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Mazda CX-90 2025 à vendre

47 véhicules disponibles

Aperçu du modèle

Mazda CX-90 2025

Le CX-90 2025 profite d'une première série de corrections issues des retours clients du millésime inaugural. Mazda recalibre la gestion thermique de la batterie haute tension sur le PHEV — un point critique pour les hivers québécois sous −20 °C, où l'autonomie électrique chutait à 50 km ou moins en 2024. Le six cylindres en ligne 3.3T atmosphérique reçoit une légère retouche de cartographie pour améliorer la consommation en mode hybride léger. L'interface MZD Connect gagne en fluidité après la mise à jour du processeur central. Sur le marché canadien, les délais de livraison restent courts pour les versions PHEV, contrairement à 2024 où les commandes s'étiraient sur plusieurs mois. La dépréciation des 2024 est déjà notable, ce qui rend le 2025 d'occasion une cible intéressante à court terme.

Prix moyen

À partir de

$43 995

Annonces

47

2025 Mazda CX-90
Vedette

2025 Mazda CX-90

Gt Awd Hybride Cuir

17 354 km
58 495 $
2025 Mazda CX-90
Vedette

2025 Mazda CX-90

51 700 km
43 995 $
2025 Mazda CX-90
Vedette

2025 Mazda CX-90

52 965 km
47 488 $
2025 Mazda CX-90
NeufVedette

2025 Mazda CX-90

PHEV GT

25 km
61 558 $
2025 Mazda CX-90
NeufVedette

2025 Mazda CX-90

PHEV GS-L

25 km
55 966 $
2025 Mazda CX-90
NeufVedette

2025 Mazda CX-90

10 km
59 140 $
2025 Mazda CX-90
Vedette

2025 Mazda CX-90

GS

18 563 km
44 499 $
2025 Mazda CX-90
NeufVedette

2025 Mazda CX-90

Premium

0 km
67 463 $
2025 Mazda CX-90
Vedette

2025 Mazda CX-90

12 958 km
51 988 $
2025 Mazda CX-90
Vedette

2025 Mazda CX-90

400 km
66 471 $
2025 Mazda CX-90
Vedette

2025 Mazda CX-90

Gt Phev 4d Utility

319 km
60 371 $
2025 Mazda CX-90
NeufVedette

2025 Mazda CX-90

Gt Phev 4d Utility

198 km
60 371 $
2025 Mazda CX-90
NeufVedette

2025 Mazda CX-90

75 km
55 590 $
2025 Mazda CX-90
NeufVedette

2025 Mazda CX-90

Gs-L Phev 4d Utility

60 km
55 371 $
2025 Mazda CX-90
NeufVedette

2025 Mazda CX-90

Gs Phev 4d Utility

60 km
50 921 $
2025 Mazda CX-90
NeufVedette

2025 Mazda CX-90

60 km
50 521 $
2025 Mazda CX-90
NeufVedette

2025 Mazda CX-90

Gs-L Mhev 4d Utility

60 km
50 990 $
2025 Mazda CX-90
NeufVedette

2025 Mazda CX-90

60 km
59 140 $
2025 Mazda CX-90
NeufVedette

2025 Mazda CX-90

60 km
55 771 $
2025 Mazda CX-90
NeufVedette

2025 Mazda CX-90

60 km
55 371 $
2025 Mazda CX-90
NeufVedette

2025 Mazda CX-90

60 km
55 771 $
2025 Mazda CX-90
NeufVedette

2025 Mazda CX-90

Gt Phev 4d Utility

60 km
60 371 $
2025 Mazda CX-90
NeufVedette

2025 Mazda CX-90

60 km
50 521 $
2025 Mazda CX-90
NeufVedette

2025 Mazda CX-90

Gt Phev 4d Utility

60 km
59 971 $

Questions fréquentes

01

Quelles sont les différences entre le CX-90 PHEV et le CX-90 MHEV 2025 au Canada?

Le CX-90 PHEV (Plug-in Hybrid) 2025 intègre une batterie rechargeable de 17,8 kWh offrant environ 67 km d'autonomie électrique pure, idéale pour les navetteurs canadiens effectuant moins de 60 km par jour — la plupart des résidents de banlieues de Toronto ou Montréal rentrent chez eux en mode électrique. Le PHEV est éligible au crédit fédéral iZEV de 5 000 $CAD et au rabais supplémentaire de 4 000 $CAD offert au Québec via le programme Roulez vert — une économie totale pouvant atteindre 9 000 $CAD. Le CX-90 PHEV se vend environ 6 000 $CAD de plus que le MHEV équivalent; le PHEV se rentabilise en 5 à 7 ans pour un conducteur rechargeable à domicile. Le moteur PHEV produit 323 ch en mode combiné contra 191 ou 340 ch pour les variantes MHEV — une performance clairement supérieure. Le MHEV convient mieux aux propriétaires sans recharge résidentielle.

02

L'intérieur du CX-90 2025 est-il à la hauteur des concurrents allemands premium dans sa gamme de prix?

L'intérieur du CX-90 2025, notamment en version GT et Signature, rivalise avec les VUS allemands de 60 000 $CAD et plus. Le tableau de bord minimaliste inspiré du design japonais "Ma" (espace négatif) utilise du cuir Nappa, du bois naturel certifié et des garnitures métalliques brossées — une esthétique sobre mais luxueuse. Le système audio Bose Centerpoint 12 haut-parleurs offre une scène sonore remarquable pour la catégorie, comparable au Meridian du Jaguar E-Pace. Le volant chauffé, les sièges ventilés et le toit panoramique sont de série en GT AWD. En comparaison directe avec un BMW X7 xDrive40i à 95 000 $CAD, le CX-90 Signature à 61 000 $CAD offre 80% du raffinement intérieur pour 65% du prix — un argument fort pour les acheteurs canadiens pragmatiques cherchant du luxe accessible.

03

La troisième rangée du CX-90 2025 est-elle pratique pour des adultes lors de longs trajets canadiens?

La troisième rangée du CX-90 2025 offre un espace aux genoux de 864 mm — le meilleur de sa catégorie selon les mesures indépendantes. Des adultes de 1m80 peuvent s'y asseoir confortablement pour des trajets de 2 à 3 heures, contrairement à de nombreux concurrents où la 3e rangée est réservée aux enfants. Les deux sièges de la 3e rangée sont équipés de leur propre sortie USB-C, d'une prise d'air climatisée dédiée et de repose-têtes ajustables. L'accès à la 3e rangée via le couloir central de la 2e rangée est aisé même pour les adultes — un geste de 30 secondes sans contorsion. Pour des voyages familiaux Montréal-Charlevoix-Tadoussac en été (environ 5 heures), les occupants de la 3e rangée du CX-90 arriveront sans crampes, ce qui distingue nettement ce VUS des modèles où la troisième rangée est une solution de dernier recours.

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