AutoDeal Canada
EN

Mazda CX-90 2026 à vendre

45 véhicules disponibles

Aperçu du modèle

Mazda CX-90 2026

Troisième année du CX-90, le millésime 2026 bénéficie des corrections logicielles de lancement et d'une mise à jour du système Mazda Connect intégrant une meilleure intégration de la navigation native. Le CX-90 PHEV, avec son 2,5 L hybride rechargeable de 323 chevaux et une autonomie électrique d'environ 60 km, est admissible à l'incitatif fédéral canadien de 5 000 $ — un avantage majeur pour ce VUS à trois rangées en mode neuf. La plateforme propulsion avec moteur longitudinal continue de se distinguer par sa tenue de route, similaire à celle d'une berline, dans un segment dominé par des architectures à traction avant. Le groupe optionnel e-Skyactiv D (diesel léger) n'est toujours pas offert au Canada. Mazda Canada revoit la disponibilité des coloris — trois nouvelles teintes premium pour 2026 — et enrichit la livrée Meridian Edition avec cuir véritable et boiseries intérieures. Les sept places utilisables sont un argument solide dans ce segment.

Prix moyen

—

À partir de

$50 090

Annonces

45

2026 Mazda CX-90
NeufVedette

2026 Mazda CX-90

Gt Phev 4d Utility

60 km
64 471 $
2026 Mazda CX-90
NeufVedette

2026 Mazda CX-90

Gs Phev 4d Utility

60 km
51 271 $
2026 Mazda CX-90
NeufVedette

2026 Mazda CX-90

Gt Phev 4d Utility

60 km
64 971 $
2026 Mazda CX-90
NeufVedette

2026 Mazda CX-90

Signature Phev 4d

60 km
72 640 $
2026 Mazda CX-90
NeufVedette

2026 Mazda CX-90

Gt Mhev 4d Utility

60 km
58 690 $
2026 Mazda CX-90
NeufVedette

2026 Mazda CX-90

Signature Mhev 4d

60 km
66 640 $
2026 Mazda CX-90
NeufVedette

2026 Mazda CX-90

Gs-L Phev 4d Utility

60 km
50 871 $
2026 Mazda CX-90
NeufVedette

2026 Mazda CX-90

Gt Phev 4d Utility

60 km
64 871 $
2026 Mazda CX-90
NeufVedette

2026 Mazda CX-90

Gt Phev 4d Utility

60 km
64 471 $
2026 Mazda CX-90
NeufVedette

2026 Mazda CX-90

Signature Phev 4d

60 km
72 640 $
2026 Mazda CX-90
NeufVedette

2026 Mazda CX-90

Gs Phev 4d Utility

60 km
50 871 $
2026 Mazda CX-90
NeufVedette

2026 Mazda CX-90

Gs-L Phev 4d Utility

60 km
59 871 $
2026 Mazda CX-90
NeufVedette

2026 Mazda CX-90

Gt Phev 4d Utility

60 km
64 871 $
2026 Mazda CX-90
NeufVedette

2026 Mazda CX-90

Gs-L Phev 4d Utility

60 km
60 271 $
2026 Mazda CX-90
NeufVedette

2026 Mazda CX-90

Gs Mhev 4d Utility

60 km
50 090 $
2026 Mazda CX-90
NeufVedette

2026 Mazda CX-90

Gt Phev 4d Utility

60 km
64 471 $
2026 Mazda CX-90
NeufVedette

2026 Mazda CX-90

60 km
63 040 $
2026 Mazda CX-90
NeufVedette

2026 Mazda CX-90

Gs Phev 4d Utility

60 km
50 871 $
2026 Mazda CX-90
NeufVedette

2026 Mazda CX-90

Gt Phev 4d Utility

60 km
64 871 $
2026 Mazda CX-90
NeufVedette

2026 Mazda CX-90

Signature Phev 4d

60 km
73 040 $
2026 Mazda CX-90
NeufVedette

2026 Mazda CX-90

Signature Mhev 4d

60 km
66 640 $
2026 Mazda CX-90
NeufVedette

2026 Mazda CX-90

Signature Mhev 4d

60 km
66 640 $
2026 Mazda CX-90
NeufVedette

2026 Mazda CX-90

Gs-L Mhev 4d Utility

60 km
54 090 $
2026 Mazda CX-90
NeufVedette

2026 Mazda CX-90

PHEV GT

25 km
65 936 $
Fiche technique CX-90 2026Tous les Mazda CX-90Tous les modeles Mazda

