AutoDeal Canada

Kia Soul 2021 à vendre

53 véhicules disponibles

Aperçu du modèle

Kia Soul 2021

Le Soul 2021 appartient à la troisième génération lancée en 2020, avec ses formes de boîte distinctives qui constituent son identité de marque la plus reconnaissable. Le moteur 2.0L MPI de 147 chevaux avec IVT CVT est le groupe propulseur de base, tandis que le 1.6T de 201 chevaux avec DCT 7 rapports est réservé aux versions GT-Line Turbo. La traction avant exclusive simplifie la mécanique mais exclut le Soul des marchés canadiens où l'AWD hivernal est une nécessité — prairie et Maritimes notamment. L'espace intérieur est la surprise de ce format : le volume de chargement de 1 155 litres sièges rabattus est comparable à des VUS nettement plus grands. Les matériaux de l'habitacle en 2021 affichent une qualité variable selon les garnitures — la version X-Line avec sièges en tissu imperméable est la plus pratique pour les familles avec animaux. À surveiller : les DCT 7 rapports des premières séries présentaient des vibrations à basse vitesse, corrigées par mises à jour TCM.

Prix moyen

À partir de

$13 495

Annonces

53

2021 Kia Soul
Vedette
Sans accident

2021 Kia Soul

EX

122 000 km
16 998 $
2021 Kia Soul
Vedette

2021 Kia Soul

Ex Backup Camera

111 325 km
15 999 $
2021 Kia Soul
Vedette

2021 Kia Soul

Ex Toit Ouvrant Cam

12 565 km
19 495 $
2021 Kia Soul
Vedette

2021 Kia Soul

EX

116 483 km
17 573 $
2021 Kia Soul
Vedette

2021 Kia Soul

Ex | Sunroof

93 790 km
14 800 $
2021 Kia Soul
Vedette

2021 Kia Soul

46 997 km
17 799 $
2021 Kia Soul
Vedette

2021 Kia Soul

EX IVT

94 511 km
17 500 $
2021 Kia Soul
Vedette

2021 Kia Soul

EX IVT

127 862 km
16 892 $
2021 Kia Soul
Vedette
Sans accident1 proprio

2021 Kia Soul

EX Premium

92 661 km
17 595 $
2021 Kia Soul
Vedette

2021 Kia Soul

LX

43 600 km
17 499 $
2021 Kia Soul
Vedette
Sans accident

2021 Kia Soul

EX

43 335 km
16 933 $
2021 Kia Soul
Vedette
Sans accident1 proprio

2021 Kia Soul

EX

41 512 km
17 500 $
2021 Kia Soul
Vedette
Sans accident

2021 Kia Soul

107 286 km
14 280 $
2021 Kia Soul
Vedette

2021 Kia Soul

LX

143 467 km
13 495 $
2021 Kia Soul
Vedette

2021 Kia Soul

EX+ IVT

94 000 km
18 995 $
2021 Kia Soul
Vedette

2021 Kia Soul

Ex Sièges Chauffant

123 612 km
14 990 $
2021 Kia Soul
Vedette

2021 Kia Soul

EX Premium IVT

42 393 km
20 998 $
2021 Kia Soul
Vedette

2021 Kia Soul

EX

86 516 km
15 995 $
2021 Kia Soul
Vedette

2021 Kia Soul

94 858 km
14 988 $
2021 Kia Soul
Vedette

2021 Kia Soul

80 464 km
18 995 $
2021 Kia Soul
Vedette

2021 Kia Soul

EX

65 000 km
16 998 $
2021 Kia Soul
Vedette

2021 Kia Soul

82%

69 050 km
15 989 $
2021 Kia Soul
Vedette

2021 Kia Soul

LX IVT

53 456 km
17 995 $
2021 Kia Soul
Vedette

2021 Kia Soul

Ex | Back-Up Camera

98 193 km
15 998 $

Questions fréquentes

01

Le Kia Soul est-il pratique malgré sa silhouette en boîte?

