AutoDeal Canada

RAM ProMaster Cargo Van 2024 à vendre

5 véhicules disponibles

Aperçu du modèle

RAM ProMaster Cargo Van 2024

Le ProMaster Cargo Van 2024 s'appuie sur la nouvelle génération 2023 avec des ajustements de calibration de boîte et de direction. Stellantis intègre le ProMaster Electric (ProMaster EV) à la gamme — la version à batterie de 89 kWh avec moteur de 201 chevaux offre une autonomie de 230 km, adaptée aux tournées urbaines de livraison de dernier kilomètre. La version thermique V6 est maintenue en parallèle. Pour les entreprises admissibles aux crédits fiscaux fédéraux canadiens pour véhicules commerciaux zéro émission, le ProMaster EV peut bénéficier d'une déduction accélérée de 100 % la première année. La gestion de flotte ConnectFleet est étendue avec des données de recharge pour les unités électriques. Les acheteurs de fourgons thermiques peuvent bénéficier de rabais de fin d'exercice significatifs à mesure que Stellantis pousse la transition vers l'électrique.

Prix moyen

À partir de

$47 885

Annonces

5

Questions fréquentes

01

Quelles sont les dimensions et capacites de chargement du RAM ProMaster Cargo Van 2024 au Canada?

Le RAM ProMaster Cargo Van 2024 est offert au Canada en trois empattements (court 3 048 mm, long 3 556 mm, tres long 4 318 mm) et deux hauteurs de toit (standard et haut). Le volume de chargement varie de 5,9 m3 (empattement court, toit standard) a 10,7 m3 (tres long empattement, toit haut) — ce dernier etant parmi les volumes les plus eleves de sa categorie. La charge utile maximale est de 1 588 kg (3 500 lb). L'ouverture arriere de 1 549 mm de largeur permet le chargement d'europalettes en configuration perpendiculaire sans rotation — un avantage operationnel significatif pour les livreurs et les plombiers qui chargent des tuyaux ou des conduites de 3 m. La traction avant (FWD) du ProMaster assure un plancher de chargement plat et bas (554 mm du sol) sans bosse de transmission centrale, simplifiant l'amenagement interieur. Le PDSF demarre autour de 49 895 $ pour la version courte toit standard.

02

Le RAM ProMaster Cargo Van 2024 est-il disponible en version electrique au Canada?

Non — pour 2024, le RAM ProMaster Cargo Van au Canada est exclusivement propulse par le moteur 4 cylindres turbo de 3,6L (Pentastar) de 280 ch et 260 lb-pi couple a une transmission automatique 9 vitesses. La version entierement electrique, designee ProMaster EV, a ete annoncee par Stellantis pour le marche nord-americain mais les livraisons canadiennes en volume sont prevues pour 2025-2026 selon les informations communiquees par RAM Canada. Le ProMaster EV devrait offrir une autonomie d'environ 224 km et une capacite de charge embarquee de 100 kWh. Pour les flottes d'entreprise canadiennes cherchant a reduire leur empreinte carbone — notamment les municipalites de Vancouver ou de Montreal engagees dans des objectifs de carboneutralite pour 2030 — il est conseille de surveiller les annonces de RAM Canada et de s'inscrire a la liste d'attente aupres des concessionnaires Stellantis.

03

Comment le RAM ProMaster Cargo Van 2024 se compare-t-il au Ford Transit et au Mercedes-Benz Sprinter pour une flotte d'entreprise canadienne?

Le RAM ProMaster Cargo Van 2024 se distingue du Ford Transit (a partir de 49 185 $) et du Mercedes-Benz Sprinter (a partir de 63 500 $) sur plusieurs points cles. Le ProMaster offre le plancher de chargement le plus bas de la categorie (554 mm) grace a sa configuration FWD, facilitant le chargement manuel et reduisant la fatigue des chauffeurs-livreurs. Son volume de chargement maximal de 10,7 m3 est superieur au Transit High Roof (8,4 m3). En contrepartie, la traction avant du ProMaster est moins adaptee que le Transit 4x4 disponible en option pour les livraisons dans les regions hivernales non deneigees. Le Sprinter offre la motorisation diesel la plus econome en carburant (environ 11 L/100 km contre 14 L/100 km pour le ProMaster essence). Pour une flotte urbaine de livraison au dernier kilometre a Montreal, Quebec ou Toronto, le ProMaster est souvent retenu pour son cout d'acquisition plus bas et son acces au reseau de service Stellantis etendu. Le Transit est prefere pour les flottes avec besoins de 4x4 occasionnel.

RAM ProMaster Cargo Van 2024 à vendre | AutoDeal Canada