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Mercedes-Benz EQS 2023 à vendre

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Aperçu du modèle

Mercedes-Benz EQS 2023

L'EQS 2023 bénéficie de plusieurs corrections logicielles OTA améliorant la gestion thermique de la batterie par températures inférieures à −15 °C — point critique pour les hivers ontariens et québécois. Mercedes ajoute la version AMG EQS 53 4MATIC+ à 649 chevaux combinés au catalogue canadien, positionnant l'EQS comme une rivale sérieuse de la Porsche Taycan Turbo. La recharge bidirectionnelle V2H (Vehicle-to-Home) est disponible en option sur les versions 580, permettant d'alimenter un domicile lors de pannes ou de pointes tarifaires — pertinent avec les tarifs dynamiques d'Hydro-Québec. L'autonomie EPA de la version 450+ reste dans la fourchette de 740 km après les corrections. L'entretien Mercedes de l'EQS est réduit par rapport aux berlines thermiques : pas de courroie de distribution ni de vidange d'huile moteur, mais les plaquettes de frein et les liquides périphériques restent à surveiller.

Prix moyen

À partir de

$72 888

Annonces

6

Questions fréquentes

01

Quel est le prix de la Mercedes-Benz EQS 2023 au Canada et quelles versions sont disponibles?

La Mercedes-Benz EQS 2023 est le navire amiral electrique de Mercedes au Canada. La gamme comprend: EQS 450+ (propulsion arriere, 329 ch, batterie 107,8 kWh), a partir d'environ 129 900 $ CAD; EQS 450 4MATIC (traction integrala, 355 ch), a partir d'environ 137 900 $; EQS 580 4MATIC (516 ch), a partir d'environ 161 900 $; AMG EQS 53 4MATIC+ (660 ch), a partir d'environ 199 900 $. La version SUV (EQS SUV 450+) est egalement disponible a partir d'environ 134 900 $. Ces prix excluent les taxes provinciales et les frais de destination (environ 2 595 $). L'EQS 2023 n'est pas admissible aux credits federaux iVZEV (seuil de 55 000 $ pour les berlines) ni aux programmes provinciaux du Quebec et de la C.-B. en raison de son prix eleve. L'option MBUX Hyperscreen (ecran incurve s'etendant sur toute la planche de bord: 56 pouces) est disponible pour environ 8 500 $, tandis que la direction arriere a angle eleve (4,5 degres supplementaires pour un rayon de braquage equivalent a une Classe C) coute environ 3 500 $. Un EQS 580 4MATIC pleinement equipe peut depasser 195 000 $ CAD.

02

Quelle est l'autonomie reelle de l'EQS 2023 en hiver au Canada et comment gerer la recharge sur de longs trajets?

La Mercedes-Benz EQS 450+ 2023 affiche une autonomie EPA de 756 km — la plus elevee de la categorie pour une berline electrique en 2023, surpassant la Tesla Model S Long Range (628 km EPA). Sa batterie de 107,8 kWh et la recharge DC rapide jusqu'a 200 kW permettent un ajout de 300 km d'autonomie en 15 minutes dans les meilleures conditions. En hiver canadien a -10 degres Celsius, l'autonomie reelle descend a environ 450 a 530 km — encore tres respectable dans la categorie. La pompe a chaleur de serie et le prechauffage par application Mercedes Me sont essentiels pour maximiser l'autonomie. Pour les longs trajets canadiens — comme Toronto-Ottawa (450 km) ou Calgary-Edmonton (300 km) — l'EQS peut effectuer ces trajets sans recharge en ete, ou avec un arret de recharge rapide en hiver. Le reseau de charge Electrify Canada (incluant des bornes DCFC de 150 a 350 kW) couvre les principales autoroutes transcanadienness. Mercedes offre un acces illimite aux bornes Electrify Canada pendant la premiere annee de possession — un avantage economique significant (la recharge sur ces bornes coutant environ 0,50 $/kWh soit environ 54 $ pour un plein complet). La Mercedes Wallbox 22 kW est recommandee pour la recharge domestique (recharge complete en environ 5 heures).

03

La Mercedes-Benz EQS 2023 justifie-t-elle son prix face aux alternatives electriques au Canada?

La Mercedes-Benz EQS 2023 se positionne au sommet du marche des vehicules electriques de luxe au Canada, avec un prix de depart d'environ 129 900 $ qui le place directement en competition avec la Tesla Model S (114 990 $) et la BMW i7 eDrive50 (129 900 $). La question de la justification du prix depend largement des priorites de l'acheteur. En faveur de l'EQS: la qualite des materiaux et la finition de l'habitacle sont au niveau Classe S — le bois veritable, le cuir Nappa et l'Alcantara, les sources lumineuses ambiantes a 64 couleurs, et le systeme MBUX Hyperscreen (en option) constituent l'interieur de berline de luxe le plus sophistique de la categorie electrique. L'autonomie de 756 km (EPA) surpasse toutes les alternatives en 2023. La plateforme VEA (Vehicle Electric Architecture) de Mercedes est concue specifiquement pour les vehicules electriques, permettant une meilleure repartition du poids et une insonorisation superieure. En defaveur: la Tesla Model S offre des performances de piste superieures (0-100 km/h en 3,1 s pour la Long Range vs 5,0 s pour l'EQS 450+), un reseau Supercharger canadien plus etendu, et une technologie de conduite autonome plus mature. La BMW i7 propose quant a elle le choix entre versions electriques pures et hybrides rechargeables, plus adaptable aux contraintes des acheteurs canadiens qui voyagent en zone rurale sans infrastructure de recharge dense.