C'est précisément sa carrosserie à toit plat qui rend le Soul exceptionnellement pratique: 1 455 mm de hauteur de toit en sièges arrière relevés (plus qu'un Seltos), 1 455 L de volume de chargement derrière les sièges avant et des montants de porte larges qui facilitent l'accès des passagers âgés ou des enfants en siège auto. La position de conduite surélevée et la visibilité panoramique sont des atouts en conduite urbaine. La largeur contenue (1 800 mm) le rend facile à garer dans les stationnements étriqués de Montréal, Québec et Toronto. Pour un citadin ou un navetteur, le Soul offre davantage d'espace intérieur réel que la majorité des sous-compacts VUS à silhouette conventionnelle.

02

Quelle génération de Kia Soul acheter en usagé?

La troisième génération (2020+) est le point d'entrée recommandé: plateforme K2 rigidifiée, design revu avec écran tactile de 10,25 pouces sur EX et plus, gestion de boîte IVT améliorée et liste de sécurité active DriveWise standard. Les Soul 2014-2019 deuxième génération sont mécaniquement solides avec le 2,0L atmosphérique, mais leurs systèmes d'infodivertissement vieillissent mal et l'absence de CarPlay sur les versions inférieures est pénalisante. Éviter les versions antérieures à 2014 pour un usage principal. Un Soul EX 2022 avec 60 000 km représente aujourd'hui l'un des meilleurs rapports capacité-prix du segment compact canadien.

03

Le Kia Soul tient-il bien dans les conditions hivernales canadiennes?

Le Soul 2020+ est offert uniquement en traction avant, ce qui constitue sa principale limite en hiver sévère. Avec un bon jeu de pneus d'hiver — les dimensions 205/60 R16 sont courantes et disponibles à prix abordable — il se comporte bien dans la neige tassée et la gadoue urbaine. La garde au sol de 160 mm est adéquate pour la circulation en ville après déneigement, mais inférieure à celle d'un Seltos ou d'un Sportage. Pour les acheteurs de régions à hivers extrêmes ou à routes non déneigées rapidement (Abitibi, Côte-Nord, Saguenay profond), un VUS AWD est préférable. Pour un urbain de Montréal ou Ottawa, le Soul sur pneus d'hiver suffit parfaitement.

04

Le Kia Soul est-il économique à l'entretien?

Le Soul figure parmi les véhicules les moins coûteux à entretenir dans sa catégorie au Canada. Le 2,0L GDI atmosphérique de la troisième génération n'a ni turbo ni double embrayage complexe: vidanges aux 8 000 km avec une synthétique 5W-20, bougies aux 100 000 km, remplacement du filtre à transmission IVT aux 60 000 km (fluide SP-CVT obligatoire). Coût d'entretien annuel estimé entre 600 et 900 $. Les pièces de carrosserie et de suspension sont partagées avec le Seltos et le Rio — donc disponibles, abondantes et moins chères qu'un VUS prime. La garantie Kia de 5 ans/100 000 km reste active sur les usagés récents, couvrant les pépins mécaniques inattendus.

05

Le Kia Soul EX Luxury vaut-il son prix en haut de gamme?

Le Soul EX Luxury 2022-2024 regroupe les options les plus utiles: cuir chauffé et ventilé, volant chauffant, toit ouvrant et système audio premium — pour un prix usagé généralement 2 000 à 3 500 $ au-dessus du EX standard. Le vrai argument du EX Luxury n'est pas le luxe en soi, mais l'acoustique: la version haut de gamme reçoit une insonorisation additionnelle qui rend la conduite autoroutière plus agréable dans un véhicule dont la carrosserie angulaire capte davantage le vent que les SUV à silhouette aérodynamique. Pour un acheteur qui fait régulièrement des trajets interurbains, cet investissement est justifié. Pour un usage strictement urbain, le LX ou le EX offre tout le nécessaire.