Combien de Ford Mustang Mach-E sont à vendre au Canada?

Il y a actuellement 776 Ford Mustang Mach-E à vendre au Canada sur AutoDeal.

Quel est le prix d'un Ford Mustang Mach-E au Canada?

Les prix du Ford Mustang Mach-E varient de 23 995 $ à 68 499 $ sur AutoDeal Canada.

Où trouver la fiche technique du Ford Mustang Mach-E?

Consultez les spécifications détaillées du Ford Mustang Mach-E incluant moteur, dimensions et consommation sur notre page fiche technique.

Ford Mustang Mach-E à vendre

776 véhicules disponibles

Aperçu du modèle

Ford Mustang Mach-E 2025

Le Mach-E 2025 reçoit des batteries de nouvelle chimie NMC à densité énergétique améliorée : la version grande batterie passe à 98 kWh, portant l'autonomie officielle Transport Canada à 560 km sur la version California Route 1 RWD — une progression de 40 km par rapport à 2024. La puissance de recharge DC est augmentée à 185 kW sur les nouvelles batteries, réduisant le temps de charge de 10 à 80 % à moins de 38 minutes sur borne Supercharger V3. Le moteur AWD de la version GT est revu pour développer 510 chevaux, avec un mode Unbridled Extend qui libère la puissance maximale sur circuit. L'interface logicielle adopte une architecture OTA plus fréquente — Ford Canada s'engage à des mises à jour trimestrielles du système multimédia. La garantie batterie est portée à 10 ans / 200 000 km, alignant Ford sur les meilleures pratiques de l'industrie des VÉ. Le réseau Supercharger NACS reste l'infrastructure de charge la plus fiable disponible aux propriétaires canadiens.

