents qui voyagent frequemment avec beaucoup de bagages, le Pilot ou le Telluride offrent plus d'espace pratique.

03

Quelle est la difference entre le Mazda CX-9 2023 et le nouveau Mazda CX-90 au Canada?

Le Mazda CX-90 est le successeur direct du CX-9 et est arrive sur le marche canadien pour l'annee modele 2024. Les differences sont significatives. Le CX-90 adopte une architecture longitudinale (moteur monte en long) contre transversale pour le CX-9, ce qui ameliore la distribution des masses et le comportement dynamique. Le CX-90 est propulse par un 6 cylindres en ligne 3,3L Turbo de 340 ch ou une version hybride rechargeable PHEV 323 ch — deux options plus puissantes et modernes que le 4 cylindres Turbo du CX-9. L'habitacle du CX-90 est plus grand avec plus d'espace a la troisieme rangee. L'ecran central de 12,3 pouces remplace l'ancien systeme a commande rotative du CX-9. Pour les acheteurs canadiens en 2023, l'option d'un CX-9 2023 neuf a prix reduit en fin de serie est une opportunite interessante — des remises et incitatifs additionnels sont souvent disponibles pour accelerer l'ecoulement des stocks, pouvant representer des economies de 3 000 a 5 000 $ par rapport au prix catalogue.