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Aperçu du modèle

Ford Ranger 2026

Le Ranger 2026 (quatrième génération, plateforme T6.2) entre dans sa troisième année au Canada avec des ajustements importants : Ford lance officiellement le Ranger Raptor sur le marché canadien — disponible jusqu'ici aux États-Unis uniquement — avec son moteur turbo V6 3,0 L EcoBoost de 405 ch. Le moteur de base 2,3 L EcoBoost de 270 ch est reconduit sur les garnitures XL, XLT et Lariat. Ford améliore le Trail Control (régulateur de vitesse tout-terrain) avec une plage de vitesse étendue de 0,8 à 32 km/h. Le hayon à déverrouillage sans clé est ajouté en série à partir du XLT. La boîte automatique 10 rapports a été recalibrée pour les manœuvres en remorquage sur terrain accidenté. Capacité de remorquage du Raptor : 7 055 lb. Excellent positionnement face au Chevrolet Colorado et au Toyota Tacoma TRD Pro sur le marché canadien.

2019 Ford Ranger
Vedette

2019 Ford Ranger

XLT 4WD SuperCrew 5' Box

108 553 km
29 800 $
2026 Ford Ranger
NeufVedette

2026 Ford Ranger

XLT

0 km
54 200 $
2020 Ford Ranger
Vedette

2020 Ford Ranger

69 084 km
33 398 $
2026 Ford Ranger
NeufVedette

2026 Ford Ranger

XLT 4WD SuperCrew 5' Box

15 km
54 675 $
2026 Ford Ranger
NeufVedette

2026 Ford Ranger

XLT

63 km
59 035 $
2020 Ford Ranger
Vedette

2020 Ford Ranger

Lariat

65 747 km
35 995 $
2026 Ford Ranger
NeufVedette

2026 Ford Ranger

4x4 Crw Cab Xl

0 km
47 715 $
2020 Ford Ranger
Vedette

2020 Ford Ranger

XLT

98 871 km
29 587 $
2026 Ford Ranger
NeufVedette

2026 Ford Ranger

XLT

8 km
54 995 $
2026 Ford Ranger
NeufVedette

2026 Ford Ranger

4x4 Crw Cab Xlt

0 km
54 645 $
2024 Ford Ranger
Vedette
Sans accident1 proprio

2024 Ford Ranger

LARIAT 4WD SuperCrew 5' Box

27 162 km
51 995 $
2026 Ford Ranger
NeufVedette

2026 Ford Ranger

XLT

57 km
59 293 $
2026 Ford Ranger
NeufVedette

2026 Ford Ranger

XLT

15 km
59 010 $
2026 Ford Ranger
NeufVedette

2026 Ford Ranger

XLT

0 km
59 355 $
2026 Ford Ranger
NeufVedette

2026 Ford Ranger

XLT

11 km
57 094 $
2026 Ford Ranger
NeufVedette

2026 Ford Ranger

Lariat

47 km
64 684 $
2026 Ford Ranger
NeufVedette

2026 Ford Ranger

XLT

5 km
57 015 $
2026 Ford Ranger
NeufVedette

2026 Ford Ranger

XL

5 km
47 115 $
2026 Ford Ranger
NeufVedette

2026 Ford Ranger

XLT

5 km
57 015 $
2026 Ford Ranger
Vedette

2026 Ford Ranger

XLT

361 km
55 295 $
2026 Ford Ranger
NeufVedette

2026 Ford Ranger

XL

5 km
46 515 $
2026 Ford Ranger
NeufVedette

2026 Ford Ranger

XLT

9 km
53 100 $
2021 Ford Ranger
Vedette

2021 Ford Ranger

Lariat

61 354 km
43 995 $
2026 Ford Ranger
NeufVedette

2026 Ford Ranger

XLT

0 km
51 990 $

Années disponibles

20262024202120202019
Fiche technique RangerTous les modeles Ford

Questions fréquentes

01

Le moteur 2,3L EcoBoost du Ranger est-il aussi fiable que celui de l'Explorer et du Bronco?

Le 2,3L EcoBoost (G2LC) partagé entre Ranger, Explorer et Bronco Sport est l'un des blocs Ford les mieux maîtrisés de la dernière décennie. Les problèmes de chaîne de distribution signalés sur les premiers EcoBoost 2,0L et 3,5L sont absents ici. La vigilance principale: respecter les intervalles d'huile 0W-30 ou 5W-30 synthétique toutes les 8 000 km, surveiller les injecteurs directs vers 120 000 km (dépôts de carbone sur les soupapes d'admission, nettoyage recommandé au jet de noix). Une vidange de boîte 10 vitesses aux 100 000 km est non négociable pour la longévité du groupe.

02

Le groupe FX4 Off-Road vaut-il la prime sur un Ranger usagé?

Pour tout usage en dehors du bitume, oui. Le FX4 ajoute un différentiel arrière à verrouillage électronique, des plaques de protection de châssis, des amortisseurs Bilstein positionnés plus haut et le mode Terrain Control. Sur un Ranger de base sans FX4, le différentiel arrière ouvert limite fortement la traction en hors-route glissant ou sur glace non damée. La prime usagée est généralement de 2 500 à 4 000 $, ce qui est facilement justifiable pour un propriétaire de chalet sur chemin de gravier ou un utilisateur de sentiers forestiers. Pour une utilisation strictement urbaine et autoroutière, le FX4 n'apporte rien de concret.

03

Comment le Ford Ranger 2024 se distingue-t-il des versions 2019-2023?

La refonte 2024 représente la mise à niveau la plus importante depuis le retour du Ranger: nouvelle plateforme T6 Evolution avec empattement allongé de 50 mm, V6 biturbo 3,0L EcoBoost de 405 ch sur la version Raptor (disponible en remplacement des anciens Raptor 2,3L), et moteur hybride léger 48 V sur la base du 2,3L qui réduit la consommation d'environ 5 %. L'intérieur bascule vers SYNC 4 avec écran de 13 pouces et abandon des boutons de climatisation physiques au profit d'un panneau tactile — un point de crispation pour certains utilisateurs par temps froid avec des gants.

04

Quelle capacité de remorquage a le Ranger comparé au F-150?

Le Ranger 2022-2023 remorque jusqu'à 3 492 kg (7 700 lb) avec le groupe remorquage optionnel, ce qui le positionne solidement dans la catégorie mi-format. Le F-150 EcoBoost 3,5L monte à 6 350 kg (14 000 lb), soit le double. En pratique, le Ranger gère confortablement un VR de 3 000 à 3 200 kg, un bateau de pêche ou une remorque cargo commerciale légère. Pour une remorque de plus de 4 000 kg, le F-150 ou le Ram 1500 restent la bonne réponse. Le Ranger compense par une consommation nettement inférieure à vide et une maniabilité en ville inégalée dans le segment.

05

Quelle est la résistance à la rouille du Ranger dans les provinces de l'Atlantique?

Le Ranger utilise un cadre en acier hydroformé haute résistance avec revêtement d'apprêt galvanique. Les propriétaires des Maritimes et de l'Ontario rapportent une tenue correcte jusqu'à 80 000-100 000 km avec un traitement annuel aux huiles de pénétration. Les points sensibles sont les bords des longerons sous les passages de roue avant, le support de boîtier de transfert et les boulons de suspension, zones où l'humidité saline s'accumule. Un traitement annuel de soubassement à l'huile déposé avant novembre, combiné à des lavages réguliers sous caisse en hiver, étend la durée de vie du châssis de 5 à 8 ans par rapport à un véhicule non traité.