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Volvo EX30 2025 à vendre

3 véhicules disponibles

Aperçu du modèle

Volvo EX30 2025

Le Volvo EX30 2025 est le VUS électrique compact le plus abordable de la gamme Volvo, bâti sur la plateforme SEA et disponible en configuration propulsion ou quatre roues motrices. La version Twin Motor Performance génère 422 ch combinés avec un 0-100 km/h abattu en 3,6 secondes. La batterie de 69 kWh offre une autonomie estimée à 460 km (cycle WLTP) en version propulsion. La recharge rapide DC à 153 kW permet de passer de 10 à 80 % en environ 26 minutes. L'intérieur mise sur une console centrale épurée avec un écran central de 12,3 pouces comme seul point de commande, ce qui peut dérouter les habitués des commandes physiques multiples. Pour les marchés canadiens, les versions 2025 incluent le chauffage de sièges et de volant en série — équipements essentiels sous le climat nordique. À vérifier en inspection : calibration thermique de la batterie et état des chargeurs embarqués en région froide.

Prix moyen

—

À partir de

$41 995

Annonces

3

2025 Volvo EX30
Vedette
Sans accident

2025 Volvo EX30

22 537 km
41 995 $
2025 Volvo EX30
Vedette

2025 Volvo EX30

23 684 km
43 988 $
2025 Volvo EX30
Vedette

2025 Volvo EX30

1 097 km
60 053 $
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Questions fréquentes

01

Le Volvo EX30 2025 améliore-t-il son autonomie électrique face aux versions 2024 plus limitées?

Le Volvo EX30 2025 reçoit une batterie optionnelle de 82 kWh (vs 69 kWh de base) procurant une autonomie estimée de 560 km en cycle WLTP — un gain de 85 km comparé à la batterie 69 kWh de 475 km. Volvo annonce pour le marché canadien une autonomie réelle hivernale de 420 km en conditions d'hiver québécois (-15 °C, chauffage habitacle actif, pneus d'hiver) avec la batterie 82 kWh. Le temps de recharge sur borne Electrify Canada 350 kW passe de 35 minutes (0-80 %) à 38 minutes avec la batterie plus grande, une pénalité mineure. Pour les acheteurs envisageant des trajets réguliers Montréal-Toronto (800 km), la batterie 82 kWh demeure insuffisant sans recharge intermédiaire.

02

Le EX30 2025 abandonne-t-il le moteur essence ICE hybride pour une électrification complète?

Le Volvo EX30 2025 reste fidèle à la motorisation 100 % électrique — aucune variante essence ou hybride n'est proposée. Volvo positionne le EX30 comme véhicule électrique pur, allégeant les décisions pour les acheteurs qui cherchent une transition vers l'électrique sans complexité PHEV. Le moteur électrique unique de 272 ch (moteur 2025 revisité) offre une accélération 0-100 km/h en 5,4 secondes — identique au modèle 2024 — avec réduction de consommation d'électricité de 2 % grâce à l'optimisation du rendement énergétique.

03

Le EX30 2025 convient-il pour les trajets hivernaux montagneux de ski en Laurentides sans stresse sur l'autonomie?

Le Volvo EX30 2025 avec batterie 82 kWh affiche environ 420 km d'autonomie réelle en conditions hivernales montérégiennes. Un trajet Montréal-Tremblant (145 km aller) + retour (290 km total) consume environ 65 % de la batterie en hiver, nécessitant une recharge à Tremblant ou sur la route du retour à Sainte-Agathe sur une borne Electrify ou Tesla Supercharger. Le confort de cabine du EX30 inclut préchauffage du siège et du pare-brise via l'appli Volvo Cars pendant 30 minutes avant le départ — une fonction utile en hiver pour préserver l'autonomie électrique. Pour les skieurs faisant des déplacements répétés Montréal-Tremblant, le EX30 demeure stressant sans accès à une recharge rapide à destination — un compromis acceptable pour les acheteurs privilégiant la durabilité environnementale.