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Le Subaru Crosstrek est-il suffisamment capable hors route pour les chemins forestiers québécois?
Le Crosstrek offre 220 mm de garde au sol et la transmission intégrale symétrique Subaru avec gestion X-MODE sur les versions Sport et Limited, ce qui lui permet de franchir les chemins de gravier mouillé, les pistes forestières et les accès aux chalets en toute confiance. Ce n'est pas un tout-terrain pur et dur — le débattement de suspension reste limité — mais pour les routes non pavées du Québec, de la Colombie-Britannique ou de l'Ontario rural, il surpasse largement la plupart des VUS compacts à deux roues motrices. Montez des pneus d'hiver de qualité comme les Nokian Hakkapeliitta R5 et le Crosstrek devient l'un des VUS compacts les plus polyvalents de sa catégorie.