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Toyota RAV4 2023 à vendre

174 véhicules disponibles

Aperçu du modèle

Toyota RAV4 2023

Toyota introduit une mise à jour de mi-cycle notable sur le RAV4 2023 : nouvelle calandre plus affirmée, boucliers redessinés, et surtout l'adoption du système multimédia Toyota Audio Multimedia de deuxième génération avec écran tactile de 10,5 pouces et interface plus intuitive. Le groupe propulseur 2.5L est recalibré pour améliorer les reprises à froid, un détail apprécié lors des hivers manitobains ou québécois. La version RAV4 TRD Off-Road reçoit des amortisseurs révisés et un calibrage du système AWD optimisé pour les chemins forestiers. Le problème de consommation d'huile signalé sur les millésimes antérieurs semble avoir été adressé par Toyota via une mise à jour des segments de pistons. Les acheteurs d'occasion doivent confirmer si le correctif a été appliqué lors d'une visite chez un concessionnaire Toyota.

Prix moyen

À partir de

$29 999

Annonces

174

2023 Toyota RAV4
Vedette
Sans accident

2023 Toyota RAV4

LE AWD

51 646 km
36 997 $
2023 Toyota RAV4
Vedette

2023 Toyota RAV4

XLE AWD

81 264 km
33 995 $
2023 Toyota RAV4
Vedette

2023 Toyota RAV4

Hybrid XSE TECH AWD

46 510 km
43 995 $
2023 Toyota RAV4
Vedette

2023 Toyota RAV4

Xle Awd

15 781 km
37 999 $
2023 Toyota RAV4
Vedette

2023 Toyota RAV4

trail awd toit ouvrant cuir banc chauffant apple/android car pay sherlock

90 079 km
35 995 $
2023 Toyota RAV4
Vedette

2023 Toyota RAV4

XLE AWD

51 000 km
34 939 $
2023 Toyota RAV4
Vedette

2023 Toyota RAV4

XLE AWD

43 356 km
36 949 $
2023 Toyota RAV4
Vedette

2023 Toyota RAV4

Xle Premium Cert

49 648 km
36 688 $
2023 Toyota RAV4
Vedette

2023 Toyota RAV4

LE TI

76 489 km
30 923 $
2023 Toyota RAV4
Vedette
1 proprio

2023 Toyota RAV4

LE AWD

50 746 km
34 495 $
2023 Toyota RAV4
Vedette

2023 Toyota RAV4

Le Awd | Sièges

87 235 km
31 041 $
2023 Toyota RAV4
Vedette
Sans accident

2023 Toyota RAV4

Hybrid Xle

72 164 km
37 980 $
2023 Toyota RAV4
Vedette
1 proprio

2023 Toyota RAV4

Xle Awd - Sunroof

46 706 km
43 883 $
2023 Toyota RAV4
Vedette

2023 Toyota RAV4

Le Model, Awd

102 276 km
29 999 $
2023 Toyota RAV4
Vedette

2023 Toyota RAV4

Le Model, Awd

94 222 km
31 499 $
2023 Toyota RAV4
Vedette

2023 Toyota RAV4

Xle Awd

62 470 km
38 998 $
2023 Toyota RAV4
Vedette

2023 Toyota RAV4

XLE

41 036 km
42 995 $
2023 Toyota RAV4
Vedette

2023 Toyota RAV4

Hybrid XLE

39 598 km
44 599 $
2023 Toyota RAV4
Vedette

2023 Toyota RAV4

LE

99 146 km
30 895 $
2023 Toyota RAV4
Vedette

2023 Toyota RAV4

XLE

39 072 km
41 395 $
2023 Toyota RAV4
Vedette

2023 Toyota RAV4

LE

47 634 km
34 999 $
2023 Toyota RAV4
Vedette

2023 Toyota RAV4

LE

70 975 km
32 499 $
2023 Toyota RAV4
Vedette

2023 Toyota RAV4

LE

98 061 km
31 499 $
2023 Toyota RAV4
Vedette

2023 Toyota RAV4

Hybrid XLE

101 192 km
34 428 $

Questions fréquentes

01

Quelles nouveautés distinctives le RAV4 2023 a-t-il apportées sur le marché canadien?

Le RAV4 2023 maintient la continuité de la cinquième génération avec plusieurs raffinements importants pour le Canada: la finition Trail 2023 reçoit une protection renforcée de soubassement en aluminium et un mode de conduite Gravel (gravier) inédit dans la gamme. Le système de verrouillage automatique des portières lors du démarrage devient de série sur toutes les finitions canadiennes — une demande récurrente des propriétaires. Sur le plan de la connectivité, Toyota Remote Connect (démarrage à distance via application, localisation GPS) est maintenant offert sans abonnement pendant les 3 premières années sur toutes les versions 2023. Ces améliorations positionnent le RAV4 2023 comme un choix encore plus complet avant la mise à jour mi-cycle prévue pour 2026.

02

Le RAV4 2023 TRD Off-Road est-il suffisamment capable pour une utilisation hors route sérieuse au Canada?

Le RAV4 TRD Off-Road 2023 est optimisé pour le hors-route léger à modéré: garde au sol de 203 mm, amortisseurs TRD recalibrés, mode Multi-Terrain Select (neige, boue, sable, roche), protections de soubassement renforcées et différentiel arrière électronique. Pour les sentiers forestiers du Québec, les chemins d'accès aux chalets ou les routes de gravure non entretenues, il excelle. Pour le franchissement technique (roches, rivières, pentes >35°), ses limites apparaissent rapidement comparé à un 4Runner ou un Tacoma TRD. En pratique canadienne, le RAV4 TRD Off-Road 2023 gère 90 % des situations d'aventure accessibles aux familles — randonnées, camping rustique, accès aux sites de chasse — avec l'avantage d'une consommation bien inférieure à un vrai VUS hors-route.

03

Comment le RAV4 2023 standard se positionne-t-il face au RAV4 Hybrid 2023 de la même année pour un acheteur au Québec?

Au Québec en 2025-2026, le RAV4 2023 à essence se négocie 6 000 à 8 500 $ de moins que le RAV4 Hybrid 2023 de même finition sur le marché de l'occasion. Avec la consommation québécoise réelle — environ 9,5 L/100 km (essence) contre 6,5 L/100 km (hybride) en conduite mixte incluant les hivers — et l'essence à 1,70 $/L, l'économie annuelle de l'hybride est de 500 à 700 $ à 20 000 km. Le point de rentabilité est donc de 9 à 14 ans à ce différentiel de prix actuel. Cela rend le RAV4 2023 à essence pertinent pour les acheteurs qui font peu de kilomètres (moins de 15 000 km/an) ou prévoient de conserver le véhicule moins de 8 ans. Pour les grands rouleurs ou les conducteurs long-terme, l'hybride reste plus économique.