VedetteCertifié

Sans accident1 proprio

2021 Ford Mustang Mach-E

Premium

120 603 km·SUV·

23 995 $

NeufVedetteCertifié

2026 Ford Mustang Mach-E

Select

9 km·SUV·

50 389 $54 389 $

VedetteCertifié

2022 Ford Mustang Mach-E

Premium AWD Autonomie Prolongee

38 691 km·SUV·

33 988 $

NeufVedetteCertifié

2026 Ford Mustang Mach-E

Premium Awd

8 km·SUV·

56 946 $63 685 $

VedetteCertifié

Sans accident1 proprio

2022 Ford Mustang Mach-E

California Route 1

56 932 km·SUV·

34 485 $39 995 $

NeufVedetteCertifié

2026 Ford Mustang Mach-E

SELECT ALL WHEEL DRIVES BATTERIE STANDARD

10 km·SUV·

41 653 $52 740 $

VedetteCertifié

2023 Ford Mustang Mach-E

Mach-E Select Awd

22 838 km·SUV·

32 995 $

NeufVedetteCertifié

2026 Ford Mustang Mach-E

Sélect

15 km·SUV·

42 453 $53 540 $

VedetteCertifié

2022 Ford Mustang Mach-E

Gt Performance

87 870 km·SUV·

34 900 $

VedetteCertifié

2025 Ford Mustang Mach-E

Sélect AWD DÉMO Cuir GPS Mags Tout Equipe

9 610 km·SUV·

42 890 $

VedetteCertifié

2025 Ford Mustang Mach-E

Premium AWD DEMO Grosse Batterie Cuir GPS Mags

9 460 km·SUV·

48 890 $

VedetteCertifié

2025 Ford Mustang Mach-E

Sélect AWD DÉMO Cuir GPS Mags Tout Equipe

7 552 km·SUV·

42 890 $

NeufVedetteCertifié

2026 Ford Mustang Mach-E

Premium Awd

2 km·SUV·

68 499 $72 499 $

NeufVedetteCertifié

2026 Ford Mustang Mach-E

Premium

10 km·SUV·

58 536 $62 535 $

NeufVedetteCertifié

2026 Ford Mustang Mach-E

Premium Awd

7 km·SUV·

59 521 $66 260 $

NeufVedetteCertifié

2026 Ford Mustang Mach-E

Premium Awd

7 km·SUV·

59 321 $66 060 $

NeufVedetteCertifié

2026 Ford Mustang Mach-E

Premium Awd

7 km·SUV·

58 896 $65 635 $

NeufVedetteCertifié

2026 Ford Mustang Mach-E

Select Awd

2023 Ford Mustang Mach-E

Select AWD

57 110 km·SUV·

29 900 $

VedetteCertifié

2021 Ford Mustang Mach-E

Premium AWD ++ Garantie 10 ans ++

96 156 km·SUV·

24 798 $

NeufVedetteCertifié

2026 Ford Mustang Mach-E

Sélect

10 km·SUV·

48 400 $53 400 $

VedetteCertifié

2021 Ford Mustang Mach-E

MACH-E PREMIUM TI 2021, BATTERIE LONGUE DURÉE 88KWH

127 216 km·SUV·

25 900 $

NeufVedetteCertifié

2026 Ford Mustang Mach-E

Sélect

0 km·SUV·

51 376 $53 115 $

NeufVedetteCertifié

2026 Ford Mustang Mach-E

Sélect

0 km·SUV·

49 200 $54 200 $

Années disponibles

2026 2025 2023 2022 2021

Fiche technique Mustang Mach-E Tous les modeles Ford

Questions fréquentes

Quelle autonomie peut-on attendre d'un Mustang Mach-E en hiver québécois?

En conditions hivernales typiques au Québec (-15 °C à -25 °C, pneus d'hiver montés, chauffage cabine en continu), l'autonomie réelle d'un Mach-E Grande Autonomie AWD oscille entre 260 et 310 km, contre 420 à 450 km annoncés en cycle EPA. La batterie en NMC 98 kWh bénéficie d'une gestion thermique liquide active qui limite la dégradation par le froid, mais la chaleur résistive du chauffage reste la principale consommatrice. Préconditionner le véhicule branché à un niveau 2 avant le départ récupère facilement 40 à 60 km supplémentaires par rapport à un démarrage à froid.

Le Mustang Mach-E dispose-t-il d'une recharge bidirectionnelle V2H ou V2G?

Non. Les modèles Mach-E 2021-2024 ne proposent pas de recharge bidirectionnelle (vehicle-to-home ou vehicle-to-grid), contrairement au Ford F-150 Lightning qui intègre cette fonctionnalité en natif. Ford a annoncé des mises à jour logicielles OTA progressives, mais aucune date ferme n'a été confirmée pour étendre le V2H au Mach-E sur le marché canadien. Si la gestion de l'énergie domestique est une priorité, le Lightning ou le Hyundai Ioniq 5 avec son architecture 800 V restent des alternatives mieux adaptées pour l'instant.

Quelle est la différence entre les versions Standard, Grande Autonomie et GT du Mach-E?

La version Standard Autonomie utilise une batterie 70 kWh et propose 350 km d'autonomie estimée en cycle EPA, tandis que la Grande Autonomie passe à 98 kWh pour 420 à 450 km. La GT repose sur la même batterie 98 kWh mais double la puissance à 480 ch grâce à deux moteurs électriques (AWD de série), avec une accélération de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes. Sur le marché usagé canadien, la Grande Autonomie AWD représente le meilleur compromis quotidien: polyvalence hivernale, recharge rapide DC et autonomie suffisante pour les longs trajets inter-villes.

Les mises à jour OTA du Mach-E changent-elles vraiment les performances?

Oui, et c'est l'un des avantages distinctifs du Mach-E face aux VUS conventionnels. Ford a livré plusieurs mises à jour logicielles notables depuis 2021, dont une augmentation de 5 % de la vitesse de recharge DC sur certains lots de batterie, l'ajout de l'affichage de la puissance de charge en temps réel et des améliorations du calibrage BlueCruise (conduite assistée sur autoroutes cartographiées). La mise à jour s'effectue en Wi-Fi la nuit, sans déplacement chez le concessionnaire. Sur un véhicule usagé, vérifier que le logiciel est à la version la plus récente avant livraison.

Faut-il s'inquiéter de la fiabilité de l'écran central de 15,5 pouces?

L'écran portrait de 15,5 pouces a connu des redémarrages intempestifs sur les modèles 2021 de première production, liés à une mémoire interne insuffisante dans certains modules SYNC 4A. Ford a déployé un remplacement du module de commande sous garantie sur les unités concernées, et les exemptions de 2022 et après sont exemptes de ce défaut. À l'achat d'un Mach-E 2021, vérifier que la campagne de rappel ou de service associée a bien été complétée via le numéro de NIV sur le portail Ford.