La Fiat 500 est-elle vraiment fiable pour les hivers canadiens?
La 500 avec le moteur MultiAir 1,4 L à deux cylindres supporte les hivers canadiens sans problème majeur si les pneus hiver sont montés — sa légèreté (1 050 kg) est un avantage en neige. Les points de vigilance incluent le câble de frein à main qui se bloque par gel profond, les joints de portière qui collent sous -20 °C et la batterie de démarrage qui se fatigue rapidement dans les marchés nordiques. L'entretien régulier du système de démarrage à froid et du liquide de refroidissement antigel est essentiel à Winnipeg ou à Saguenay.





