Questions fréquentes

01

Le CX-90 PHEV 2026 corrige-t-il les problèmes de vibration du 3-cylindres 2,5L signalés sur les premières versions 2023-2024?

Mazda a effectivement apporté des corrections techniques au groupe motopropulseur PHEV du CX-90 pour 2026. Les vibrations à bas régime du 4-cylindres 2,5L Atkinson (souvent confondues avec un 3-cylindres) qui affectaient les unités de production 2023-2024 au démarrage à froid entre -15 °C et -25 °C provenaient d'une cartographie de montée en température du moteur thermique trop agressive lors de la transition depuis le mode électrique. Mazda Canada a d'abord déployé un TSB (MA-2024-032) en octobre 2024 résolvant partiellement le problème, puis a intégré une correction définitive dans le calibrage d'usine des CX-90 PHEV produits depuis janvier 2025 — donc tous les modèles 2026 en bénéficient de série. Les propriétaires de CX-90 PHEV 2023 et 2024 peuvent faire appliquer ce recalibrage gratuitement sous garantie chez leur concessionnaire Mazda.

02

Le CX-90 PHEV 2026 propose-t-il suffisamment d'espace pour sept passagers adultes lors de longs trajets vers le chalet?

Le CX-90 2026 avec sa configuration 3-rangées et 7 places (ou 6 avec sièges capitaine optionnels) offre l'un des meilleurs bilans d'habitabilité de sa catégorie. La troisième rangée accueille deux adultes de moins de 1,75 m pour un trajet de 2 heures avec confort acceptable — dégagement genoux de 720 mm et dégagement de tête de 930 mm, supérieurs à ceux du Volkswagen Atlas de même gabarit. Pour un trajet Montréal–Mont-Tremblant (1h30) avec famille élargie de 7 personnes, le CX-90 2026 se révèle pratique. Pour un trajet de 4 heures comme Montréal–Québec, les occupants de la troisième rangée auront des postures moins confortables — les sièges capitaine de deuxième rangée réduisent à 6 places mais libèrent un accès facilité à la troisième rangée. Le coffre derrière la troisième rangée (227 L) est insuffisant pour 7 passagers avec bagages — l'utilisation d'un porte-bagages de toit ou d'une remorque à bagages (capacité de remorquage : 2 268 kg) est recommandée pour les voyages complets.

03

L'autonomie électrique réelle du CX-90 PHEV 2026 est-elle suffisante pour un usage quotidien au Canada sans accès à une recharge rapide DC?

Le CX-90 PHEV 2026 dispose d'une batterie de 17,8 kWh offrant 87 km d'autonomie homologuée en mode EV (cycle EPA). En usage réel canadien, l'autonomie oscille entre 55 et 70 km en été et entre 40 et 55 km en hiver (-15 °C). La recharge se fait exclusivement en courant alternatif (AC Level 2, 7,2 kW maximum) — aucun port DC combo CCS n'est disponible sur ce modèle, ce qui n'est pas un inconvénient pour un usage domestique mais interdit les recharges rapides en route. Sur une borne Level 2 résidentielle de 7,2 kW, une recharge complète prend environ 2h30. Pour un foyer avec garage et chargeur Level 2, le CX-90 PHEV couvre la grande majorité des déplacements quotidiens canadiens (la navette moyenne est de 42 km selon Statistique Canada). Pour les voyages longue distance, le passage en mode hybride traditionnel sur le 4-cylindres Atkinson est transparent — consommation de 8,5 à 9,5 L/100 km en mode hybride standard sur autoroute.

Mazda CX-90 2026 à vendre | AutoDeal Canada